Rameder : Un « chariot de voyage » devient un porte-vélos !

79 % des clients qui commandent un attelage de remorque avec montage à Rameder souhaitent également l'utiliser pour transporter des vélos. C'est le résultat d'une enquête menée par le plus grand fournisseur européen d'attelage de remorque en 2020. L'entreprise, qui réalise aujourd'hui un chiffre d'affaires annuel d'environ 140 millions d'euros, dispose donc d'un choix toujours plus large de systèmes porteurs adaptés dans sa gamme. L'innovant Hapro Atlas Premium Xfold est tout neuf. Il représente une tendance pratique qui devient de plus en plus populaire auprès des porte-vélos.

« Chariot de voyage » devient un porte-vélos

Les porte-vélos sont extrêmement pratiques, mais parfois assez encombrants avec leurs dimensions - et pas vraiment légers. C'est dans la nature des choses, après tout, les vélos adultes doivent s'adapter ici et se tenir solidement sur une construction métallique robuste. Le Hapro Atlas Premium Xfold montre comment vous pouvez toujours rendre la manipulation beaucoup plus facile et ne pas bloquer la moitié de la cave lorsqu'elle n'est pas utilisée. Il est sous kupplung.de, la boutique en ligne Rameder, disponible gratuitement à partir de 309 euros. En plus de la version pour vélo (Xfold I) il n'y a que pour cent de plus Xfold II pour deux vélos. Les deux produits représentent le segment innovant des transporteurs compacts et pliables et ont même des rouleaux intégrés. Ainsi, ils peuvent être manipulés facilement comme un chariot de voyage. L'installation sur l'attelage de remorque s'effectue également d'un seul mouvement de la main après sa fixation : le système de fixation innovant Premium Grip de Hapro le permet.

30 ou 60 kilos de charge utile

Bien entendu, Xfold I et II répondent également à la tendance des vélos électriques : Une charge utile de 30 ou 60 kilogrammes suffit facilement, même pour les VAE lourds. Une rampe de chargement en option facilite le chargement si nécessaire. Envie d'un fat bike ? Ce n'est pas un problème car le porte-pneu de 10 cm de large et les cadres jusqu'à 72 mm d'épaisseur sont également "digérés". Garder constamment la précieuse cargaison pendant les pauses ? Ce n'est pas obligatoire, car des verrous intégrés sécurisent les vélos sur le porte-vélos et, à leur tour, sur la voiture. Mais comment mettre la glacière dans le coffre maintenant ? Aucun problème non plus, car Atlas Premium Xfold I et II peuvent être facilement repliés une fois assemblés pour que l'accès ne soit pas un problème. Les porte-vélos peuvent être si pratiques aujourd'hui.

Bien sûr, c'était loin de là!

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