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Système de chenilles / entraînement sur chenilles pour la voiture - Pour les fans de tout-terrain

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 24 mai 2021 à 08h37

Système de chenilles / entraînement sur chenilles pour la voiture - Pour les fans de tout-terrain

Pour les véhicules à quatre roues motrices, il existe des systèmes qui permettent de moderniser la voiture en seulement quelques minutes 5 avec un système de chenilles. Lors de la mise à niveau de la chenille, dans certains systèmes, même les pneus ne doivent pas être retirés. En règle générale, seuls les véhicules d’expédition, les dameuses et les réservoirs à chaîne sont utilisés. Mais il existe des kits de conversion, par exemple de la société AD Bolvin du Canadien québécois Levis, qui transforme presque tous les véhicules à quatre roues motrices en un véhicule à chaîne. Le système écoute le nom Track'n'Go, Le fabricant promet que le rééquipement devrait être fait en quelques minutes et très confortable. Sur la page d'accueil du fabricant, des vidéos sont disponibles, qui confirment cette promesse.

Assemblage du kit chenille

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Le kit se compose de quatre modules séparés, dont chacun est connecté à l'un des vélos. Les modules de chaîne sont positionnés derrière et devant le véhicule pour l'assemblage. Le véhicule est conduit sur les modules de chaîne individuels. A cet effet, le kit dispose d'un cadre extensible qui sert de rampe. Une certaine garde au sol et une certaine Angle d'approche sont nécessaires pour monter. Avec un au fond Le véhicule est cette variante non pas disponible. Ensuite, les quatre modules de la chaîne sont reliés au moyen d’une liaison vissée spéciale au moyeu de la roue et donc au véhicule. Les modules de la chaîne sont en outre fixés au châssis de la voiture au moyen d'une chaîne de sécurité.
Selon le fabricant, la mise à niveau du véhicule tout-terrain ou de la dameuse devrait être achevée au bout d'environ 15 dans presque tous les véhicules à quatre roues motrices.

Quand est-il utilisé?

Une fois les chaînes montées et le véhicule converti en un véritable véhicule à chenilles, vous pouvez commencer sur la pente enneigée. Les amateurs de véhicules tout-terrain peuvent se déplacer hors route à une vitesse maximale de 40 km / h. Si vous vous déplacez avec un tel véhicule chenillé sur un sol ferme, vous pouvez atteindre une vitesse maximale de 60 km / h.

Quelles options existent?

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Le kit chaîne du fabricant canadien est, à notre connaissance, déjà isolé sur le marché, mais selon le fabricant, la technologie en est encore au stade du développement. Ni un prix possible, ni un lancement possible sur le marché ne sont actuellement donnés. Vous ne pouvez pas l'acheter sur le site jusqu'à présent. Mais pour ceux qui veulent convertir leur véhicule en un véhicule polyvalent, il existe de nombreuses alternatives. Le fabricant américain Mattracks propose, par exemple, un système pour véhicules à quatre roues motrices. La seule limite est le poids brut du véhicule de 3,5 tonnes. Dans ce système, cependant, les roues doivent d'abord être retirées. Et le système de chaîne pèse tout à fait 300 Kg. L'assemblage n'est pas si facile et nécessite une certaine expertise technique.

Avantages / inconvénients?

L'avantage du système de l'entreprise canadienne est évident; Alors que les roues doivent être retirées d'autres fournisseurs, les pneus de la voiture à chenilles avec le Track'n'Go font partie de l'entraînement. Les pneus standard entraînent les chaînes. Cependant, en plus de la condition que le véhicule doit avoir une traction intégrale, une transmission automatique doit également être disponible blocage de différentiel une condition à remplir. Et ne pas mépriser est clair Kits de réhausse, qui va de pair avec l’assemblée.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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