mercredi 27 mars 2024
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Conduire en réserve: une erreur coûteuse pour le conducteur!

Temps de lecture 5 Min.

Conduire en réserve: une erreur coûteuse pour le conducteur!

Il existe de nombreuses raisons pour lesquelles les automobilistes choisissent de voyant clignotant du réservoir de réserve et ignorer le voyage le fortsetz: Prix de l'essence élevés dans les stations-service autoroutières, hypothèse erronée selon laquelle plus la voiture est légère, plus la consommation de carburant est faible, etc. Économiser de l'argent. Dans cet article, nous réfuterons cette thèse et vous éviterons potentiellement beaucoup de problèmes et de dépenses.

Dommages dans la fourchette à quatre chiffres - c'est le prix pour conduire en réserve.

Pour de nombreux conducteurs, il semble normal de continuer à conduire avec un réservoir presque vide. Nous allons maintenant énumérer les arguments qui prouvent le contraire et espérons qu'avec notre aide, vous sauverez votre portefeuille. Si le réservoir est vide alors que le moteur tourne, il y a un risque que le Pompe à carburant et injection endommagé de ce fait. Même plus tard, après avoir fait le plein, lorsque vous essayez de démarrer le moteur, il manque du carburant dans le système d'alimentation en carburant. Cela fait passer la pompe à carburant en premier Sécher, fonctionne sans carburant, mais aussi comme lubrifiant est utilisé pour le système d'alimentation en carburant. La conséquence éventuelle - un dommage jusqu'à destruction complète la pompe. Dans ce cas, vous pouvez utiliser environ 1.000 EUR Calculez le coût de la réparation.

Conduire en réserve: une erreur coûteuse pour le conducteur!

Contrairement aux moteurs à essence, les moteurs diesel devraient, selon le constructeur ne pas être si vulnérablelorsque vous exécutez le réservoir complètement vide. Malgré cette affirmation, vous ne devriez pas vous y fier. La raison en est Particules de saletéqui s'est installé au fond du réservoir au fil du temps. Avec une conduite `` chronique '' sur réserve, le tourbillonné et tôt ou tard, malgré le filtre à carburant, se retrouvent dans la chambre de combustion du moteur. Cela conduit à la combustion propre du carburant plus possible est. La conséquence de l'insouciance est une perte de puissance et encore Coûts de réparationsans problème dans la plage à quatre chiffres peut mentir. À moins que vous n'en soyez l'heureux propriétaire véhicule diesel plus ancien avec un injection mécanique. Dans ce cas, vous pourrez peut-être résoudre le problème vous-même en changeant le système d'alimentation en carburant ventiler manuellement. Utilisez celui prévu à cet effet Pompe d'alimentation manuelle dans le compartiment moteur. Bien que ce soit une entreprise fastidieuse et assez sale, vous pouvez économiser beaucoup d'argent.

autre inconvénient, en plus des frais de réparation, sont les plus imminents Amendessi vous avez un réservoir vide reste sur l'autoroute. Cela peut notamment de la part de l'agent des forces de l'ordre comme arrestation illégale ou parking être classé. Si le désordre est dans un point rétréci devrait se produire dans la rue (sur l'autoroute dans la zone du chantier, par exemple), vous pouvez également payer l'amende un point à Flensburg prévu.

C'est jusqu'où vous pouvez aller lorsque le voyant du réservoir de réserve s'allume (en supposant que la jauge est correctement calibrée)

Eh bien maintenant nous le savons ce n'est pas une bonne idée conduire sur réserve. Malheureusement, cela nous arrive encore et encore. Par conséquent, il convient de savoir comment agir correctementsi le voyant du réservoir de réserve s'allume soudainement.

Conduire en réserve: une erreur coûteuse pour le conducteur!

Ces distances peuvent encore être parcourues en réserve

Les valeurs peuvent varier d'un fabricant à l'autre différer. Dans tous les cas, il est toujours conseillé de se référer au mode d'emploi. Et notre Les informations suivantes ne sont qu'un guide moyen. Vous ne pouvez pas vous y fier à cent pour cent. À peu près estimé, on fait le tour cinquante kilomètres à partir du moment où le voyant du réservoir s'allume. Mais ça dépend aussi de toi le comportement de conduite et Itinéraire jusqu'où vous pouvez encore obtenir en réserve. Contrairement à la circulation en centre-ville, il n'est pas nécessaire de freiner et d'accélérer aussi souvent sur l'autoroute. Par conséquent, il peut arriver que vous soyez dans la ville avec un trafic intense non pas gérer les 50 kilomètres spécifiés par le constructeur.

Si vous optimisez votre comportement de conduite, vous pouvez gagner quelques kilomètres supplémentaires. Nous avons rassemblé ci-dessous des conseils utiles:

  • Le style de conduite anpassen. changer haut dans le temps (déjà à une vitesse d'environ 2000 tr / min) et essayez de garder les vitesses basses.
  • Regarder vers l'avant conduire. Lors du freinage, de l'énergie est gaspillée. Par conséquent, la Frein moteur à utiliser au lieu de pénétrer complètement dans les fers devant l'obstacle. Pour ce faire, laissez le Gang créélorsque vous arrivez à un feu rouge, par exemple.
  • Nombre de consommateurs d'électricité dans la voiture réduire. Éteignez les consommateurs d'électricité que vous regardez ne ont pas besoin, de. Pour gagner quelques kilomètres supplémentaires, vous devez adopter quelques fonctionnalités de luxe comme celle-ci Autoradio ou l' Climatisation / chauffage renoncer.
  • Fenêtres et toit ouvrant lors de la conduite rester fermé. Avec une fenêtre ouverte et un toit ouvrant, la résistance de l'air augmente, c'est pourquoi Consommation supplémentaire conduit au carburant.

En résumé, quelques informations supplémentaires:

  • Clignote le Lumière du réservoir de réserve, la voiture reste non pas être dans les cinq prochains kilomètres.
  • Une gamme de environ 50 kilomètres devrait être réalisable dans les réserves.
  • La portée dépend fortement de où et comment Ils conduisent.
  • La portée du véhicule peut être calculer.
    - Découvrez le volume du réservoir
    - Conduisez jusqu'à ce que le réservoir soit en réserve
    - Faire le plein du véhicule et soustraire la quantité remplie du volume total du réservoir
    - La différence est la taille du réservoir de réserve
    - Déterminer la consommation moyenne
    - en divisant le contenu restant du réservoir par la consommation moyenne
    - multipliez le résultat par 100
    - le résultat calculé montre wie weit ils viennent avec le réservoir de réserve en moyenne
  • Peut aussi fonctionner à vide dommage plomb sur le moteur
  • Amendes sont possibles
  • Réservoir en réserve? Alors vous devriez faire ceci:
    - Style de conduite anpassen
    - inférieur Plage de vitesse
    - Lumière rouge? Puis avant le pied Enlevez l'accélérateur, gardez la vitesse engagée, roulez, cela économise du carburant.
    - consommateurs inutiles éteindre (climatisation, chauffage, radio, etc.)

Conduire en réserve: une erreur coûteuse pour le conducteur!

Bien sûr, cela n'était pas encore arrivé!

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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