Jeudi 13 mai 2021

À quoi faut-il faire attention lors de la conversion en conduite à droite / conduite à gauche?

Temps de lecture env. 5 Minutes

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Quiconque, pour quelque raison que ce soit, possède une conduite à droite dans ce pays peut tôt ou tard envisager de convertir le véhicule en conduite à gauche. Une telle conversion pourrait avoir du sens, en particulier avec un véhicule classique rare ou un véhicule importé à très bon marché. Avant d'entreprendre une conversion aussi complexe, cependant, quelques points importants et fondamentaux doivent être observés.

Vérifiez si une conversion est possible

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Les constructeurs automobiles ont en fait tous des véhicules à conduite à droite et à gauche dans leur gamme. Pas étonnant, car de nombreux véhicules des constructeurs automobiles allemands, tels que BMW, jouissent d'une grande popularité et d'une grande demande, en particulier en Angleterre et au Japon. D'un autre côté, les modèles de voitures Toyota et Lexus sont également très populaires et demandés en Allemagne. Cependant, il existe également une ou deux exceptions dans le commerce des véhicules. Cela s'applique particulièrement aux véhicules plus anciens de Grande-Bretagne. Car, par exemple, la célèbre Nissan Skyline n'est disponible qu'en une seule version. Vous ne pouvez donc pas dire en général qu'il existe une version conduite à droite et à gauche de chaque type. Si vous souhaitez acheter une conduite à droite, vous devez vérifier soigneusement à l'avance si une conversion en conduite à gauche est même possible. Si ce n'est pas le cas, un produit sur mesure serait probablement le dernier recours. Cependant, cela est également associé à des coûts très élevés.

Vaut-il l'effort financier?

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Tout d'abord, bien sûr, cela dépend de votre propre budget, du véhicule et du savoir-faire technique. Il est important de savoir que toutes les pièces de rechange nécessaires doivent être importées. En outre, bien entendu, il y a des coûts élevés pour la conversion, c'est-à-dire le travail lui-même. L'aide d'un atelier professionnel est donc nécessaire.

Ces pièces sont généralement nécessaires:

Conversion conduite à droite conduite à gauche LHD RHD Tuning 4 e1601218598402 À quoi faut-il faire attention lors de la conversion en conduite à droite / conduite à gauche?

  1. tableau de bord
  2. équipement
  3. pédales
  4. guidon
  5. panneaux latéraux
  6. avant
  7. Tuyaux et câbles

S'il s'agit d'une transmission automatique, elle peut généralement continuer à être utilisée lors d'une conversion et n'a pas besoin d'être remplacée. En théorie, le changement de vitesse manuel peut également être laissé tel quel. Il ne faut alors considérer que les engrenages doivent être engagés en image miroir. Il y a donc beaucoup de choses à considérer. Avant de penser à la conversion, il convient de vérifier si toutes les pièces de conversion de remplacement nécessaires pour le véhicule respectif sont disponibles. Une visite à un atelier spécialisé ou aux échanges en ligne populaires est vivement recommandée.

Quels sont les coûts de la conversion?

Il n'est généralement pas facile de répondre à cette question. Le coût de la conversion d'un véhicule à conduite à droite à un véhicule à conduite à gauche ou vice versa dépend de nombreux facteurs différents. Avec les véhicules plus anciens, la conversion n'est généralement pas un problème. Ici, cependant, les propriétaires de véhicules doivent prendre en compte des coûts allant jusqu'à 6.000 XNUMX euros. S'il s'agit d'un véhicule plus récent, la conversion est parfois beaucoup plus difficile. L'une des principales raisons est que les véhicules actuels ont tendance à manquer d'espace dans le compartiment moteur. Le déplacement du guidon est généralement le plus gros problème ici. De plus, des composants tels que divers capteurs, unités de commande et moteurs de ventilateurs doivent bien entendu être déplacés. Lors de la conversion d'une conduite à droite à une conduite à gauche ou vice versa, un très grand nombre de pièces doivent généralement être remplacées et parfois de nouvelles positions doivent être recherchées. Les prix exacts sont difficiles à déterminer. De plus, l'organisme de test doit donner son accord après la conversion. Donc, derrière une telle conversion, il y a parfois des coûts élevés et une énorme quantité de travail et de temps.

Nous espérons que vous avez lu le rapport d'information sur le sujet / terme Conversion conduite à droite, conversion conduite à gauche (Autres désignations / mots-clés: conduite à droite, conduite à gauche, conversion RHD, conversion LHD, conversion conduite à droite, conversion conduite à gauche, conversion volant (droite / gauche), conversion re-guidon, conversion Li-guidon) du domaine de l'autoréglage. Notre objectif est que le plus grand dictionnaire de syntonisation en allemand (Tuning Wikipedia) et pour expliquer les termes de réglage de A à Z facilement et de façon compréhensible. Presque chaque jour, nous développons ce lexique et à quelle distance nous sommes, vous pouvez ICI voir. Bientôt le prochain sera Concept de scène de tuning être éclairé par nous. À propos, vous serez informés sur de nouveaux sujets si vous avez le nôtre nourrir abonné. Avec un classique coûteux / une pièce unique, cela peut avoir du sens, avec un véhicule commun de l'époque actuelle, cela a certainement du sens.

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un commentaire

  1. «En théorie, le changement de vitesse manuel peut également être laissé tel quel. Il ne faut alors considérer que les engrenages doivent être engagés en image miroir. "

    Soit je n'ai pas compris ce que voulait dire l'auteur, soit l'auteur a acquis ses connaissances en mécanique à partir d'une boîte de céréales. J'ai conduit des voitures au Canada et en Australie, et pour autant que je sache, le premier rapport est toujours en haut à gauche, quel que soit le côté du volant.

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