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Le temps d'été se présente vraiment les prochains jours. Tous les signes se lèvent Chaleur et températures avoisinant les 30 degrés Celsius. Mais en plus des plaisirs de la piscine extérieure et du café en plein air, le temps estival comporte également des dangers, en particulier lors de la conduite. La voiture chaleurs en été comme un sauna en un rien de temps. Surtout le grand pare-brise offre beaucoup d'espace au soleil et laisse entrer beaucoup de chaleur à l'intérieur du véhicule. Jusqu'à 60 degrés peut être atteint rapidement à l'intérieur du véhicule, même s'il ne fait en réalité "que" un agréable 25 degrés Celsius à l'extérieur. Par conséquent, le pare-brise doit être utilisé pendant les pauses et lorsque le véhicule est stationné être recouvert d'un film. Les mêmes feuilles qui servent de protection contre le gel en hiver sont idéales pour cela. Alors doublez le bénéfice !
Prévoyez de longs voyages en été
Les longs trajets en voiture sont particulièrement intéressants en plein été préparer. En plus de choisir le meilleur itinéraire, le véhicule doit également être préparé pour les températures élevées. Avant de commencer votre voyage, il est important de bien regarder l'intérieur du véhicule ventiler, Aussi le Climatisation et ventilation ne devrait généralement pas fonctionner en mode de recirculation pendant trop longtemps. Sinon, il y a un risque d'air sec et de manque d'oxygène.
Les températures extrêmes signifient également des contraintes extrêmes sur la pression des pneus
En plus de l'intérieur du véhicule avec des températures particulièrement élevées, il existe également un risque de pression des pneus en été. Parce qu'en été c'est avant tout Crevaisons la deuxième cause de pannes. Car avant tout la basse pression des pneus est dangereuse ici. Parce que si la pression d'air dans le pneu est trop faible, il a une plus grande surface de contact sur l'asphalte brûlant. Cela signifie que le pneu chauffe plus rapidement et qu'une surchauffe peut endommager le pneu. En plus des pneus, la chaleur estivale est également une menace pour la surface de la route sur laquelle les pneus sont censés déplacer le véhicule en toute sécurité.
Fermetures de routes en été, les températures extrêmes ne sont plus rares. Le grand danger de la chaleur est dans la soi-disant Explosé avec des routes en béton. La chaleur dilate le béton jusqu'à ce que des fissures et des trous entiers apparaissent. Ce phénomène ne se produit pas sur les routes asphaltées. Par conséquent, il est plus susceptible d'affecter les anciennes routes et autoroutes. Néanmoins, les explosions sont dangereuses pour les automobilistes et surtout pour les motocyclistes.
Gardez un œil sur les niveaux de liquide du véhicule en été (y compris en hiver)
L'époque des glacières fumantes en plein été est révolue depuis longtemps. Parce que liquide de refroidissement est situé dans un système fermé et peut donc non pas s'évaporer ou s'évaporer. pourtant augmente à l'été de Consommation d'essence du moteur. Parce que l'huile moteur est utilisée non seulement pour l'effet lubrifiant, mais aussi pour le refroidissement. De plus, le réservoir de carburant ne doit jamais être rempli en cas de chaleur extrême. Également Bidon de réserve ne doit pas nécessairement être rempli au milieu de l'été. Parce que le carburant se dilate considérablement dans les températures élevées en été. Cela augmente également la Risque d'incendie et d'explosion qui prendra sa succession le XNUMXer janvier XNUMX.
Le fluide le plus important dans un véhicule en été est et restera celui Eau. Sous forme de bouteilles. Il sert de désaltérant aux personnes et aux animaux par temps chaud et peut également aider le véhicule en cas d'urgence. ça devrait être important encore de l'eau être. Parce que si le moteur surchauffe, l'eau peut être remplie rapidement avec. Et à la rigueur, cela aide aussi si cela Liquide lave-glace touche à sa fin.
Batterie de véhicule et chaleur extrême - performances maximales pour la batterie
Même en été, les conducteurs restent principalement à cause de cela Dommages à la batterie mensonge! Une blague, beaucoup pensent maintenant, mais non. Les dommages de la batterie ne sont pas seulement en hiver, mais aussi en été à des températures extrêmes Raison numéro un de la panne. En plus du froid, la chaleur extrême provoque également une batterie se décharge rapidement. Si un véhicule est garé longtemps en été, cela permet simplement d'économiser la batterie Déconnecter, en particulier Conducteur de voiture électrique devrait faire attention à la batterie en été.
Parce que cela se décharge également plus rapidement à haute température. Un tueur de batterie pour les voitures électriques : le climatiseur! Les voitures électriques ne doivent pas non plus nécessairement être garées sur l'asphalte par une chaleur extrême. L'asphalte est tellement chauffé que tout le véhicule continue de chauffer même s'il est stationné. Alternativement, si possible, sur gravier ou un Prairie garez-vous lorsque le thermomètre indique au-delà de 30 degrés. Mais attention au risque d'incendie dû à l'échappement chaud !
Très important - ne laissez pas d'enfants ou d'animaux dans la voiture !
Le milieu de l'été devient particulièrement critique lorsque de jeunes enfants ou des animaux sont laissés dans un véhicule. Comme mentionné ci-dessus, l'intérieur du véhicule devient rapidement un sauna. Il se compose donc rapidement Danger de mort pour l'enfant et l'animal. Pour les chiens, le simple fait de faire un tour en voiture est un pur stress en été. Car, contrairement à nous les humains, les chiens ne se refroidissent pas en transpirant leur peau.
Bien sûr, c'était loin de là!
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