Vendredi 7 mai 2021
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Prises de voiture électrique: que dois-je savoir, qu'est-ce qui est important pour la recharge?

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Câble d'alimentation voiture électrique e1614609748720 Prise de voiture E: Que dois-je savoir, ce qui est important pour la charge?

Une voiture électrique a besoin la bonne prise au magasin, sinon rien ne fonctionne. Le Type 2 et la variante CCS forcée. Une prise domestique courante comme un chargeur de téléphone portable ne suffit (malheureusement) pas, car la batterie de la voiture électrique nécessite une quantité d'électricité complètement différente. Quatre types de connecteurs différents jouent un rôle en Allemagne: Type 1, Type 2, CCS et CHAdeMO. Il y a aussi le Compresseur de Tesla. Le Connecteur de type 2 (Mennekes) appliqué. Mais aussi ça Prise CCS (combo) devient de plus en plus important.

Prise CEE et Schuko

Câble d'alimentation prise CEE Prise Schuko Prise voiture E: Que dois-je savoir, qu'est-ce qui est important pour la charge?

Les prises CEE et Schuko ne jouent guère de rôle dans l'alimentation électrique des voitures électriques. En théorie, la prise domestique normale transmet également Tension 230V et courant alternatif jusqu'à Puissance 3,7 kW, avec une protection par fusible de 16 A. Souvent, ce n'est que 2,3 kW avec un fusible 10 A. Il en va de même pour les bleus Fiche CEEfamilier des maisons mobiles. Avec une station de recharge mobile (mode 2), la voiture électrique peut être rechargée via le fiche CEE rouge à cinq broches Chargez beaucoup plus rapidement. Il existe deux variantes: CEE16 et CEE32. La prise industrielle, fusionnée avec 16 A, permet une puissance de charge allant jusqu'à 11 kW à 400V à et la fiche avec fusible 32 A même jusqu'à 22 kW à 400V.

Prises de type 1 principalement pour les voitures électriques d'Asie

Pour charger avec un courant alternatif (AC), il y a deux types de connecteurs appropriés. tapez 1, une prise monophasée, est courante dans les (anciennes) voitures électriques d'Asie et d'Amérique du Nord. Un exemple typique ici est le Nissan Leaf (1ère génération) ou le Nissan e-NV200. Comme il n'y a pratiquement pas de bornes de recharge publiques avec une connexion de type 1, il y a câble adaptateuravec quelles bornes de recharge de type 2 peuvent également être utilisées. En fonction de la capacité du réseau et de la puissance de charge de la voiture électrique, le tapez 1, 230 volts et 32 ​​ampères avec une capacité de charge allant jusqu'à 7,4 kilowatts (kW) être attendu.

Prise de type 1 véhicule de chargement de voiture électrique type e1614609418735 Prise de voiture E: Que dois-je savoir, qu'est-ce qui est important pour la recharge?

Fiche de type 2 de série en Europe

un La fiche de type 2 est une fiche triphaséeà travers lequel le courant peut circuler beaucoup plus rapidement. En usage privé, sur un Wallbox par exemple, est une puissance de charge de jusqu'à 22 kW à 400 volts et 32 ​​ampères pas rare. Dans les bornes de recharge publiques avec fonction de charge rapide, jusqu'à 43 kW à 40V et 63A être attendu. Le connecteur de type 2 aussi Bouchon Mennekes est désormais standard en Europe, presque tous les grands fabricants bien connus en ont un Connexion de type 2 installée. Les voitures électriques sont chargées courant alternatif, mais ils vont avec moi courant continu, c'est pourquoi un interne Redresseur doit s'occuper de la conversion. La société américaine Tesla en utilise également un connecteur de type 2 légèrement modifié avec les superchargeurs, qui jusqu'à présent n'étaient disponibles que pour leurs propres voitures électriques.

 

Prise de charge de voiture électrique de type 2 Prise de voiture de type 1 E: que dois-je savoir, qu'est-ce qui est important pour la charge?

Câble de charge: Mode 2 et Mode 3

Il existe trois types de câbles impliqués dans la recharge des voitures électriques. Monté en permanence Câble sur une station de charge, câble à emporter avec vous et câbles connectés en permanence au véhicule, qui sont rarement trouvés. Sont communs aux véhicules électriques Câbles Mode-2 et Mode-3. Sont généralement fournis par l'usine Câble Mode-2, ils sont disponibles dans différents modèles afin de pouvoir être rechargés sur une prise domestique en cas d'urgence. Pour que le port de charge et le véhicule puissent communiquer entre eux, il y en a généralement un ICCB, un boîtier de commande intégré au câble intégré. Il y a une connexion à des bornes de recharge publiques ou à des boîtiers muraux privés Câble mode 3. La plupart des bornes de recharge CA en ont un Boîte de type 2, au propriétaire de la voiture électrique Câble de mode 3 de type 2 à type 2 est branché pour charger avec 22 kW. À partir de 43 kW de puissance de charge sont les câbles de charge fest installés sur les bornes de recharge, il en va de même pour les chargeurs rapides qui se chargent en courant continu.

Type de véhicule de charge de voiture électrique de prise de mode 2 et de mode 3 e1614609684507 Prise de voiture E: Que dois-je savoir, qu'est-ce qui est important pour la charge?

Prise CCS (combo) pour courant alternatif et courant continu

CCS est synonyme de Système de charge combiné. Ce connecteur CCS est un Extension du connecteur de type 2 et dispose de deux contacts supplémentaires pour une charge rapide. C'est pourquoi ça s'appelle Connecteur Combo 2. Avec ce type de connecteur à la fois, Charge CA et CC possible. Habituellement jusqu'à Puissance 170 kW, sur des chargeurs rapides modernes mais aussi avec jusqu'à 350 kW, oui même avec jusqu'à 450 kW sur les chargeurs ultra-rapides sont possibles. Dans la pratique, cependant, il est généralement 50 kW à 500V et 100A.

Prise CCS de type de véhicule de chargement de voiture électrique e1614609579285 Prise de voiture E: Que dois-je savoir, qu'est-ce qui est important pour la charge?

Prise CHAdeMO du Japon

Le CHAdeMo est une prise standard du Japon pour une charge rapide au courant continu d'une voiture électrique. CHAdeMO signifie "Charge de mouvement«Et travaille généralement avec nous 50 kW, mais dépendent également de la station de charge jusqu'à 100 kW possible. Le système a été fabriqué par la société d'énergie Tepco, basé au Japon, avec Subaru, Nissan, Mitsubishi et Toyota développé. Connecteur CHAdeMO ne sont pas seulement compatibles avec ces marques, mais aussi avec certains véhicules de Honda, Kia, Peugeot et Citroën. Avec un adaptateur spécial, les modèles de Tesla être chargé. À propos du connecteur CHAdeMO est également charge bidirectionnelle possible, ce qui signifie que l'électricité excédentaire est temporairement stockée dans la voiture puis retourne dans le réseau.

Fiche CHAdeMO véhicule de chargement de voiture électrique type e1614609807229 Prise de voiture E: Que dois-je savoir, qu'est-ce qui est important pour la charge?

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