Portes LSD : c'est comme ça qu'on donne des ailes à sa voiture !

Faire avec portes coulissantes tu dois impressionner pas nécessairement Conduire une Lamborghini Aventador. Certaines sociétés de tuning ont notamment Kits de conversion sur l'offre qui changent la façon dont les portes standard fonctionnent. Cependant, il est important ici que Sécurité en cas d'accident et la certificat TÜV pour ne pas le perdre de vue. Bien sûr, une telle conversion n'est pas du goût de tout le monde, mais ce n'est pas non plus le but du tuning. Le réglage doit être le premier, le deuxième et le troisième aimé le propriétaire! Cependant, il convient également de se rappeler que de telles conversions z. Certains d'entre eux sont très vastes et ne sont pas pour les âmes sensibles. Car le garde-boue avant est usiné à la scie à métaux pour s'assurer que la porte s'ouvre correctement. Une conversion comme celle d'une Lamborghini ne peut être comparée aux portes papillon classiques fixées au toit, comme sur la Mercedes Oldtimer 300 SL.

Comment fonctionnent les portes LSD

Avec une conversion LSD-Doors, les portes standard continueront d'être utilisées et seules les ferrures dans la zone des ailes seront modifiées. Avec l'aide d'un Printemps de gaz puis ouvrez les portes initialement d'environ 30 degrés vers l'extérieurensuite à un angle d'environ 45 à 50 degrés pivoter vers le haut. Un tel kit est livré au Points d'attache d'origine vissé et doit avoir un ajustement parfait.

UNE guide à rouleaux réglable être intégré. De cette façon, la séquence de mouvement du bras pivotant peut être ajustée pour garantir que les portes s'ouvrent et se ferment exactement. doit aussi Printemps de gaz précisément adapté au poids de la porte afin qu'elle puisse être fermée facilement, mais en même temps lorsqu'elle est complètement ouverte tenir à sa place. C'est pourquoi les charnières LamboStyleDoors spécifique au véhicule Les Conseil : Faites attention à l'inclus Rallonge de câble pour l'électronique de la porte !

Coût et sécurité

De certains fournisseurs, il existe de nombreux types (nous connaissons actuellement plus de 100 véhicules qui peuvent être convertis) Kits de rénovation LSD-Doors acheter. Les différents modèles pour lesquels les kits de conversion sont disponibles vont du petit mini au gros SUV Hummer. Lors de l'achat d'un kit de conversion, cependant, il convient de s'assurer que le fabricant a déjà effectué des tests de collision latérale avec le système de charnière, si possible. Les fournisseurs de haute qualité le font afin de pouvoir prouver que même avec les portes battantes intégrées, la protection des occupants après la Directive 92/67/CE est garanti. En d'autres termes, une telle transformation est tout aussi sûre que le système de charnière conventionnel installé en usine. Et avec elle la rénovation légalement utilisé et peut être saisi, il doit après Directives StVZO, ECE et CE être vérifié et un Certificat de pièces TÜV apporter. Ainsi est une entrée après Article 19 Paragraphe 3 No. 4 StVZO possible.

Coût : système de portes battantes LSD Doors ?

La société est un grand fournisseur de raccords LSD KW automobile de Fichtenberg. Selon le site Web, leurs prix sont principalement basés sur le type et le modèle du véhicule. La fourchette de prix est de 999 € pour le kit d'une Audi A4 (B5) jusqu'à 4.649 € pour une Lamborghini Gallardo. Les coûts pour le ne sont pas inclus ici Installation, un éventuel repeindre l'intérieur de l'aile ou le diminuer au TÜV. Dans la plupart des cas, cependant, il y aura des coûts matériels de 1.500 XNUMX € non dépassé.

environ 10-14 kg par côté de porte, selon le type de véhicule

Le coût de la conversion elle-même est en trois niveaux de difficulté attribué. Opel Astra, Seat Ibiza et VW Golf font partie des modèles les plus simples. En revanche, les choses se compliquent avec une Audi A4 cabriolet, une Renault Clio et malheureusement aussi avec la VW Polo d'anciens millésimes. Vous devez aller avec la conversion environ 1,5 à 2 jours calculer. Un atelier spécialisé est recommandé dans tous les cas. L'installation peut coûter environ 400-500 € pour le premier étage, 500-650 € pour le second et pour les cas compliqués il faut rajouter 800 € à 1.000 XNUMX € au système de charnière Frais d'installation prévoir de.

Conclusion : Pour des prix d'environ 1.500 2.000 à XNUMX XNUMX €, (presque) toutes les voitures courantes peuvent être considérablement améliorées visuellement. Cependant, dans les parkings souterrains bas il faut faire attention à ne pas ouvrir les portes pas en contact est entré dans le plafond. Renseignements: Dans de nombreux cas, le système peut être complètement modernisé!

Bien sûr, c'était loin de là!

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