Qu'est-ce qu'une conversion Targa et quand est-il possible de le faire sur la voiture?

Récemment mis à jour le 29 juin 2020 à 10h11

Targa est un terme italien qui peut être traduit par «bouclier». Par exemple, Porsche utilise le terme Targa en relation avec certains modèles de voitures comme le Targa 4S. Et Targa est une marque déposée par Porsche, mais est également utilisée comme description pour certaines voitures d'autres fabricants. La note Targa fait référence à la conception du véhicule, qui a ensuite un soi-disant toit Targa. Un toit Targa décrit la section centrale amovible du toit, comme cela est courant avec la conception d'une voiture Targa.

Différence entre Targa et Cabriolet

un Cabriolet a non seulement une section centrale de toit amovible. Une autre forme de carrosserie convertible d'un véhicule est désignée par le terme cabriolet ou cabriolet. Ces voitures peuvent ouvrir complètement le toit en se repliant. Les cabriolets sont souvent basés sur la variante coupé d'une série. Fondamentalement, ils sont similaires aux versions fermées. Mais ils diffèrent considérablement dans la conception du corps autoportant, qui s'applique également à la Targa. Les piliers de toit manquants en tant que composant porteur ne sont pas entièrement présents dans le cabriolet. Ils doivent être compensés par un plancher renforcé. Et avec un cabriolet, la lunette arrière n'est pas installée de façon permanente, mais se déplace (coulée) avec le toit souple. Dans le cas d'une Targa, la partie centrale du toit peut être enlevée, mais la lunette arrière est installée de façon permanente.

Comment est construit un toit Targa?

Un toit Targa a une partie centrale de toit amovible. Le toit est complètement amovible entre la connexion du montant B et le cadre du pare-brise. Le design a été introduit par Porsche dans la série 1965 en 911. La construction Targa n'est pas seulement utilisée par Porsche dans la 911 Targa, d'autres fabricants adoptent également des concepts similaires. Dans la Chevrolet Camaro de la série 1993 à 2002, par exemple, une bande reste entre les montants B et le cadre du pare-brise. Cela crée deux moitiés du toit qui peuvent être enlevées ensemble ou individuellement. Cette forme est connue sous le nom de top-T ou de T-tops. Une autre forme similaire a été conçue par Triumph. La construction appelée "Surrey Top" a une lunette arrière panoramique qui est fermement vissée. La partie médiane du toit peut être en métal ou en matériaux plus souples. Un exemple de véhicule Surrey Top est le Triumph TR4 Roadster, qui est disponible avec le design supérieur.

Conversion Targa - possible sur le véhicule?

Une conversion Targa est tout à fait possible pour un cabriolet 911, par exemple. Cependant, pour convertir un autre modèle de véhicule en Targa, des modifications profondes de la carrosserie sont souvent nécessaires. Et même alors, on peut se demander si la construction modifiée sera même approuvée par le TÜV. En outre, le facteur coût-avantage doit être pris en compte avant de convertir un autre véhicule en Targa. Un cabriolet 911, d'autre part, peut être converti en Targa avec une construction à toit rigide spéciale. GTN-Automotive est le nom d'une entreprise du Bade-Wurtemberg, par exemple, qui propose un kit de conversion Targa pour un cabriolet 911. Le kit de conversion se compose d'un capot en polycarbonate et carbone. L'apparence de l'arceau de sécurité Targa, telle qu'elle était précédemment utilisée dans les modèles Targa, est indiquée. Comme un toit rigide, le kit de conversion est monté sur la Porsche 911 Cabrio. Et aussi un La 911 GT3 RS est déjà disponible en tant que Targa. L'équipe de McChip-DKR. Cependant, la base ici était une 911 Targa qui était simplement équipée de composants GT3 RS. Mais l'idée est bonne comme on le pense!

Targadach - une petite conclusion

Le toit Targa est une construction développée par Porsche et a été utilisé dans de nombreux modèles 911. Targa est devenue une marque Porsche enregistrée et les tuners apprécient toujours le look 911 Targa. Avec une construction Targa, la partie centrale d'un toit peut être enlevée. La société allemande GTN-Automotive a développé un kit de conversion pour les cabriolets 911 avec lequel un cabriolet peut être converti en Targa. Si vous voulez convertir un coupé en Targa, vous devez apporter de profondes modifications à la carrosserie car le toit manque de stabilité. Il n'est pas certain dans quelle mesure un tel véhicule sera à nouveau homologué pour une utilisation sur route. Il existe essentiellement la possibilité pour chaque véhicule, mais les risques et les efforts sont immenses. Et peut-être un toit coulissant ou relevable simple oui une meilleure option!

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