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Récemment mis à jour le 23 novembre 2023 à 11h17
Chaque fois qu'un camion de pompiers ou une voiture de police équipée d'une sirène et d'un klaxon s'approche ou passe devant, cela fait impression. Le ton spécial, un mélange de volume et de hauteur, vous fait vous asseoir et vous fait remarquer. Les constructeurs les plus connus sont le constructeur américain « Hadley », l'italien FIAMM et le fournisseur suisse Kockum Sonics. En tant que préparateur automobile qui ne conduit pas sur la voie publique, il est presque indispensable de se procurer un tel appareil pour votre véhicule. Le plaisir lors des réunions de tuning est garanti. Ainsi, dans ce qui suit, nous examinerons de plus près le sujet des avertisseurs pneumatiques, également appelés avertisseurs de train, également appelés klaxons, avertisseurs de compresseur, etc.
Avantages des cornes de compresseur?
Les avantages des klaxons pneumatiques sont évidents pour les accordeurs. En raison de leur apparence, les avertisseurs pneumatiques des véhicules attirent visuellement le regard. Les cornes presque toujours en forme de trompette sont immédiatement perceptibles. Encore plus d'attention peut être obtenue si vous installez des avertisseurs pneumatiques chromés ou même dorés sur ou sur votre véhicule. En plus de l'apparence pure, le son inhabituel impressionne naturellement les gens. C'est là que vous vous distinguez immédiatement de toutes les autres voitures ou motos équipées d'un klaxon standard.
Conseil : un Corne à tonalité forte Cela devrait suffire!
Le son est spécifique et peut même être contrôlé individuellement. Des avertisseurs sonores multi-tons sont également possibles, de sorte que même des mélodies puissent être créées. Un autre avantage est la régulation du volume. En modifiant la pression de l'air et le volume d'air poussé à travers le klaxon pneumatique, le volume peut également être augmenté ou diminué. Les klaxons pneumatiques modernes ont une commande électronique qui permet de les programmer et de modifier le volume et la mélodie en conséquence. Donc tout le monde ne doit pas forcément grincer des dents ^^.
Quels sont les inconvénients des klaxons à air?
Un inconvénient des avertisseurs pneumatiques est qu’ils nécessitent beaucoup d’espace. L'assemblage des avertisseurs pneumatiques nécessite un espace et un espace appropriés. Par conséquent, il n’est pas toujours possible de monter et d’utiliser chaque avertisseur pneumatique sur votre véhicule. Des modifications structurelles importantes peuvent être nécessaires si un compresseur d'une capacité d'environ 3 litres doit être installé afin de générer la pression d'air requise de 8 à 10 bars. Et en raison de l'encombrement important, les avertisseurs pneumatiques eux-mêmes ne peuvent pas toujours être montés sous le capot. Cela signifie que le montage doit souvent être effectué sur la carrosserie.
Cela conduit à modifier l’aérodynamisme du véhicule. Selon la manière dont il est fixé, un avertisseur pneumatique peut émettre des bruits persistants et désagréables provoqués par le vent. Peut-être bien pour un camion, mais c'est absurde pour une voiture. L'utilisation de klaxons dans le trafic public est particulièrement importante. En fonction de l'installation et de la conception, les avertisseurs pneumatiques doivent être approuvés et enregistrés par le TÜV. Si certaines valeurs limites sont ignorées, l'utilisation sur la voie publique n'est pas possible. Oubliez donc les systèmes des nombreuses vidéos américaines « Train Horn (Horn Prank) » qui font très peur.
Que rechercher lors de l'utilisation de klaxons à air?
Lors de l'utilisation de klaxons à air (Cornes de compresseur, clairons, cornes de brouillard, etc.), il est important de veiller à ce qu'ils soient d'abord solidement installés sur ou sur le véhicule conformément aux instructions d'utilisation afin qu'ils ne tombent pas. En outre, il faut veiller à ce que, conformément à l'article 55 du StVO, un seul générateur de signaux puisse être utilisé en même temps, ce qui signifie que les avertisseurs sonores multi-tons ne sont plus nécessaires. La limite de volume maximale de 105 décibels ne doit pas être dépassée. En principe, l'utilisation n'est autorisée que pour avertir les autres usagers de la route. Les autres usagers de la route ne doivent pas être effrayés ou dérangés. Cependant, une utilisation dans le secteur privé ou exclusivement à des fins de réglage est également possible à plus grande échelle.
Il existe également des limites de bases de données lors des réunions de réglage.
Voici quelques exemples tirés de notre lexique de réglage:
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