Jeudi 13 mai 2021

Danger de choc - klaxon du compresseur pour le réglage du klaxon

Temps de lecture env. 5 Minutes

Klaxon de compresseur Klaxon d'air Klaxon Tuning Klaxon Danger de choc Klaxon de compresseur pour le réglage du cor

Chaque fois qu'un camion de pompiers ou une voiture de police avec une sirène et un klaxon s'approche ou passe, cela fait une impression. Le ton spécial, un mélange de volume et de hauteur, vous fait vous asseoir et en prendre note. Les fabricants les plus connus sont le fabricant américain "Hadley", l'italien FIAMM ou le fournisseur suisse Kockum Sonics. En tant que syntoniseur de voiture qui n'est pas sur la route dans la circulation publique, il est presque indispensable d'obtenir un tel appareil pour votre véhicule. Le plaisir des réunions de réglage est garanti. Donc, dans ce qui suit, nous aborderons un peu plus près le sujet des klaxons à air, alias klaxons de train, alias blasters de klaxons, klaxons de compresseur, etc.

Avantages des cornes de compresseur?

Avertisseur sonore Compresseur Avertisseur sonore Accordeur 3 e1560338752464 Risque de choc électrique Avertisseur sonore pour le réglage du klaxon

Les avantages des avertisseurs sonores sont évidents pour les accordeurs. En raison de leur apparence, les avertisseurs sonores des véhicules attirent l'œil par une optique. Les cornes presque toujours en forme de trompette sont frappantes. Vous pouvez faire encore plus attention lorsque vous montez des cornes à air chromées ou même dorées sur ou sur votre véhicule. En plus de l'apparence pure, bien sûr, le son inconnu dans l'impression de personnes. Ici, vous vous démarquez immédiatement de toutes les autres voitures ou motos équipées d’un klaxon standard. Le son est spécifique et peut même être contrôlé individuellement. Des klaxons à air multi-tons sont également possibles, de sorte que même des mélodies puissent être créées. Un autre avantage est la régulation du volume. En modifiant la pression atmosphérique et le volume d'air, qui est pressé par le cornet d'air, le volume peut également être augmenté ou diminué. Les avertisseurs sonores modernes ont un contrôle électronique, de sorte qu’ils sont programmables et que vous pouvez modifier le volume et la mélodie en conséquence. Tout le monde n’a pas à taper si inévitablement ^ ^.

Quels sont les inconvénients des klaxons à air?

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Un inconvénient des klaxons à air est leur grand espace requis. L'assemblage des cornes à air nécessite un espace approprié. Ainsi, il n’est pas toujours possible de monter et d’utiliser chaque cornet à air sur son véhicule. Dans certaines circonstances, des modifications structurelles substantielles sont nécessaires si un compresseur d'une capacité d'environ 3 doit être installé afin de générer la pression d'air requise du bar 8-10. Et en raison du grand espace requis, les cornes à air elles-mêmes ne peuvent pas toujours être montées sous le capot. Ainsi, l'assemblage doit souvent être fait sur le corps. Il en résulte que l'aérodynamisme du véhicule est modifié. En fonction de la fixation, un avertisseur pneumatique peut émettre des bruits persistants et désagréables au vent. Dans un camion peut-être d'accord, mais dans une voiture mais un non-sens. L'utilisation de klaxons dans le trafic public est particulièrement importante. En fonction de la fixation et de la conception, les avertisseurs pneumatiques doivent être approuvés et enregistrés en conséquence par le TÜV. Si certaines valeurs limites ne sont pas respectées, l'utilisation sur la voie publique n'est pas possible. Alors oubliez les systèmes des nombreuses vidéos américaines "Train Horn (Horn Prank)" qui effraient les gens par dizaines.

Que rechercher lors de l'utilisation de klaxons à air?

Loi de réglage Paragraphe droit de la police stvo stvzo Risque de choc Corne de compresseur pour le réglage du klaxon

Lors de l'utilisation de klaxons à air (Cornes de compresseur, clairons, cornes de brouillard, etc.) veillez à ce que ceux-ci soient initialement installés fermement sur ou sur le véhicule conformément au mode d'emploi afin qu'ils ne tombent pas. En outre, il convient de veiller à ce que, conformément au paragraphe 55 StVO, un seul générateur de signaux puisse fonctionner en même temps, éliminant ainsi les avertisseurs sonores à plusieurs tons. En outre, la limite de volume maximale de 105 ne doit pas être dépassée. En principe, l'utilisation n'est autorisée qu'à avertir les autres usagers de la route. Les autres usagers de la route ne doivent pas être effrayés ni harcelés. L'utilisation dans le secteur privé ou exclusivement à des fins de réglage est également possible dans une plus grande mesure.

Il existe également des limites de bases de données lors des réunions de réglage.

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