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Désactiver la soupape de recirculation des gaz d'échappement (unité EGR)!

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 29 septembre 2023 à 07h56

Désactiver la soupape de recirculation des gaz d'échappement (unité EGR)!

[Mises à jour: 18.09.2023] Ce message était Mise à jourprendre en compte des informations plus récentes. La désactivation de la soupape de recirculation des gaz d'échappement (EGR OFF) est une mesure de réglage qui présente un certain nombre d'avantages. Dans cet article, ces avantages sont examinés plus en détail et il y a aussi des informations générales sur l'EGR et aussi en ce qui concerne la permissibilité d'une telle désactivation.

Qu'est-ce que l'EGR?

Désactiver la soupape de recirculation des gaz d'échappement (unité EGR)!

D'une manière générale, la recirculation des gaz d'échappement (EGR ou EGR - Exhaust Gas Recirculation) est là pour réduire l'émission d'oxydes dits d'azote, qui sont produits lors de la combustion. Avec un moteur à essence, l'objectif principal est de réduire la consommation de carburant, tandis qu'avec un moteur diesel, l'objectif est de réduire les émissions. Ceci est accompli en réintroduisant une partie des gaz d'échappement brûlés dans l'air d'admission, qui est ensuite brûlé à nouveau, ce qui se traduit alors logiquement par moins d'émissions de gaz d'échappement. Cependant, la vanne EGR peut montrer un défaut après un certain temps (la vanne EGR coke et ne se ferme donc plus correctement), ce qui se remarque, par exemple, sous la forme d'une augmentation des valeurs d'oxyde d'azote dans les gaz d'échappement, d'une augmentation significative de la consommation de carburant, de la fumée noire de l'échappement, des secousses du moteur lors de l'accélération et de l'allumage du voyant jaune du moteur.

plus d'informations sont disponibles ICI

D'autres inconvénients de l'EGR actif sont, par exemple, un degré très élevé de cokéfaction dans le système d'admission, qui peut principalement être problématique à long terme, car il est possible que les canaux se rétrécissent jusqu'à 80 %. Ainsi, presque plus d'air n'est fourni. Ceci est directement lié à une puissance de sortie réduite du moteur. Dans le pire des cas, les soupapes peuvent même être endommagées, ce qui entraînerait à terme des dommages importants au moteur.

Désactiver la vanne de recyclage des gaz d'échappement (boîtier EGR).

Désactiver la soupape de recirculation des gaz d'échappement (unité EGR)!

Selon le véhicule, l'activation de l'EGR est soit désactivée manuellement, soit en plus via le logiciel de l'unité de commande du moteur. Si le changement est effectué, la valve est définitivement fermée et elle peut également être scellée avec un bouchon adapté au véhicule. A partir de maintenant, aucune erreur ne sera stockée dans la mémoire d'erreurs pouvant être attribuée à l'unité EGR désactivée ou défectueuse.

Quels sont les avantages de la désactivation de l'EGR?

Outre l'absence des aspects négatifs mentionnés ci-dessus, la désactivation de l'EGR offre également d'autres effets positifs. En ce qui concerne le moteur, il y a presque toujours une amélioration du couple et de la injecteurs, les soi-disant injecteurs, ne sont plus aussi sales. De plus, la consommation de carburant est plus faible et la cokéfaction déjà mentionnée du système d'admission ne se produit pas car seul de l'air frais est fourni au système en désactivant l'EGR. Avec un moteur diesel, il y a un effet secondaire positif supplémentaire que le Dieselpartikelfilter pas si suie et dure plus longtemps.

Est-il légal de désactiver l'EGR?

Bien qu'il y ait beaucoup à dire sur la désactivation technique de l'EGR et pour la première fois également de manière logique, cette mesure en est malheureusement une violation grave du StVZO et est donc illégal. Si vous désactivez néanmoins l'EGR d'un véhicule et continuez à l'utiliser sur la voie publique, cela peut entraîner des conséquences pouvant aller jusqu'à l'expiration de l'autorisation générale d'exploitation. Selon l'avis unanime sur le net, cela peut même entraîner des poursuites pénales pour fraude fiscale. Mais on s'engage vraiment évasion fiscale? Voici la réponse! Dans tous les cas, la colère est inévitable.

Nous espérons que vous avez lu le rapport d'information sur le sujet / terme Désactiver la vanne EGR (Autres désignations/mots clés : EGR désactivé, désactiver la soupape de recyclage des gaz d'échappement, désactiver le recyclage des gaz d'échappement, désactiver l'EGR, désactiver le système de recyclage des gaz d'échappement, désactiver l'EGR) du domaine de l'autoréglage. Notre objectif est que le plus grand dictionnaire de syntonisation en allemand (Tuning Wikipedia) et pour expliquer les termes de réglage de A à Z facilement et de façon compréhensible. Presque chaque jour, nous développons ce lexique et à quelle distance nous sommes, vous pouvez ICI voir. Bientôt, nous examinerons plus en détail le prochain terme de la scène de réglage. D'ailleurs, vous serez informé des nouveaux sujets si vous avez le nôtre Fil d'actualité souscrit.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

commentaires 4

  1. Robert Aufmwasser

    Bonjour,
    Demande de prix pour la désactivation de la vanne EGR.
    Je vous enverrais alors l'unité de contrôle.
    Voici les données du modèle:

    MERCEDES-BENZ CLASSE E Modèle T (S210), 3226 cm3, 197 PS, 145 kW, BJ: 03/2000 N ° KBA: 0710-425
    Merci.

  2. Bonjour
    Pouvez-vous désactiver la vanne EGR sur ma Honda CR V 2008 à l'aide de la commande que je vous enverrais et combien ça coûte ?

  3. Bonne journée. J'ai besoin d'éteindre l'EGR de toute urgence. VW Passat B7 114 000 km. TDI 2.0
    Thomas(at)hagers.ch.
    Merci pour les commentaires.
    Que diriez-vous de Hyundai I30 1.6 litre diesel
    Cordialement.

    • ho una Mazda cx7 ho fatto svuotare il faap e hanno disattivato tutto sulla centralina ho tolto il catalizzatore ma continua a consumer adblue cosa devo fare il computer di bordo mi dice che devo rabboccaare adblue mi date un consiglio Tel 3881971644 saluti grazie

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