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Calculatrice en ligne : Calculez la distance de réaction, la distance de freinage, la distance d'arrêt !

Temps de lecture 6 Min.

Récemment mis à jour le 28 mars 2023 à 10h48

Calculatrice en ligne : Calculez la distance de réaction, la distance de freinage, la distance d'arrêt !

Comprendre la voie de réaction est essentiel pour une conduite sûre et alerte. Mais quelle est exactement la voie de réaction et quels facteurs externes l'influencent ? Comment calculer le chemin de réaction ? Vous trouverez ici toutes les informations importantes, y compris les nôtres calculateur en ligne! La voie de réaction est un élément important dans la détermination de la distance d'arrêt. Mais qu'est-ce que cela veut vraiment dire? Imaginez que vous conduisez sur une autoroute à une vitesse de 130 km/h. Soudain, vous voyez au loin qu'il y a eu un accident. Pour éviter une collision, appliquez immédiatement les freins. Dans cette seconde où vous réagissez, de nombreux processus complexes se produisent qui affectent la distance de freinage. En d'autres termes, la distance de réaction est la distance parcourue par votre voiture au moment du choc.

Calculateur de distance de réaction et de distance de freinage

Vitesse
voie de réaction
Distance de freinage
distance de freinage freinage d'urgence
distance d'arrêt
distance d'arrêt danger

Le chemin de réaction décrit la distance parcourue avant le véhicule s'immobilise. C'est à peu près le temps qu'il faut au conducteur pour réagir à un obstacle qu'il perçoit dans la circulation. Une fois que le cerveau a traité le stimulus, le conducteur réagit, généralement en appuyant sur la pédale de frein. Pendant ce temps, le véhicule parcourt le chemin de réaction. Environ 0,8 – 1,secondes 2 besoin de pilotes pour réagir. Le Distance de freinage d'autre part, la distance nécessaire au véhicule pour s'immobiliser pendant le processus de freinage. Ainsi, du moment où vous appuyez sur la pédale de frein jusqu'à l'arrêt. Au distance d'arrêt pour calculer la distance de réaction nécessaire et la distance d'arrêt ajoutée devenir. Et en fait, il y a aussi la "voie technique" du système de freinage jusqu'à ce que les freins s'engagent complètement (environ 0,2 seconde).

Calculatrice en ligne : Calculez la distance de réaction, la distance de freinage, la distance d'arrêt !

Calculer le chemin de réaction :

Un moyen rapide de calculer le chemin de réaction, en plus de notre calculateur en ligne ci-dessus, consiste à utiliser la formule suivante :

  • Diviser la vitesse en kilomètres par heure jusqu'à 10 ainsi que multiplier le résultat avec vous 3pour obtenir la distance de réaction en mètres. (vitesse en km/h ÷ 10) x 3 = distance de réaction en mètres)

Exemple de chemin de réaction à 50 km/h :

  • Par exemple, supposons que vous conduisez sur une route à une vitesse de km 100 / h sont sur la route et sont soudainement obligés de faire un arrêt d'urgence. La distance de réaction parcourue dans cette situation peut être calculée à l'aide de la formule suivante : (100 km/h ÷ 10) x 3 = 10×3 = 30 mètres.

Conseil : La distance de réaction augmente linéairement avec la vitesse.

Exemple de chemin de réaction à 100 km/h :

  • Si vous roulez à une vitesse de 200 km/h et que vous devez freiner brusquement, vous avez besoin d'une distance de réaction nettement plus longue qu'à une vitesse de 100 km/h. La distance de réaction dans ce cas est de 60 mètres, calculée en appliquant la formule (200 km/h ÷ 10) x 3. Cependant, il convient de noter que les valeurs obtenues à l'aide de cette formule ne sont que une estimation représentent et ne reflètent en aucun cas le chemin de réaction exact de la situation. En fait, il existe de nombreux autres facteurs qui peuvent influencer la voie de réaction. Pour en savoir plus à ce sujet, n'hésitez pas à lire la suite.

Calculer la distance de freinage : Cette formule fonctionne !

Calculatrice en ligne : Calculez la distance de réaction, la distance de freinage, la distance d'arrêt !

La distance parcourue par le véhicule depuis l'appui sur le frein jusqu'à l'arrêt est la distance de freinage réelle. Cet itinéraire est sur une route plane (pas de pentes montantes ou descendantes) en fonction de divers facteurs tels que le performances du freinQue KRAFT, avec lequel il est exploité ou le surface de la route.

  • Règle de base (50 km/h : 10) x (50 km/h : 10) = 25 mètres

En freinage normal, la distance de freinage peut être estimée avec précaution si la vitesse initiale est mesurée en km/h divisé par un facteur de 10 et le résultat avec lui-même multiplié. Ainsi, si vous roulez à 50 km/h, vous parcourez une distance de freinage de 25 mètres.

Le freinage d'urgence peut réduire de moitié la distance de freinage

  • La distance de freinage dépend fortement du fait que le conducteur freine normalement ou effectue un freinage d'urgence en cas de danger. Un véritable freinage d'urgence peut même réduire de moitié la distance de freinage. A 50 km/h, le freinage d'urgence réduit la distance de freinage à env. 12,5 compteur.

Conseil : La distance de freinage n'augmente pas linéairement, mais comme le carré de la vitesse. Autrement dit, à deux fois la vitesse, la distance de freinage est quatre fois plus longue.

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Facteurs pouvant influencer la voie de réaction

De nombreux facteurs peuvent affecter négativement la voie de réaction. Certains des facteurs influents sont énumérés ci-dessous : Eépuisement, consommation d'alcool ou de drogues, problèmes de santé, routes mouillées ou sales, vent, inattention, prise de médicaments, puissance de freinage insuffisante du véhicule. Il convient de noter qu'en réalité toutes les conditions ne sont pas optimales et que des facteurs peuvent survenir dans la vie quotidienne et avoir un effet défavorable sur le chemin de réaction en cas d'urgence.

Erreur humaine

Une cause potentielle de l'allongement du chemin de réaction peut être une défaillance du pilote. La fatigue et l'inattention peuvent entraîner la perte de précieuses millisecondes, voire de secondes, en cas d'accident. De même, certains médicaments qui altèrent la capacité de réaction peuvent entraîner une voie de réaction plus longue.

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Conditions médicales et alcoolisme

La combinaison de médicaments/Médicaments et l'alcool est particulièrement préoccupant car il peut encore altérer la capacité de réaction. Il est toujours conseillé de Alkohol pour éviter de perdre votre permis de conduire et ne pas vous mettre en danger ni mettre les autres en danger. De plus, les personnes souffrant de certaines conditions médicales doivent être particulièrement prudentes, car celles-ci peuvent affecter négativement leur capacité de réaction. Les personnes âgées en particulier doivent être prudentes lorsqu'elles conduisent en raison d'éventuels problèmes visuels et moteurs.

Facteurs externes

Mais la personne au volant n'est pas la seule responsable d'une distance de freinage plus longue. Des facteurs externes peuvent également contribuer au fait qu'une réaction rapide n'apporte pas le succès souhaité. Une chaussée mouillée, des feuilles ou une trace d'huile peuvent nuire à la sécurité de conduite et à la distance de freinage. Les vents forts peuvent aussi être un obstacle. Si la direction du vent est bonne, le freinage peut même se faire positif influencé, mais il ne faut pas se fier aux caprices de la météo. Autres facteurs:

  • mauvais état de la route / glissant
  • trop peu / trop de liquide de frein
  • servofrein défectueux
  • plaquettes ou disques de frein sales / usés
  • Systèmes de freinage qui fuient avec des poches d'air et d'eau
  • mauvais état des pneus

Soyez prudent, surtout en automne, car des conditions de vent défavorables peuvent augmenter la distance de freinage. Il est également important de vérifier régulièrement les freins pour s'assurer qu'ils fonctionnent correctement.

Soit dit en passant: tuningblog a d'autres options pour Calcul de diverses choses en ligne. La galerie suivante donne un aperçu de tous les ordinateurs disponibles :

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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