Raisons courantes d'un essuie-glace défectueux !

Récemment mis à jour le 27 janvier 2022 à 10h19

Lorsque vos essuie-glaces peuvent fonctionner, mais que le pare-brise n'est plus vraiment propre est souvent dû à des caoutchoucs d'essuie-glace sales ou usés. Ce qu'il faut faire dans un tel cas est expliqué dans ce guide. Cependant, si les essuie-glaces ne peuvent être allumés qu'irrégulièrement ou pas du tout, il y a un problème électronique ou mécanique Problème avant. Vous trouverez également les coûts et les causes possibles des problèmes mentionnés dans ce guide.

Causes possibles : essuie-glace défectueux

• moteur d'essuie-glace défectueux
• tringlerie d'essuie-glace défectueuse
• relais défectueux
• fusible défectueux
• contacteur de capot défectueux
• bras pitman défectueux

Avec cette dernière cause, les essuie-glaces peuvent même permanent fonctionnement. Il peut également arriver qu'une tringlerie d'essuie-glace défectueuse, cassée ou coincée en soit la cause. Si le système d'essuie-glace ne peut plus être utilisé, vous devez immédiatement Rendez-vous dans un atelier et faites réparer les dommages. Un système défectueux peut représenter un danger non seulement pour vous, mais également pour les autres usagers de la route. Étant donné que le système d'essuie-glace assure une visibilité suffisante même dans la neige et la pluie, il est l'un des composants importants pour la sécurité. Par conséquent doit eux pour le Test d'émissions principal HU / AU absolument fonctionnel afin d'en garantir l'existence. Et l'enquête porte non seulement sur la fonction, mais aussi sur la État les balais d'essuie-glace vérifiés.

Peut-être juste un fusible défectueux ?

Dans l'atelier automobile, la première chose qui est généralement vérifiée est de savoir si le moteur d'essuie-glace fonctionne Electricité est fourni. Si ce n'est pas le cas, un Fusible ou relais grillé en être responsable. Dans ce cas, la visite de l'atelier reste bon marché et s'élève à environ 30 à 50 EUR pour les tests de tension, les coûts de matériel et le changement de fusible. Si un relais défectueux est responsable du problème, les coûts peuvent augmenter de quelques euros. À tringlerie d'essuie-glace défectueuse les bras d'essuie-glace et divers panneaux doivent d'abord être retirés. Une tringlerie d'essuie-glace entièrement neuve peut coûter de 30 à 150 euros, selon le modèle. Bien sûr toujours selon le véhicule. Pour une Bentley Continental GT, cela coûte rapidement 400 euros seulement requis pour la liaison.

Temps requis entre 1 et 3 heures

La réparation et le réglage de base de l'essuie-glace prennent 30 à 60 minutes. Avec un salaire horaire de 80 à 100 EUR, les coûts totaux sont d'environ 80 à 250 EUR. Si le moteur d'essuie-glace est défectueux, la quantité de travail nécessaire pour le remplacer est similaire, car le moteur est généralement fixé directement à la tringlerie d'essuie-glace.

Cet échange prend environ 30 à 90 minutes. Cependant, il faut s'attendre à des coûts matériels de 30 à 100 euros pour le nouveau moteur. Et là aussi, il y a une montée raide, selon le véhicule. Pour un moteur d'essuie-glace Rolls-Royce par exemple, il faut débourser plus de 500 euros chez le constructeur LUCAS. En règle générale, cependant, les coûts totaux se situent entre 100 et 300 euros.

Bras pitman défectueux comme cause ?

Si la manette de colonne de direction / interrupteur de colonne de direction est défectueux - si disponible - l'airbag doit être installé en premier, selon le véhicule démonté volonté. C'est souvent mais pas toujours le cas. Parfois, le changement est trop sans le démontage de l'airbag est possible. Le temps nécessaire est compris entre 30 et 60 minutes et le matériel coûte entre 30 et 250 euros. Il faut donc s'attendre à des coûts totaux d'environ 80 à plus de 300 euros.

Est-il possible d'échanger par vous-même?

Selon le véhicule, les composants peuvent également être échangés en Autogéré être effectuée. Cela est particulièrement possible avec des véhicules plus anciens et relativement simples. Ici, le remplacement du moteur d'essuie-glace, de la tringlerie et de la tige de colonne de direction ne peut souvent se faire qu'en desserrant quelques vis. Il existe de nombreuses instructions et tutoriels en ligne.

Bien sûr, c'était loin de là!

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