Alerte trafic et avertissement de radars : le Saphe Drive Mini à l'essai !

Récemment mis à jour le 22 septembre 2023 à 07h47

En matière de convivialité et de technologie, les mensonges saphe avec son écran couleur dans son détecteur de radars à notre avis avant tout le monde. Cela augmente également la convivialité et la fonctionnalité. Le nouveau grand écran couleur entre les deux touches (même principe qu'avec le Saphe One+), est excellent Optimisation au modèle précédent. L'alarme de circulation intelligente informe non seulement le conducteur via un écran, mais également avec des tonalités d'avertissement radars, radars mobiles et autres mesures de vitesse, mais aussi sur Les accidents ainsi que risques sur le parcours choisi. De plus, le Saphe Drive Mini dispose même d'un "capteur d'impact" et une "Smart Alarm". Ce dernier est particulièrement pratique dans les zones où de nombreux systèmes de mesure radar sont installés et où des mesures de vitesse sont fréquemment effectuées. Dès que la "Smart Alarm" est activée et que l'homme rouler à la vitesse autorisée l'appareil n'émet pas de tonalité d'alarme, une seule bip. Cependant, si la limite de vitesse est dépassée, l'alarme retentira comme d'habitude.

Test du Saphe Drive Mini

Toutes les fonctions sont gérées via la base de données de Blitzer.de. Au total, plus de 11 millions de conducteurs de toute l'Europe utilisent ce système. Comme pour le modèle précédent, le Drive Mini démarre automatiquement dès que votre smartphone est à proximité et se connecte avec succès au Saphe Drive Mini. Le Saphe Drive Mini s'intègre dans presque tous les cockpits et est très facile à attacher. Vous avez la possibilité de coller l'appareil au tableau de bord à l'aide du support en plastique, ou, et c'est notre préféré, vous pouvez simplement fixer le petit écran au support de ventilation à l'aide du support fourni. Cela signifie que l'appareil s'intègre dans presque tous les intérieurs, sauf si vous utilisez une VW Phaeton bouches d'aération cachées lecteurs, comme dans notre vidéo intégrée ci-dessous. L'assistant pratique peut être retiré de manière flexible et reste en place pendant la conduite sans à-coups. Mais nous avons également trouvé une position dans le Phaeton.

Gros avantage : chargement facile grâce à l'USB !

Avec les versions moins chères de l'alarme de trafic Saphe, les piles doivent être remplacées tous les quelques mois. Le Drive Mini a une solution plus durable. Bien que le petit détecteur de radars dure assez longtemps (environ 5 mois), il finira par manquer de jus. Et si cela se produit, il peut être facilement rechargé via USB en très peu de temps (2-3 heures). Et cela même en roulant dans le véhicule via l'allume-cigare par exemple. Cela signifie aucun effort et aucun coût supplémentaire.

juridiquement une "zone grise"

Pour faire court: Fondamentalement, l'utilisation de l'alarme de trafic est fortement recommandée. Plus le conducteur est informé des dangers sur son trajet, mieux il peut les prévenir. Cependant, le utilisation active un détecteur de radars ou une application correspondante en Allemagne et dans de nombreux autres pays européens verboten. Selon le paragraphe 23 paragraphe 1c pendant la conduite aucune application radar ne peut être utilisée. Si la police s'en aperçoit lors d'un contrôle, elle doit débourser la modique somme de 75 €. Par conséquent, l'alarme de trafic est la meilleure activer et la fonction d'avertissement de radars désactiver. Cependant, il y a une lacune dans la loi : tant que le Copilote utilise l'application radars et l'appareil, par exemple s'il se trouve dans le sac à main du passager, et ne transmet l'information que verbalement au conducteur, l'utilisation du détecteur de radars est légale.

Mettre à jour: La situation juridique du passager a changé. Il y a plus d'informations à ce sujet ICI

Bien sûr, c'était loin de là!

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