Filtre à gasoil gelé ? Les informations simplement et brièvement expliquées !

Le filtre à gasoil est-il gelé ? Puis le moteur s'arrête ! Nous avons résumé tout ce que vous devez savoir sur le sujet sous une forme compacte. Oui, d'abord un aperçu avec les informations les plus importantes. Quelle est la fonction du filtre à gasoil ? Le filtre à diesel garantit qu'il n'y a pas de saleté dans le carburant sur son chemin du réservoir vers le moteur. Le diesel a certaines propriétés chimiques grâce auxquelles il gèle à des températures très basses autour du point de congélation Cristaux de paraffine, c'est-à-dire des formes de cire. Cette cire garantit que le diesel devient floconneux et le filtre à gasoil colmaté par ces flocons. Le phénomène est aussi appelé gelée connu. Le résultat est que le filtre obstrué bloque le chemin du carburant diesel au moteur bloqué. Le carburant n'arrive plus au moteur en quantité suffisante ou, dans le pire des cas, pas du tout. Le moteur ne démarre alors plus. Le pire qui puisse arriver est que tout en conduisant le filtre à gasoil est givré. Lorsque le moteur est à court de carburant, il s'arrête pendant la conduite. Il s'agit d'un cas extrême rare et il est important de l'éviter à tout prix.

Comment réagissez-vous lorsque le filtre à gasoil est gelé ?

En Allemagne aussi, il peut arriver en hiver que les températures chutent bien dans la plage à deux chiffres en dessous de zéro. températures de -20 à -25 degrés sont rares, mais pas impossibles. Dans de nombreux véhicules, la position du filtre à gasoil est défavorable sur le soubassement. Défavorable car il y a pas de protection contre le froid et le filtre est souvent la première partie à commencer à geler. Ceux qui roulent très peu sont particulièrement touchés. Si le véhicule n'est pas déplacé pendant une longue période, le carburant s'épuisera non pas comme avec le conducteur fréquent régulièrement avec "réchauffé" et sur la retour de carburant est renvoyé dans le réservoir.

main d'oeuvre et frais

Lorsque le filtre à diesel gèle, la voiture ne démarre généralement pas. Alors il devrait certainement y en avoir un service de remorquage amener le véhicule à un atelier. Si la voiture roule encore raisonnablement bien - même si elle est agitée ou en mode d'urgence - et qu'il y a un atelier à proximité immédiate, vous pouvez toujours l'y amener vous-même. Les experts vérifieront d'abord le filtre à diesel sale enlever et remplacer. Après cela, les mécaniciens pomperont le carburant floculé et par ce qu'on appelle Diesel d'hiver remplacer. Le nouveau carburant diesel reçoit alors généralement une additifs ajouté pour qu'il n'y ait plus de filtre à gasoil encrassé.

Selon le type de véhicule, les frais de matériel sont compris entre 30 et 150 euros. Mais il faut noter que Charge de travail pour pomper le vieux diesel. La charge de travail est généralement comprise entre une heure et demie et deux heures. Si vous supposez un taux horaire typique de 100 euros, les coûts s'élèvent à un maximum de 200 euros. Plus doit la disposition de l'ancien carburant doivent être payés. Cela peut aller jusqu'à 100, - Euro frais. Et le nouveau carburant coûte aussi de l'argent (80 à 100 €). Si le remorquage n'est pas gratuit grâce à l'adhésion à un club de la circulation, des frais supplémentaires d'environ env. 250, - Euro (en fonction de l'itinéraire / de l'heure de la journée). Dans le pire des cas, les coûts totaux peuvent donc s'élever à environ 500 à 700 Euro montant.

empêcher le gel

Cela aidera certainement si la voiture est dans un Garage est éteint. Et le carburant diesel spécial aide également. En hiver, le diesel en Allemagne est mélangé avec des additifs. Cette Le diesel d'hiver est disponible à partir de novembre. La meilleure méthode consiste à faire tourner le diesel d'été complètement vide. Après cela devrait seulement Diesel d'hiver être alimenté. Si cela n'est pas possible, des additifs appropriés doivent être ajoutés au carburant à chaque remplissage. Pour un effet optimal, il doit s'agir de la dernière à partir de températures de 0 degrés Celsius respectivement. Cependant, un tel ajout coûte environ par réservoir de carburant 5 à 15 euros. Si le véhicule ne roule pas beaucoup, le changement doit être effectué manuellement. Pour ce faire, pompez le gasoil d'été et faites l'appoint avec du gasoil d'hiver.

Bien sûr, c'était loin de là!

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