Samedi 15er mai 2021
Conseils

Commodité - le frein de stationnement électrique dans la voiture

Temps de lecture env. 5 Minutes

Confort de réglage du frein de stationnement électrique EPB le frein de stationnement électrique dans la voiture

De plus en plus de personnes règlent leurs voitures ou se donnent la main. En plus de diverses mises à niveau du moteur ou de la fixation de déflecteurs, il existe également des types de réglage qui apportent des avantages plutôt pratiques que visuels ou accrocheurs. Cela inclut, par exemple, le frein de stationnement automatique. Il est déjà de série dans de nombreuses voitures plus modernes et remplace le frein à main traditionnel ou le frein à main manuel installé dans la BMW E38 7er ou la VW Phaeton GP0. Trouver le frein de stationnement automatique est souvent comme un petit levier ou un bouton dans le cockpit de la voiture et il reprend les fonctions essentielles d'un frein à main. Comme son nom l'indique, ce frein de stationnement est utilisé pour empêcher la voiture d'arrêter de rouler, par exemple sur des pentes.

une pression sur un bouton et la voiture est en sécurité

Frein de stationnement électrique EPB accordant la commodité 2 le frein de stationnement électrique dans la voiture

Le frein de stationnement présente toutefois un inconvénient par rapport au frein à main à l’ancienne: en particulier dans les voitures plus anciennes, il était souvent utilisé pour le démarrage en montagne. Cependant, le frein de stationnement ne peut pas être utilisé à cette fin, en particulier sur les premiers véhicules dotés de cette fonction, car vous ne pouvez l'activer ou le désactiver que lorsqu'une fonction de maintien automatique n'est pas installée. Et même si la fonction de maintien automatique est résolue ou non! Cela signifie que, contrairement au frein à main, il ne peut pas être relâché lentement pour faciliter l’approche avec un commutateur. Un autre inconvénient du frein de stationnement automatique est qu’il est souvent oublié en raison de sa taille peu apparente et de son obstruction dans le véhicule en cas de stationnement, ce qui peut être fatal, en particulier sur les routes plus escarpées lorsque le véhicule n’émet aucun message d’avertissement. Le bon vieux frein à main, cependant, tombe plus rapidement de par leur taille et leur placement dans la voiture et est donc moins souvent négligé par les conducteurs ou oublie.

Souvent utile pour les conducteurs novices avec un combiné

Frein de stationnement électrique EPB accordant la commodité 3 le frein de stationnement électrique dans la voiture

Un des avantages du frein de stationnement électronique, qui les rend si populaires, entre autres choses, qu’il offre beaucoup plus d’économies d’espace que le frein à main et que l’espace disponible dans la console centrale peut être utilisé ailleurs. Parmi les différents types de freins de stationnement électriques, on trouve également ceux qui se présentent sous la forme d’une pédale supplémentaire avec le pied (voir note ci-dessus - BMW E38 / VW Phaeton) doit être servi. Bien que cela puisse sembler très pratique au premier abord, il est judicieux d’envisager de remplacer le frein de stationnement par une pédale, étant donné que la pédale supplémentaire peut souvent semer la confusion, en particulier au début.

Conversion au frein à main électrique difficilement possible

Réparation des véhicules d'atelier en réglant vous-même la commodité du frein de stationnement électrique dans la voiture

Une autre raison qui fait fuir une conversion du frein à main manuel à la variante électrique est le facteur de coût associé à une telle conversion ou à un tel réglage. Comme pour de nombreux types de réaménagement de voiture, le réglage d'un frein de stationnement électronique est une affaire coûteuse, c'est donc une bonne idée d'y penser. Le marché des pièces de rechange ne contient aucun composant prêt à être utilisé pour les véhicules sans EPB. La modification de l'EPB n'est possible que si le véhicule offre cette option en usine dans la liste des surtaxes. Ensuite, vous pouvez éventuellement faire appel au fabricant et commander les pièces nécessaires et les faire installer par un atelier spécialisé. L’effort, y compris l’intégration dans le système électrique, est extrêmement complexe et une garantie de fonctionnement conforme à 100% n’existe pas non plus.

la fonctionnalité est sans aucun doute bonne

Malgré quelques inconvénients évidents du frein de stationnement électrique, il faut toutefois admettre que ses avantages semblent l'emporter sur ce que montrent déjà le fait que presque toutes les voitures actuelles sont équipées d'un tel frein de stationnement électrique. De plus, les véhicules actuels sont conçus de manière à ce que l’EPB puisse être utilisé au démarrage en montagne, ce qui exclut également l’oubli du frein à main. Nous espérons que le rapport d’information sur le sujet / terme EPB (autres noms / mots-clés: frein de stationnement électrique, EPB, frein de stationnement électrique, blocage de rattrapage automatique, frein à main électrique) du domaine de l'autoréglage. Notre objectif est que le plus grand dictionnaire de syntonisation en allemand (Tuning Wikipedia) et pour expliquer les termes de réglage de A à Z facilement et de façon compréhensible. Presque chaque jour nous développons cette encyclopédie et jusqu'où nous sommes déjà peut ICI voir. Bientôt le prochain sera Concept de scène de tuning être éclairé par nous. Par ailleurs, vous serez informé sur de nouveaux sujets si vous avez le nôtre nourrir abonner.

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