Vendredi 7 mai 2021
Conseils

Accroître la pression - le G-Lader et ses propriétés

Temps de lecture env. 4 Minutes

La pression de réglage de la chargeuse VW Corrado G60 G augmente la charge de la chargeuse G et ses caractéristiques

Si vous êtes intéressé par le réglage inter-marques pour le réglage des voitures, vous avez peut-être rencontré le terme "G-Lader" ou les termes "G40" et "G60". Le G-Lader est un compresseur similaire à un compresseur conventionnel Compresseur ou un turbocompresseurcependant, en utilisant un principe de compresseur différent. Les chargeurs G ont été construits par le passé par Volkswagen dans différents modèles, qui portaient généralement le suffixe "G40" ou "G60" pour indiquer le chargeur G existant. Les chargeurs G ont été utilisés ici dans les modèles VW Polo, Golf, Passat et Corrado.

VW G40 G60 G pression de réglage de la charge du chargeur G et ses caractéristiques

G-Lader est un compresseur à spirale

Comme un turbocompresseur ou un compresseur, un compresseur G est un compresseur utilisé pour augmenter la puissance d’un moteur de la même cylindrée. Dans le cas du G-Lader, cependant, il n'y a pas de roues de turbine à l'intérieur, ni un compresseur à piston ou à vis commun, mais un "compresseur à spirale". Il travaille avec deux escargots en spirale, dont l'un est entraîné. Les chargeurs G diffèrent également de manière significative dans leur construction par rapport aux turbocompresseurs plus populaires d'aujourd'hui. Le G-Lader est entraîné par une courroie tandis que les turbocompresseurs sont alimentés par le flux d'échappement. Le principe du G-Lader était déjà dans l'année 1905 par l'ingénieur français Léon Creux Pendant longtemps cependant, la technologie manquait pour fabriquer les composants de précision requis. Volkswagen a repris le principe du compresseur à spirales à la fin des années 1970 et a amené le G-Lader à maturité. Le nom du modèle G40 ou G60 indique la taille respective du G-Lader. Les modèles nommés G40 sont équipés d'un chargeur plus petit, les modèles nommés G60 avec un plus gros.

Volkswagen fabrique des jambes de la Polo avec G-Lader

Au milieu des 1980, Volkswagen a lancé la Polo GT G40, une variante de sa petite voiture à succès dont les performances ont été considérablement améliorées avec la 115 PS. Initialement limité aux pièces 500, le modèle amélioré et fourni en usine avec toutes sortes de modèles de pièces de réglage pourrait ultérieurement être acheté régulièrement. Avec l’aide d’un chargeur G, le VW Corrado, avec son moteur quatre cylindres 1980, a également réalisé un respectable 1,8 PS à la fin des années 160. La vitesse maximale de la voiture à 225 kilomètres à l'heure était déjà un numéro de rue à cette époque, le sprint de zéro à cent en secondes 8,3 également.

La charge de réglage du chargeur VW Polo G40 G augmente la charge et les caractéristiques du chargeur G
VW Polo G40

Aujourd'hui VW Corrado G60 En bon état avec les fans de VW voulaient des objets de collection. Par le passé, le chargeur G de la scène de réglage VW a également été réaménagé avec plaisir. De plus, les conversions de G40 à G60 sont populaires. Si vous êtes intéressé par un modèle Volkswagen avec G-Lader, faites attention à un chargeur intact ou planifiez les coûts de réparation appropriés. De nombreuses entreprises se spécialisent dans la révision et la réparation du G-Lader et proposent leurs services.

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