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Nouveaux défis et solutions pour les modifications des derniers véhicules du groupe VAG !

Temps de lecture 5 Min.

Récemment mis à jour le 22 septembre 2023 à 07h45

Nouveaux défis et solutions pour les modifications des derniers véhicules du groupe VAG !

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(version anglaise) Volkswagen AG introduit depuis un certain temps de nouvelles normes de sécurité qui limitent l'accès OBD aux derniers modèles. Ils ont ajouté une couche de sécurité supplémentaire qui est SFD (Diagnostic des véhicules de protection) noms. Il nécessite une autorisation entre le véhicule et le constructeur et n'est pas destiné à permettre des modifications du véhicule sans informations supplémentaires (E-mail, informations personnelles de base, authentification à deux facteurs activée) permettent plus. Voltas IT, le fabricant de l'appareil de diagnostic Bluetooth professionnel OBDeleven, répond à ces exigences de sécurité strictes de Volkswagen AG, qui permettent à l'appareil de sans frais supplémentaires communiquer directement avec les serveurs Volkswagen afin de déverrouiller les calculateurs correspondants. OBDeleven est le premier outil de diagnostic tiers qui déverrouille le SFD en temps réel ermöglicht. 

Le SFD est conçu pour collecter des informations sur qui et quand apporte des modifications au contrôleur. Il s'applique aux véhicules VAG à partir de 2020 avec les plateformes MQB Evo (VW Golf 8, Škoda Octavia IV, Seat Leon IV, Audi A3 8Y etc.) et MEB (VW ID.3, ID.4, Škoda Enyaq, etc.) et restreint des fonctions telles que réglages divers, codage, paramétrage, etc. Les unités de commande protégées par le SFD sont, par exemple, l'électronique du moteur, la centrale électrique, le combiné d'instruments, la passerelle ou l'unité multimédia.  

Cela signifie que si les propriétaires d'une VW Golf VIII actuelle souhaitent déverrouiller des fonctions cachées, telles que l'activation de l'abaissement du rétroviseur lorsque la marche arrière est engagée ou divers réglages d'éclairage, un appareil de diagnostic doit être utilisé pour permettre le déverrouillage du SFD. Cela nécessite l'achat d'un compte marchand officiel (appelé GeKo) ou d'un abonnement de déverrouillage unique (appelé jeton de déverrouillage SFD). Et il est même parfois possible qu'un ordinateur et un adaptateur spécial soient nécessaires. OBDeleven peut faire les fonctions mentionnées et bien plus encore sans frais supplémentaires, sans effort supplémentaire ainsi que sans appareils supplémentaires ouvrir. 

Nouveaux défis et solutions pour les modifications des derniers véhicules du groupe VAG !

OBDeleven peut aider non seulement les propriétaires de golf susmentionnés, mais également d'autres passionnés de voitures. Par exemple, si vous souhaitez modifier le réglage par défaut du groupe d'instruments pour une vue plus sportive ou déverrouiller la possibilité de regarder des vidéos pendant que le véhicule roule, c'est également possible. Et les affichages cachés dans le combiné d'instruments (par exemple, la température de la transmission) ou l'activation des clignotants lors du verrouillage ou du déverrouillage du véhicule peuvent être déverrouillés. De nombreuses fonctions cachées peuvent être activées en utilisant des Modèles de codage - Applications en un clic - être exécuté. Ils ont été spécialement créés pour permettre au profane de déverrouiller et de modifier facilement les fonctions du véhicule.  

Et même en cas d'utilisation professionnelle, OBDeleven peut mettre en œuvre les fonctions importantes des appareils du revendeur. Même les configurations manuelles ou le codage long sont disponibles pour les utilisateurs avancés sans que le SFD soit un obstacle. D'autres appareils nécessitent généralement toute une série de processus complexes pour déverrouiller le SFD. OBDeleven peut le faire automatiquement, sans avoir à faire beaucoup de configuration ou à attendre longtemps pour une réponse. OBDeleven - un cloud logiciel de diagnostic professionnel, qui peut également lire et régler les véhicules neufs du groupe VAG via l'application mobile. 

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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