Jeudi 13 mai 2021

Enjoliveurs / guêtres pour le nec plus ultra de l'aérodynamisme

Temps de lecture env. 5 Minutes

BRABUS SV12 R Bi Turbo 800 2 enjoliveurs / crampons de roue pour le summum de l'aérodynamisme

Les garnitures de passage de roue, également appelées guêtres, sont utilisées pour recouvrir les passages de roue arrière des véhicules. En général, il n'y a pas de restrictions spécifiques à l'utilisation des garnitures de passage de roue et vous pouvez donc en fait peut être monté sur n'importe quel véhicule automobile. Les versions ne diffèrent que par leur longueur, car la forme du véhicule respectif est dictée par la carrosserie du véhicule. Les Lange Wheel Spats intègrent optiquement les roues dans la carrosserie et assurent une ligne harmonieuse entre l'avant et l'arrière du véhicule. Contrairement au milieu à la fin du 20e siècle, les guêtres de roue ne sont plus considérées comme en bonne forme de nos jours et sont rarement utilisées dans les véhicules de production. Conseil : De nouvelles jantes pour la voiture? Il est important de faire attention à cela avant d'acheter!

BRABUS SV12 R Bi-Turbo 800 (EV12)

Enjoliveurs / crampons BRABUS SV12 R Bi Turbo 800 pour un aérodynamisme ultime

Dans le segment des véhicules hautement motorisés, les soi-disant supercars, qui nécessitent un coefficient de traînée favorable pour l'aérodynamique et l'augmentation des performances qui en résulte, les crampons de roue sont plus fréquents. Mais surtout uniquement pour une course à grande vitesse et non pour le trajet quotidien. L'un des véhicules est le BRABUS SV12 R Bi-Turbo 800. Il avait installé de tels panneaux pour les passages de roues et roulait 370 km / h. Le grand avantage pour l'aérodynamisme d'un véhicule vient du flux d'air ininterrompu, en partant de l'avant, le long de la carrosserie. Dans la zone des passages de roues, les tourbillons dans les masses d'air en circulation sont réduits et les ruptures d'écoulement dues aux turbulences sont neutralisées. Cette propriété a une influence positive sur la puissance et les performances, ce qui se traduit par un comportement de conduite amélioré et plus de vitesse. Une autre conséquence d'une aérodynamique améliorée, due à la résistance à l'air réduite, se traduit par une réduction de la consommation de carburant et une augmentation de l'autonomie.

Wheel Spats - Que rechercher lors de l'achat?

Spats de roue Couvre-roue Tuning Beetle e1599216542653 Couvre-roues / Spats de roue pour le nec plus ultra de l'aérodynamisme

Compte tenu du fait qu'il n'y a pratiquement pas de guêtres pour les véhicules de production actuels, un produit sur mesure est presque inévitable. Dans le cas où ce n'est pas un produit sur mesure et qu'il existe déjà des enjoliveurs de roue pour le véhicule respectif, lors de l'achat des composants, on est sur un ABE (Permis général d'exploitation). Néanmoins, le syntoniseur enthousiaste doit se rendre dans une autorité de test (TÜV, Dekra & Co.) avant d'acheter et demander si les Wheel Spats peuvent être installés et s'ils ne peuvent être conduits que dans la circulation routière avec un ABE qui doit toujours être transporté. Dans le cas où il s'agit d'un produit sur mesure, il est essentiel de s'assurer que les Wheel Spats sont amovibles ou pliables. Cette propriété est essentielle et garantit un libre accès aux pneus du véhicule. Un examen et l'approbation d'un expert officiellement reconnu seront nécessaires pour les produits sur mesure.

le frein reçoit moins d'air frais

Pour le véhicule concerné, il convient de clarifier à l'avance si une fixation ultérieure de garnitures de passage de roue est même autorisée et quels fardeaux doivent être surmontés. Le tuner intéressé doit dans tous les cas s'adresser à une autorité de test avant d'acheter et obtenir toutes les informations sur le projet. Il convient également de noter que les garnitures de passage de roue fournissent beaucoup moins d'air frais au système de freinage. Dans une course à grande vitesse orientée vers la meilleure vitesse de pointe possible, bien sûr, cela n'a pas d'importance. Pour une utilisation dans la circulation quotidienne, cependant, un système de freinage surchauffé devient rapidement un problème. Même après des recherches approfondies sur Internet, nous n'avons pas été en mesure de trouver des forfaits pour des véhicules de quelque nature que ce soit. Comme déjà mentionné, il est très probable que vous commandiez un produit sur mesure avec un suivant l'acceptation individuelle ne vous déplacez pas lorsque les pièces doivent être installées sur un véhicule qui participe à la circulation routière.

BRABUS SV12 R Bi Turbo 800 3 enjoliveurs / crampons de roue pour le summum de l'aérodynamisme

Nous espérons que vous avez lu le rapport d'information sur le sujet / terme Guêtres de roue (Autres désignations / mots-clés: enjoliveurs de timonerie, enjoliveurs de roues, enjoliveurs de jantes, enjoliveurs de passage de roue, guêtres de roue arrière, jupe d'aile, jupe d'aile, guêtres latérales, enjoliveurs de pneus, enjoliveurs de pneus) du domaine de l'autoréglage. Notre objectif est que le plus grand dictionnaire de syntonisation en allemand (Tuning Wikipedia) et pour expliquer les termes de réglage de A à Z facilement et de façon compréhensible. Presque chaque jour, nous développons ce lexique et à quelle distance nous sommes, vous pouvez ICI voir. Bientôt le prochain sera Concept de scène de tuning être éclairé par nous. À propos, vous serez informés sur de nouveaux sujets si vous avez le nôtre nourrir abonner.

Spats de roue Doublure de passage de roue Tuning Kaefer 4 e1599216704479 Garniture de roue / Spats de roue pour un aérodynamisme ultime

Voici quelques exemples tirés de notre lexique de réglage:

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Indicateurs supplémentaires pour le véhicule? Il est important de noter que!

Réglage supplémentaire des clignotants e1598695018134 enjoliveurs de roue 310x165 / guêtres pour le summum de l'aérodynamisme

Que sont les soi-disant épées de seuil pour la voiture?

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Qu'y a-t-il derrière les marques de condition oldtimer?

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