Vendredi 7 mai 2021
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Guêtres arrière pour le tablier arrière? Qu'est-ce que c'est, en fait?

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Rear Spats ou «Spats» pour faire court est un terme anglais de la zone de réglage et décrit les approches latérales dans la zone du tablier arrière. Les tuners de la région américaine utilisent des guêtres arrière pour améliorer l'apparence et personnaliser le véhicule. Cependant, les composants sont également exposés dans ce pays depuis plusieurs années. Les Spats ne sont pas seulement un accroche-regard visuel, mais sont destinés à représenter une amélioration fonctionnelle. Ils ont été développés pour améliorer l'aérodynamisme et devraient avoir un effet positif sur les performances d'un véhicule de réglage ou d'un véhicule de course.

Spats arrière - composant aérodynamique

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Les guêtres arrière ont été créées comme une installation de véhicule fonctionnelle. Les guêtres sont censées influencer l'aérodynamique de la voiture. Les approches latérales dans la zone du tablier arrière semblent discrètes au début et en plus des formes optiquement plutôt sauvages des Rear Spats, il existe également des variantes discrètes destinées à augmenter l'appui et à réduire la résistance à l'air, par exemple. Les guêtres peuvent également avoir une influence positive sur d'autres composants aérodynamiques d'un véhicule. Les composants aérodynamiques du véhicule tels que les guêtres arrière devraient donner un profil de profil aérodynamique plus efficace et réduire sensiblement la turbulence de l'air et la résistance de l'air qui en résulte.

Combinaison avec d'autres composants fonctionnels

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Les spatules arrière doivent être comprises comme un ajout aux systèmes de spoiler, séparateurs, diffuseurs et autres composants aérodynamiques du véhicule. L'apparence des guêtres arrière et la forme des composants automobiles varient énormément d'un véhicule à l'autre et d'un fournisseur à l'autre. Les composants peuvent, par exemple, avoir un extérieur lisse et discret et sont à peine visibles sur le véhicule. Dans ce cas, les guêtres arrière sont utilisées comme composants de véhicule purement fonctionnels. Dans le domaine du réglage, cependant, une attention particulière est portée à l'individualisation des véhicules. Il n'est donc pas surprenant que les guêtres arrière puissent non seulement paraître discrètes, mais prendre parfois des formes agressives et faire partie des composants les plus remarquables du véhicule de réglage. Les guêtres arrière sont disponibles dans de nombreuses formes et couleurs différentes et peuvent être déjouées ou peintes. Ils vont également du GRP au plastique et au carbone. Que la fonctionnalité ou l'apparence soient plus importantes pour les composants automobiles est la décision individuelle du syntoniseur.

L'aérodynamique ne s'applique pas uniquement à l'avant

Si une réduction de la résistance de l'air doit être assurée dans le tuning des véhicules, de nombreux tuners se concentrent sur la zone avant. Une masse visuellement frappante de composants fonctionnels du véhicule y est installée. Il y a par exemple des éclats, des barrages d'air et d'autres pièces fonctionnelles sur le véhicule sous forme de bodykits assemblé. Avec Rear Spats, le tuner intéressé peut concevoir la partie inférieure du véhicule dans la zone arrière et étendre un kit carrosserie conventionnel. Les Spats FRS spéciaux pour la Toyota GT86 et les BRZ Spats pour la Subaru BRZ techniquement identique, par exemple, sont populaires, afin d'obtenir une individualité visuelle dans la zone arrière. En plus des lignes frappantes et agressives, les guêtres réduisent également la résistance à l'air et ont un effet positif sur l'aérodynamique du véhicule. Les guêtres arrière sont mieux connues dans d'autres pays qu'ici. Les composants du véhicule sont constamment développés et améliorés en termes de fonctionnalité et d'apparence.

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