Jeudi 13 mai 2021

Accessoires du passé - capteurs de bord pour une voiture de collection

Temps de lecture env. 4 Minutes

Capteur de bordure Curb Feeler accessoires de réglage de ce capteur de temps pour une voiture classique

Bien avant que nos aides au stationnement modernes avec capteurs et ondes radar n'existent, les capteurs de trottoir étaient le nec plus ultra en matière d'aide au stationnement. Ces aides étaient souvent intégrées dans des voitures plus luxueuses d'origine américaine de la fin des années 1940 et 1950. Pendant un certain temps, il y a eu un véritable battage médiatique à ce sujet et chaque fan de voiture a essayé de moderniser sa voiture avec. Aujourd'hui, les capteurs de trottoir ne sont qu'un accessoire de design qui peut être utilisé pour pimenter une vieille voiture et la rendre plus authentique.

Jauge, sonde de bord et aileron de queue

Capteur de bordure Curb Feeler tuning 2 accessoires de capteurs de bordure pour une voiture classique

Une aide au stationnement passive fournit des points d’orientation, avec lesquels même une voiture déroutante peut être garée facilement et correctement. Sous nos latitudes, en particulier sur les camions, des jauges flexibles, qui étaient vissées aux ailes ou aux pare-chocs des camions, populaires auprès des conducteurs professionnels. Était-ce tellement manœuvrer avec les véhicules lourds un jeu d'enfant? Dans le secteur des voitures particulières, les ailerons de queue ont été intégrés à la carrosserie, ce qui non seulement promettait un design sensationnel, mais servait également de guide au conducteur. Mais les capteurs de bord, encore plus utiles, facilitaient la manœuvre et le stationnement en raison d’un bruit. Ces Curb Feeler ont connu leur heure de gloire dans les années 1950, où ils ne pouvaient pas manquer avec une voiture chère.

sur les véhicules actuels plutôt inhabituel

Capteur de bordure Curb Feeler tuning 3 accessoires de capteurs de bordure pour une voiture classique

En gros, c'est un accessoire très simple. Une fine tige de métal était montée derrière les pneus sur le seuil de la voiture et dépassait de 15 à 30 pouces horizontalement ou légèrement en oblique. Dans d’autres modèles, les seuils de rue étaient inclinés à environ trente-cinq pouces de l’avant du passage de roue avant. Lorsque le conducteur a garé sa voiture parallèlement au trottoir, ces capteurs ont fait un bruit de grattement au contact de la pierre. Cela a averti le conducteur et a su qu'il avait conduit sa voiture assez près du trottoir. Un capteur de bord n'est donc rien de plus qu'une simple mesure de distance acoustique, qui ne fonctionne que lorsqu'il frappe un objet dur.

Visuellement frappant et comme d'un autre temps

Dans nos temps modernes, une aide au stationnement comme le capteur de trottoir semble carrément anachronique et ne peut bien sûr pas suivre le rythme des systèmes électroniques. Néanmoins, il convient aux véhicules plus anciens de l'époque correspondante comme le «petit point sur le i». Un capteur de bordure joliment chromé et parfaitement monté montre à quel point une voiture classique a été réparée et restaurée avec amour et avec passion.

Bien sûr, cela n'était pas encore arrivé!

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