Mardi 11 mai 2021

Trop c'est trop - réglage de Hellafail et les effets

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Le style de cambrure permet des expériences de réglage 7 Trop, c'est trop de réglage Hellafail et les effets

Le terme Hellafail fait référence à la modification d'un véhicule décrite ci-dessous: Abaissement excessif d'un véhicule que la contrôlabilité de la voiture ne permet plus ou presque. En règle générale, les pneus sont bien cachés dans les ailes du véhicule. Mais pour avoir une bonne assise et rouler les roues excessivement larges requises avec des pneus juste assez serrés pour s'adapter aux roues, la voiture doit avoir un carrossage excessivement négatif. Si vous êtes derrière l'une de ces voitures, ne soyez pas surpris que les pneus arrière ressemblent à «/ \». Les pneus arrière sont probablement nus à l'intérieur et semblent toujours neufs à l'extérieur, et il n'y a probablement qu'un pouce de contact avec le sol.

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Hellafail Tuning 1 Trop c'est trop Hellafail et ses effets

un Hellaflush- ou Hellafail Auto (aussi Camber-Style od. Onikyan nommé) souvent ne peut même pas conduire dans une allée sans déchirer le pare-chocs ou endommager le carter d'huile du véhicule. Certaines voitures sont si extrêmes que vous ne pouvez même pas tourner le volant du véhicule complètement dans les deux sens sans pneus en attente, meulage, etc. Abaisser la voiture a l'air cool, mais il faut le faire intelligemment et de manière responsable. Modification de la géométrie du châssis (qui a été découvert par des ingénieurs expérimentés et compétents au cours des années de développement) au Hella chasse-Stance-Bro regarder réaliser est imprudent et, tout au plus, toujours drôle comme une «blague». Regardez la courte vidéo ci-dessous. Une voiture tellement abaissée que tout grince et grince. Et en général, nous n'avons pas à parler de la maniabilité de ce godet.

 

Mais le stationnement n'est pas le plus gros problème. Des conséquences beaucoup plus fatales peuvent avoir un réglage de cambrure extrême dans les virages. En raison de la chute accrue, l'empreinte du pneu est réduite, ce qui permet de transmettre beaucoup moins d'efforts latéraux. Dans l’ensemble, l’abaissement de l’accord est inévitable, mais votre voiture après l’abaissement Hellafail alors quelque chose a terriblement mal comme nous le trouvons. Nous espérons que vous rapportez l'information au terme Hellafail du domaine de l'autoréglage. Notre objectif est que le plus grand dictionnaire de syntonisation en allemand (Tuning Wikipedia) et pour expliquer les termes de réglage de A à Z facilement et de façon compréhensible. Presque chaque jour nous développons cette encyclopédie et jusqu'où nous sommes déjà peut ICI voir. Bientôt le prochain sera Concept de scène de tuning être éclairé par nous. Par ailleurs, vous serez informé sur de nouveaux sujets si vous avez le nôtre nourrir abonner.

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Vous trouverez ci-dessous quelques exemples tirés de notre lexique d’accord:

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