Un nouveau système audio dans la voiture? Il est important de noter que!

Un véhicule modifié comprend - si non disponible départ usine - quelques extras comme un sièges chauffants, un pack multimédia sophistiqué, des sièges beaux et confortables, en carbone ou en chrome et bien sûr un système de sonorisation épais. Et tout le monde aimerait avoir les extras dans son véhicule si possible. Et ces options sont souvent très chères. Après tout, vous ne voulez que le meilleur. Et il existe de nombreux extras et mises à niveau qui jouent un grand rôle, en particulier avec les tuners. Un exemple est le système audio. Heureusement, cela peut également être mis à niveau et modifié par la suite. Nous avons pour cela déjà signalé avec notre article de fin 2019 et maintenant nous aimerions aller un peu plus loin dans le sujet des systèmes sonores!

beaucoup à considérer lors du réglage du son

Le type de son est définitivement une question de goût. Pourtant, il y a certains points où il y a un objectif Correctement ainsi qu'une faux donne. Les points suivants vous montrent les erreurs les plus courantes:

• Erreur 1: pas d'amplificateur / amplificateur de puissance
  
  Une considération appropriée doit être accordée à un amplificateur bien conçu. Cela fournit à l'ensemble du système la puissance requise. C'est le seul moyen de contrôler de manière optimale des enceintes de haute qualité. En règle générale, l'autoradio n'a pas assez de "bruit sourd" pour contrôler correctement les haut-parleurs ou même un caisson de basses.
• Erreur 2: pas de son pour les passagers
  
  Si vous voulez chouchouter les passagers à l'arrière avec un son, vous avez besoin d'encore plus de haut-parleurs à l'arrière. Un son 3D optimal ne peut être obtenu qu'avec le bon numéro. Certains systèmes haut de gamme de la classe de luxe ont désormais plus de 20 haut-parleurs - dans la Mercedes Classe S, par exemple, 27 haut-parleurs sont installés. Une Audi A8 avec audio B&O 3D possède également d'innombrables haut-parleurs dans l'habitacle.
• Erreur 3: trop peu de haut-parleurs
  
  Bien entendu, le nombre de locuteurs est aussi une question de coût. Peu importe que vous reconfiguriez le système audio ou que vous mettiez à niveau un système existant. Il est à noter que trop peu de haut-parleurs peuvent avoir un impact négatif important sur le son. À titre indicatif, vous pouvez dire que vous avez certainement besoin de trois à quatre modèles d'enceintes différents pour couvrir toute la gamme de fréquences avec un bon niveau de pression acoustique à l'intérieur du véhicule.
• Erreur 4: pas de subwoofer
  Dans tous les cas, il doit y avoir au moins un bon caisson de basses, idéalement placé dans le coffre (pour le break) ou sous la tablette à colis (limousine). Les experts recommandent également deux woofers supplémentaires (woofers) dans la zone des pieds ou en dessous dans les portes. Et vous pouvez vivre une expérience sonore particulière avec des enceintes dites médium, par exemple, qui devraient être placées en hauteur dans les portes. Le tout est complété par des tweeters dans le pilier A. Ils fournissent des notes élevées.
• Erreur 5: systèmes audio mal réglés
  
  Certaines personnes aiment que ce soit silencieux, d'autres doivent avoir des basses vraiment percutantes. Tout cela est bien entendu subjectif. Il existe donc de nombreuses façons de régler le système en conséquence. Dans tous les cas, tous les boutons ne doivent pas être tournés «all in» et ajustés à tous les niveaux. De nombreux utilisateurs modifient souvent les paramètres de manière trop radicale. Cela perturbe l'expérience sonore des meilleurs systèmes. Vous pouvez faire beaucoup de mal avec les systèmes haut de gamme installés départ usine. Le réglage d'usine est souvent proche du meilleur résultat possible. Après tout, au cours du développement du véhicule, les ingénieurs ont investi beaucoup de temps dans le système audio pour que tout rentre enfin. Mais cela ne signifie pas que vous devez laisser complètement vos doigts. Néanmoins, il est important de ne pas déranger sans réfléchir. Parfois, c'est une nuance qui fait la différence.
• Erreur 6: câbles mal dimensionnés
  
  Si le système audio doit être amélioré, il faut bien sûr poser de nouveaux câbles. Le nombre, la force, les positions, etc. dépendent bien entendu du nombre de haut-parleurs intégrés ou prévus. Dans tous les cas, quelques mètres peuvent être utilisés. Mais avant irgendwelch à Câble irgendwie déménagé, vous devriez demander conseil à quelqu'un qui connaît le sujet. Parce que les câbles ne doivent jamais être trop fins. Si tel est le cas, les performances sont insuffisantes. De plus, il y a un risque accru d'incendie si les câbles sont surchargés. Les câbles ne doivent pas non plus être trop épais.
• Erreur 7: câbles mal posés
  
  Un câble dit cinch, c'est-à-dire le câble reliant la source sonore à l'amplificateur, ne doit, par exemple, pas être trop près d'un câble d'alimentation ni même passer directement le long de celui-ci. Si tel est le cas, des bruits indésirables peuvent se produire pendant la lecture de la musique.
• Erreur 8: protection incorrecte du système
  
  Autre point important: les systèmes électriques supplémentaires dans la voiture (des systèmes audio modernisés sont également inclus) doit être fixé en conséquence au maximum 30 centimètres après la batterie. Si le fusible est installé trop loin derrière le câble, même le approbation sortir. Et si cela expire, la couverture d'assurance expire également. Si vous avez un accident, cela peut avoir de graves conséquences financières et pénales.
• Erreur 9: le véhicule est surchargé
  
  De nombreux haut-parleurs, câbles, subwoofers, etc. combinés conduisent à une expérience sonore décente, mais le poids ne doit pas être ignoré. Avec le nombre de composants installés, le poids du véhicule augmente, parfois extrêmement. Si le véhicule est alors chargé avec le nombre maximum de personnes autorisées et quelques bagages, le poids total peut être rapidement dépassé. Et avec un bon l'expansion du coffre Non seulement le poids augmente, mais une grande partie du volume de chargement est également victime de l'expansion. Il est donc important de faire attention au poids. Un nouveau système à lui seul ne surchargera pas la voiture - mais si le véhicule est toujours utilisé pour faire du shopping et d'autres choses courantes, le poids supplémentaire peut devenir un piège. Combien pouvez-vous charger? Vous ne pouvez pas lire la charge utile maximale autorisée à partir du certificat d'enregistrement. Seuls le poids à vide (G) et le poids total autorisé (F.1) peuvent y être lus. Pour la charge utile autorisée, vous devez calculer la différence entre les deux valeurs. Dans le pire des cas, une surcharge signifie un avertissement ou une amende. Une surcharge de 5% coûte 10 euros, de 20% de trop, elle coûte 95 euros et il y a même un point à Flensburg.
• Erreur 10: éclairage mal installé
  
  Si vous voulez non seulement un bon son, mais aussi quelque chose pour les yeux, le système s'allume également correctement pour mettre en valeur le look. Mais ici aussi, il y a quelques éléments à considérer. Car le type d'éclairage autorisé est bien entendu réglementé par la loi. Lors de la conduite sur les routes allemandes, un éclairage supplémentaire subtil au maximum est autorisé à l'intérieur. Les autres usagers de la route ne doivent en aucun cas être affectés. Si l'éclairage ne répond pas aux exigences, il doit rester éteint pendant la conduite. Vous pouvez en savoir plus à ce sujet dans notre grand Contribution au réglage de la lumière sous le point Intérieur du véhicule lire. Ce qui suit s'applique en général: Un éclairage intérieur incorrect coûte au moins 20 euros. Le plus gros ennui serait si la police interdisait de conduire jusqu'à ce que l'éclairage soit correctement rétabli. Selon le cas, la police aurait le droit de le faire. Et cela vaut également pour le volume: Le son peut également affecter les autres usagers de la route. Quiconque fait beaucoup de bruit en écoutant de la musique peut être invité à payer: jusqu'à 80 euros peuvent être facturés pour cela.

Ces composants et modifications sont généralement nécessaires:

• nouveaux haut-parleurs des fabricants de marque avec le même design de prise que possible
• Ajustez le renfoncement existant pour la platine de rue à l'aide d'une bague d'espacement (peut également être fabriqué par vous-même à l'aide de panneaux MDF, d'une scie et d'une perceuse)
• nouvelle isolation pour éviter les balançoires, les cliquetis et les cliquetis
• Intégration d'un amplificateur pour améliorer le timbre et le volume
• Placez le subwoofer sous le siège conducteur, dans le coffre ou sous la tablette à colis (Les subwoofers actuels sont compacts, dynamiques et peu encombrants)
• Installation de tweeters supplémentaires (pods idéalement pivotants)
• L'amplificateur doit avoir sa propre alimentation sécurisée (Évitez les connexions en série, utilisez uniquement des câbles en cuivre de haute qualité avec leur propre protection)
• Une batterie supplémentaire doit être installée à partir d'une sortie d'amplificateur d'environ 1.000 XNUMX watts. Il assure un flux constant d'électricité.
• Des systèmes plus faibles avec moins de 1.000 XNUMX watts peuvent être obtenus en utilisant des "Powercaps" (Condensateurs de puissance)
• nouveau système audio / radio, si le remplacement de la radio série par une solution de mise à niveau est possible du tout (L'interface USB et Bluetooth sont obligatoires)

Nous avons rassemblé ci-dessous quelques didacticiels vidéo plus appropriés. Cela devrait faciliter l'installation du nouveau système audio.

Installer le subwoofer | Modernisation d'un étage de sortie | JBL universel | Tutoriel DIY

Installez le système dans la voiture. Rapide et facile!

Installer le caisson de basses et améliorer l'amplificateur de puissance

Connectez correctement les haut-parleurs dans la voiture

Bien sûr, cela n'était pas encore arrivé!

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