mardi 16 avril 2024
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Tout ce que vous devez savoir sur les jantes convexes!

Temps de lecture 4 Min.
Tout ce que vous devez savoir sur les jantes convexes!
sur jantes 20 pouces KX1

C'est vrai jantes concaves En ce moment, très en vogue et le restera certainement plus longtemps. Mais si vous cherchez quelque chose de différent sont, alors pourraient jantes convexes être une option pour vous. Le terme «convexe» vient du mot latin «convexus» et signifie quelque chose comme arqué ou cintré ou arrondi vers l'extérieur. Cela signifie que si un corps ou une jante est convexe, le centre dépasse les parties extérieures. Dans le cas des jantes, il semble alors que les jantes se posent au bord le plus extérieur du rebord de la jante, par la suite renflement vers l'extérieur et encore par un pli ouvert au centre de la jante. Les jantes convexes se caractérisent également par leur design précis et leurs lignes sportives et sont bien plus de quatre-vingt-quinze.

Les jantes convexes soulignent le design des véhicules de sport et ont l'air cool.

Peut avoir des jantes convexes sur le trottoir plus facilement endommagé sera? Au départ, lorsque les premières jantes convexes ont été présentées, il y avait de sérieuses inquiétudes quant à une légère susceptibilité aux dommages. Pourtant, ces préoccupations sont pas autorisé, les fabricants ont pensé avec eux, car la partie bulbeuse des jantes ne commence généralement qu'à une hauteur de 15 à 20 centimètres. Ainsi, même les trottoirs ou Systèmes de lavage pas de problème. De plus, les jantes convexes conviennent également plus de systèmes de freinage.

Tout ce que vous devez savoir sur les jantes convexes!
le mbDESIGN KX1 est une telle jante "convexe"

Vue d'ensemble des jantes convexes

Fondamentalement, nous sommes d'avis que même avec des jantes concaves, il y a encore entre rayons concaves et convexes doit être distinguée. Parce que seulement ça Les rayons font la différence à partir.

Prenons quelques jantes standard de BMW: Utilisation de jantes BMW d'origine comme celle-ci Star parlait 95, le Star parlait 128, le Rayon radial M 166 ou le M à rayons doubles 167 nous voulons vous montrer le sujet. À savoir, ceux-ci s'appliquent tout fondamentalement comme concave, puisque la courbure des rayons du rebord de la jante à la zone centrale est supposée. Donc de l'extérieur vers l'intérieur. Les rayons de l'étoile se gonflent un peu concavetandis que les rayons M convexe élan. Par conséquent, les jantes convexes sont théoriquement également avec ET élevé possible, voir aussi le mbDESIGN KX1.

Notre conclusion: Il y en a un entre convexe et concave différence claire. Convexe signifie que la courbe va vers l'extérieur, pour ainsi dire loin des jantes et du véhicule.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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