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Nouveau look pour les roues « usées » : réparez les jantes et rafraîchissez les pneus !

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 28 janvier 2022 à 11h44

Nouveau look pour les roues « usées » : réparez les jantes et rafraîchissez les pneus !

Pour beaucoup, il est maintenant temps de passer à nouveau aux vélos d'hiver. Les jantes d'été qui étaient autrefois très appréciées, mais qui semblent maintenant un peu usées, ne devraient pas simplement être jetées dans le prochain trou de cave; ou les expulser vers un hôtel de pneus bon marché sans qu'on s'en aperçoive. Les jantes en alliage endommagées ont maintenant besoin de beaucoup d'amour et d'un peu de QUIXX si la fièvre du printemps doit revenir l'année prochaine. Parce que dans de nombreux cas, la relation peut toujours être sauvegardée même si les premières petites fissures traversent l'aluminium ou les pneus autrefois noirs profonds montrent plus qu'un simple soupçon de gris. Avec le kit de réparation de jantes QUIXX, vous pouvez facilement éliminer vous-même les petites bosses de trottoir et les dommages similaires aux jantes. La couleur noire des pneus, quant à elle, donne aux flancs en caoutchouc délavé un teint foncé jusqu'à six mois.

Réparer les jantes et rafraîchir les pneus

Pratiquement aucun automobiliste n'est épargné par les dommages aux jantes. Mais acheter de nouvelles jantes en alliage à chaque fois serait précieux et peu durable. Il n'est pas si difficile de les réparer vous-même avec le kit de réparation de jantes QUIXX dans certaines limites. Le secret réside dans la pâte de réparation innovante QUIXX à base d'aluminium "liquide" LAT (Liquid Aluminium Technology), qui s'applique à la main et durcit rapidement et en toute sécurité.

Un bref résumé du processus de réparation montre à quel point c'est facile : nettoyez la zone endommagée, masquez-la et lissez-la avec le papier de verre fourni à l'aide du bloc de ponçage. Puis nettoyez à nouveau et laissez sécher. Appliquez ensuite la pâte de réparation, modelez les contours de la jante avec votre doigt et le côté d'un cutter. Laissez-le durcir pendant deux heures puis poncez-le à l'eau jusqu'à ce que les contours soient parfaits. Lavez à nouveau la zone traitée et laissez sécher. Appliquez maintenant plusieurs fines couches de peinture avec le pinceau et laissez sécher 2 à 3 heures. Poncez à nouveau humide pour une finition parfaite. Un dernier conseil : les petites bizarreries peuvent également être traitées en ponçant et en repeignant simplement.

C'est ainsi que les pneus retrouvent leur noir profond

Nouveau look pour les roues « usées » : réparez les jantes et rafraîchissez les pneus !

Cependant, les belles jantes ne développent leur plein effet que lorsqu'elles sont flattées par des pneus attrayants. La couleur noire des pneus QUIXX rend les pneus pâles comme neufs. Il sèche rapidement, ne colle pas et n'attire pas la poussière. L'anti-âge peut être réalisé en un rien de temps et en quelques étapes simples.

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Et voici comment cela fonctionne : bien nettoyer la paroi latérale et laisser sécher, masquer les bords, mettre des gants, secouer le flacon : le produit s'applique uniformément et finement sur les flancs extérieurs avec l'éponge fournie. En un clin d'œil, les pneus gris redeviennent d'un noir profond et soyeux. Les pneus sont désormais également protégés efficacement des rayons UV et des influences environnementales nocives, y compris la résistance à la pluie et au lavage de voiture - jusqu'à six mois.

Nouveau look pour les roues « usées » : réparez les jantes et rafraîchissez les pneus !

Bien sûr, c'était loin de là!

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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