mardi 26 mars 2024
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Info: Copernicus Automotive est le premier tuner autonome

Temps de lecture 4 Min.

Info: Copernicus Automotive est le premier tuner autonome

Vous vous demanderez sûrement ce qu'est un "syntoniseur autonome"!? Nous pouvons vous dire que cette catégorie n'existe pas "encore", mais cela pourrait changer prochainement. Du moins si Stefan Jenzowsky et Tim von Törne de Kopernikus Automotive ont leur chemin. L'entreprise souhaite rendre la conduite automatisée socialement acceptable avec une solution de rénovation. Le kit de réglage autonome doit pouvoir être installé indépendamment du fabricant et permettre au véhicule modernisé de circuler de manière autonome sur les autoroutes et les routes fédérales. Fondamentalement, il est donc également concevable que même les voitures classiques puissent conduire de manière autonome. Au moins à l'étape 2, sur laquelle nous reviendrons plus tard. La startup berlinoise a présenté son système dans une VW Golf MK17 lors du 2e congrès 7b Ahead Future et a attiré beaucoup d'attention.

Info: Copernicus Automotive est le premier tuner autonome

Le système est formé de manière à obtenir une conduite défensive et particulièrement prudente et tout cela doit être établi après quelques kilomètres. Le premier essai routier s'est déroulé avec succès avec une VW convertie le 18.6.2018 juin XNUMX d'Ingolstadt à Wolfsburg. L'installation du kit est assez facile car le système n'a besoin que de sept caméras sur le véhicule qui sont connectées à un ordinateur haute performance. Le système utilise intelligemment les capteurs et actionneurs déjà à bord, tels que la fonction de direction automatique de l'assistant de stationnement ou le radar d'usine pour le régulateur de vitesse. De tels composants seraient bien entendu actuellement contre l'utilisation dans un vieux véhicule. Mais c'est peut-être la prochaine étape.

à propos de 3.000 € devrait être prévu

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Avec des coûts proches du 3.000 €, le système n’est même pas particulièrement coûteux et la connexion en ligne gratuite intégrée pour les mises à jour et les mises à niveau par liaison radio est incluse. D'autres suppléments, tels qu'un middleware avec son propre magasin d'applications permettant d'utiliser différentes variantes de logiciel à des fins différentes, devraient également être disponibles. La société collabore avec diverses start-ups d'autres pays qui développent des logiciels automoteurs permettant d'utiliser le système en dehors de l'Allemagne. Cependant, la couverture et les problèmes de réglementation doivent encore être résolus, mais dès que ce sera le cas, Copernicus Automotive souhaite proposer son système au consommateur. Nous trouvons le sujet et le courage de Copernicus Automotive très intéressant et serait heureux d'acquérir le kit de modernisation autonome bientôt dans le commerce libre.

(Photo / s: Copernicus Automotive)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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