La commande de roue unique pour la suspension pneumatique Airride!

Avec un soi-disant Direction à roue unique fourrure das Suspension pneumatique Airride chaque soufflet pneumatique ou chaque ressort pneumatique a un système de commande de vanne séparé contrôlé. Le système de commande envoie des commandes telles que «monter» ou «descendre» et de cette manière commande l'alimentation et l'évacuation de l'air du ressort pneumatique. Un tel système de commande de soupape se compose de l'un ou l'autre Combinaison d'électrovannes ou un bloc de vannes complet ensemble. Avec une combinaison d'électrovannes, il y a toujours une vanne pour une commande, c'est-à-dire une vanne pour "Up" et une vanne pour "Down". Un bloc de vannes intégré principalement les valves pour tous les essieux ou les ressorts pneumatiques.

Avantages d'une commande à roue unique:

Avec une seule commande de roue, les zones de pression indépendantes dans les ressorts pneumatiques sont un net avantage. Ceux-ci garantissent des raideurs individuelles des ressorts sur les roues et ne sont pas influencés par le ressort pneumatique opposé, comme c'est le cas avec la commande par essieu.

Une direction à roue unique supporte donc un comportement de conduite plus sportif, sans système supplémentaire, tel qu'un Kit anti-roulis avoir besoin. Avec une seule commande de roue, les distances entre la roue ou le pneu et l'aile peuvent être mieux ajustées grâce aux pressions individuelles des ressorts pneumatiques. C'est particulièrement le cas avec "Montage des roues"un aspect important.

Inconvénients d'une direction à roue unique:

Une commande à roue unique est bien entendu associée à deux fois l'effort pour les périphériques connectés. Ceci est particulièrement important avec le Surveillance de la pression, le Remplissage d'urgence ou le Diminution de la pression pour le traitement du signal est important, car au lieu de deux pressions d'essieu, il y a maintenant 4 pressions de soufflet. Dans le cas d'une commande à roue unique, il doit y avoir 4 capteurs de pression sur un soufflet pneumatique afin de pouvoir transmettre le risque de perte de charge de manière rapide et fiable.

Aussi un Buzzer d'avertissement ou optique Dispositif d'avertissement doit recevoir les informations des 4 pressions de soufflet. En cas de remplissage d'urgence au cours d'une panne de compresseur, chaque soufflet à air individuel doit être rempli de l'extérieur pour que le véhicule puisse être remis en mouvement.

Fabricants renommés et leurs produits:

Les fabricants les plus connus de blocs de vannes compacts pour la commande individuelle des roues sont AccuAir (VU4 ou VX4) et Airlift (pilote automatique, 3H / 3P). Nous espérons que vous avez lu notre rapport d'information sur le sujet / terme Commande à une seule roue (d'autres désignations / mots-clés sont: Commande à une roue, commande à une roue, commande à une roue) de la catégorie Autotuning. Notre objectif est d'avoir le plus grand lexique de réglage germanophone (Tuning Wikipedia) et pour expliquer les termes techniques de réglage de A à Z de manière simple et compréhensible. Nous développons donc ce lexique presque quotidiennement et vous pouvez voir jusqu'où nous en sommes déjà ICI voir. Et bientôt le prochain sera Concept de scène de tuning illuminé par nous. Il y a un sujet qui non pas peut être trouvé dans notre Wikipedia? Alors envoyez-nous un email à kontakt@tuningblog.eu et nous donne le terme. Nous écrirons un article approprié dès que possible. PS. D'ailleurs, vous serez informé des nouveaux sujets lorsque vous nous contacterez Fil d'actualité ouvert.

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