Mardi 11 mai 2021

Dure la vie d'une voiture - liquide de refroidissement amélioré!

Temps de lecture env. 4 Minutes

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Qui pour ça glacière le véhicule recherche un liquide de refroidissement amélioré qui ne se compose pas du mélange éthylène-glycol-eau classique, que l'on trouve sur Internet et chez certains concessionnaires. Comme d'autres articles du secteur automobile, les liquides de refroidissement peuvent être optimisés. Les liquides de refroidissement améliorés en conséquence sont disponibles dans le commerce dans une large sélection et avec des spécifications différentes. Ce qui doit être pris en compte lors de l'achat d'un liquide de refroidissement amélioré pour le véhicule est expliqué ci-dessous.

Liquide de refroidissement - établi depuis 1930

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Dans les secteurs de la vente au détail et de l'automobile, le liquide de refroidissement s'est imposé comme un mélange d'éthylène glycol et d'eau depuis 1930. La protection contre la corrosion est également ajoutée au liquide de refroidissement dans la plupart des cas. Le liquide de refroidissement a été optimisé par les recherches de Jack Evans en 1993 et ​​un liquide de refroidissement synthétique a pu être produit. La raison de l'optimisation du liquide de refroidissement réside principalement dans la plage de performances. Parce que Jack Evans avait découvert que le liquide de refroidissement à base d'eau a certaines propriétés qui peuvent réduire ou au moins limiter les performances du moteur. La fiabilité des performances peut être compromise et cela est mauvais en particulier pour la zone de réglage.

Liquide de refroidissement à base d'eau amélioré

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Les liquides de refroidissement synthétiques, qui sont considérés comme des liquides de refroidissement améliorés, ne sont pas à base d'eau. Les variantes synthétiques devraient maintenir pleinement les performances du moteur réglé et, dans le meilleur des cas, même améliorer ou augmenter la durée de vie du moteur. De plus, les liquides de refroidissement améliorés ne devraient pas affecter la fiabilité du moteur. Le manque de liquide de refroidissement synthétique à base d'eau n'a pas les propriétés ou les problèmes des autres liquides de refroidissement à base d'eau. Les liquides de refroidissement synthétiques augmenteraient la capacité de refroidissement par rapport aux variantes conventionnelles. Les liquides de refroidissement synthétiques sont utilisés dans les voitures classiques, les engins de construction, les avions et les voitures de course depuis plus de 20 ans. Une expérience à long terme et une zone d'essai particulièrement large avec les liquides de refroidissement améliorés sont donc plus que simplement données. De plus, les liquides de refroidissement sont disponibles dans le commerce, qui, selon le fabricant, ne doivent être utilisés qu'une seule fois. Aucun remplacement ne devrait être nécessaire, et ce pendant toute la durée de fonctionnement ou la durée de vie du moteur.

Liquide de refroidissement amélioré - comment ça marche?

Une variante synthétique doit être conçue pour que le métal ne surchauffe pas pendant le refroidissement et qu'aucun raté ne se produise. Les liquides de refroidissement à base d'eau ont le problème que la limite de température est souvent dépassée et que des flux de chaleur critiques inefficaces se produisent. Cela peut entraîner des ratés et d'autres problèmes, et est finalement mauvais pour les performances du moteur et le moteur lui-même.

Liquide de refroidissement - que rechercher lors de l'achat?

Le liquide de refroidissement amélioré, principalement synthétique, doit être acheté auprès de fabricants expérimentés. Il est conseillé de jeter un œil à la course et au réglage pour trouver le bon liquide de refroidissement pour le véhicule. Si un liquide de refroidissement synthétique est utilisé depuis des décennies, le client peut bénéficier de l'expérience à long terme. Le liquide de refroidissement doit fonctionner efficacement et ne doit pas affecter les performances du moteur. De plus, le liquide de refroidissement amélioré ne devrait pas affecter la durée de vie du moteur.

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