Vendredi 19 avril 2024
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Applications / avantages de l'utilisation de Loctite sur la voiture

Temps de lecture 5 Min.

Applications / avantages de l'utilisation de Loctite sur la voiture

Le frein-filet LOCTITE (R) est généralement utilisé pour sceller et fixer les boulons, en particulier dans les réparations de véhicules. Mais il existe de nombreuses autres applications où les freins à fil Loctite peuvent être utilisés. Aujourd'hui, nous aimerions vous montrer quelques exemples d'utilisation des freins à fil Loctite afin que vous puissiez en bénéficier à l'avenir.

pour raccords à vis de résistance moyenne

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Loctite 243 est le produit leader qui devrait être disponible dans chaque atelier. Il est destiné aux verrous à vis de force moyenne et a une résistance plus élevée que le Loctite 222 violet. Le Loctite 243 peut être retiré des vis avec des outils standard. Il existe d'innombrables applications pour le frein-filet Loctite de résistance moyenne et amovible bleu. Dans la pratique, la Loctite est utilisée, par exemple, pour les composants vissés qui sont exposés à de fortes vibrations ou qui sont utilisés de manière répétée et peuvent donc se détacher. Pour vous assurer que tout sur le véhicule reste sécurisé et tendu, vous devez vérifier tous les composants et, si nécessaire, les fixer avec un petit verrou à vis Loctite bleu. Et cela vaut également pour une mère autobloquante. Le Loctite® 243 durcit en l'absence d'air entre les surfaces métalliques étanches. Grâce à son comportement thixotrope, Loctite® 243 réduit la migration du produit liquide après son application sur le composant. Il atteint une performance de durcissement robuste. Il peut être utilisé sur des métaux actifs (par exemple le laiton, le cuivre), mais également sur des matériaux passifs tels que l'acier inoxydable et même sur des surfaces plaquées. Il atteint une température élevée et une résistance à l'huile et tolère une faible contamination de surface par des huiles telles que la coupe, la lubrification, l'anti-corrosion ou également avec diverses huiles de protection.

La Loctite doit être appliquée comme suit:

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  1. Vous devez disposer les journaux pour un nettoyage plus facile.
  2. Utilisez un tournevis pour desserrer les vis qui relient l'avant et l'arrière d'un composant.
  3. Appliquer un peu de frein-filet Loctite 243 de force moyenne sur le filetage des vis retirées blau et tournez les vis jusqu'à ce que la Loctite s'étende sur tout le filetage.
  4. Revissez les vis dans la position précédemment retirée.
  5. Effectuez ce processus avec toutes les vis du composant.

Loctite 271 - Pour des connexions vissées serrées

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Les composants exposés à de fortes vibrations sont un cauchemar pour les vis serrées. Pour les vis soumises à de fortes vibrations, l'utilisation du verrouillage à vis Loctite est rouge optimal. Pour ce faire, il vous suffit d'appliquer du Lochtite 271 sur l'écrou et la vis et de remonter les composants correspondants à l'emplacement souhaité. En plus de sécuriser la fixation, vous protégez également vos vis de la corrosion. Les vis sont protégées contre les chocs, les variations de température et les vibrations avec le verrou à vis Loctite 271. Loctite 271 utilise sa haute résistance et sa faible viscosité. Il est également destiné aux gros filetages comme filetages jusqu'à M20. Il durcit également dans l'air entre les surfaces métalliques avec un ajustement particulièrement serré. Il a été créé pour le verrouillage et l'étanchéité permanents des attaches filetées. Il empêche efficacement le desserrage et les fuites dues aux chocs et aux vibrations. Il tolère même les petites impuretés des huiles industrielles.

Loctite 290 - Pour des connexions serrées de résistance moyenne / élevée

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Si vous avez des composants déjà vissés, mais pour lesquels il n'y a pas de verrouillage à vis ou que vous avez oublié l'assurance vis, alors Loctite 290 est le bon choix pour vous. Parce que Loctite 290 est destiné aux vis de moyenne ou haute résistance déjà vissées et serrées. Si vous souhaitez augmenter la fiabilité de ces vis, vous pouvez les usiner avec Loctit 290. Pour ce faire, vous pouvez simplement appliquer du Loctite 290 à l'interface entre la vis et le trou de fixation ou l'écrou et la vis. Quelques gouttes suffisent. Le Loctite® 290 est donc utilisé pour sécuriser et sceller les connexions filetées. En raison de sa faible viscosité et de son action capillaire élevée, il pénètre dans les interstices du filetage. Les connexions ne doivent pas être préalablement déconnectées. Il durcit en l'absence d'air entre des surfaces métalliques hermétiques. Par la suite, un desserrage indépendant et des fuites par les chocs et les vibrations sont évités. Il peut également remplir la porosité d'une soudure, de pièces métalliques coulées et frittées. La couleur est vert et il est recommandé jusqu'à la taille de filetage M6 et une résistance à la température jusqu'à 150 ° C.

Nous espérons que le rapport d’information sur le sujet / terme Loctite (Autres désignations / mots clés: blocage de vis, étanchéité de filetage, diméthacrylate, colle de jonction, agent de blocage de vis, colle de fil) du domaine de l'autoréglage. Notre objectif est que le plus grand dictionnaire de syntonisation en allemand (Tuning Wikipedia) et pour expliquer les termes de réglage de A à Z facilement et de façon compréhensible. Presque chaque jour, nous développons ce lexique et à quelle distance nous sommes, vous pouvez ICI voir. Bientôt le prochain sera Concept de scène de tuning être éclairé par nous. À propos, vous serez informés sur de nouveaux sujets si vous avez le nôtre Fil d'actualité souscrit.

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Vous trouverez ci-dessous quelques exemples tirés de notre lexique d’accord:

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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