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Il ne va pas plus loin - tout le monde connaît le lowrider fou

Temps de lecture 5 Min.

Récemment mis à jour le 20 septembre 2023 à 07h28

Il ne va pas plus loin - tout le monde connaît le lowrider fou

[Mises à jour: 20.09.2023] Ce message était Mise à jourprendre en compte des informations plus récentes. Tout le monde connaît les voitures profondes. Voitures de la catégorie Lowrider Cependant, ils peuvent faire bien plus que simplement rester discrets. Ce sont des véhicules spécialement transformés qui sont très connus et populaires, notamment aux États-Unis. En règle générale, les automobiles classiques des constructeurs américains sont modifiées de manière à ce que chaque suspension de roue puisse être levée et abaissée individuellement. Cela crée l'impression typique que la voiture peut sauter. Il existe désormais également une scène plus importante dans le domaine du tuning lowrider en Allemagne.

Tout, mais pas normal : le lowrider

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Comment fonctionne un lowrider?

Un lowrider subit souvent de nombreux changements visuels de la part de son propriétaire, mais un véritable lowrider est identifié par sa technologie et ses capacités. Lors de la conversion, les essieux du véhicule sont d'abord stabilisés afin de pouvoir ensuite absorber les sauts et autres charges. Une fois cette première étape réalisée, des électropompes sont montées sur chaque passage de roue et peuvent fonctionner indépendamment les unes des autres. Grâce à ces pompes adressables individuellement, il est possible de soulever un seul essieu ou même une seule roue et ainsi de faire rebondir le véhicule. Les pompes sont donc la pièce maîtresse d'un lowrider.

Des pompes hydrauliques ou pneumatiques, commandées par des moteurs électriques plus petits, se sont établies ici. Les moteurs et autres pompes qui génèrent la pression d’huile pour le système hydraulique sont généralement situés dans le coffre. Les moteurs électriques fonctionnent soit avec des interrupteurs montés dans la voiture, mais de préférence avec une télécommande, car le conducteur ne doit alors pas nécessairement être dans la voiture pendant qu'elle saute. Les pompes nécessitent une grande quantité d'énergie, il y a donc également plusieurs batteries supplémentaires dans le coffre. L'un des avantages d'avoir plusieurs batteries est que les mouvements de la voiture peuvent être plus rapides car il y a plus de puissance.

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Lowrider sont aussi populaires en Allemagne

En plus de la grande scène lowrider aux États-Unis, le 1990er a également développé sa propre scène pour cet accord en Allemagne. En Allemagne, les Lowrider sont divisés en cinq catégories différentes. Grosse danseuse sont tous des véhicules entièrement mobiles dont le poids total est de 1400 Kg. Danseur sont tous des véhicules entièrement mobiles pesant jusqu'à 1400 Kg. Étant donné que les lowrider américains classiques pèsent plus souvent, ce sont souvent les petites voitures européennes qui entrent dans cette catégorie. radicaux sont des véhicules capables de mouvements particulièrement radicaux et puissants. Montrer et briller sont des véhicules qui ne sont pas conduits, mais sont présentés immobiles. La dernière catégorie est Hopper, c'est-à-dire des véhicules qui peuvent sauter particulièrement haut sur l'essieu avant. Toutes les pièces hydrauliques de fabricants américains destinées à la conversion sont désormais vendues en Allemagne pour la communauté des lowriders. Au fait, le soi-disant est tout aussi fou Culture de dalles de Houston!

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Lowriders : véhicules emblématiques volant à basse altitude et leur histoire

Le Lowrider, véhicule emblématique avant tout ancré dans la culture automobile américaine, attire beaucoup d'attention. Mais qu’est-ce qui rend ce type de voiture si spécial et quelle est son histoire en Allemagne ? Et un lowrider est-il autorisé en Allemagne ? Les Lowriders ne sont pas faciles à trouver sur les routes en Allemagne. Beaucoup ont pas de rue légal et sont donc principalement transportés sur remorques pour des réunions ou des spectacles. En raison de leur manipulation particulière, on les appelle souvent "Reines de la bande-annonce" désigné. D'un point de vue technique, presque n'importe quelle voiture pourrait être transformée en lowrider. Cependant, il s'agit généralement de voitures américaines classiques du Années 60 et 70, surtout de Chevrolet ou Cadillac.

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L'histoire du lowrider remonte à 1958. A cette époque... Californie Un règlement a été introduit qui stipulait que la carrosserie ne pouvait pas être plus profonde qu'une épaisseur de pneu. Des amateurs de voitures ingénieux ont intégré des pompes hydrauliques provenant des avions dans les véhicules afin que le véhicule puisse être facilement mis sous tension à l'approche d'une voiture de police. Ce fut le début du « saut » caractéristique.

Résumé des points clés sur le thème des lowriders :

  • Définition lowrider: Voitures, de préférence berlines ou cabriolets, dont la carrosserie peut être surélevée individuellement à l'aide de pompes électriques, hydrauliques ou pneumatiques.
  • Concours de sauts: Compétitions américaines dans lesquelles gagne la voiture qui saute le plus haut.
  • Modèles populaires: Principalement des années 1960 et 1970 ; La Chevrolet Impala de 1964 en particulier est considérée comme un « véritable lowrider ».
  • Technique:
    • Les pompes hydrauliques créent du mouvement.
    • Moteurs électriques et pompes dans le coffre.
    • Plusieurs batteries pour l'alimentation électrique ; Tension entre 12V et 96V.
  • Catégories:
    • Grosse danseuse: Véhicules lourds entièrement mobiles de plus de 1400 kg.
    • Danseur: Véhicules entièrement mobiles de moins de 1400 kg.
    • radicaux: Véhicules extrêmement légers pour mouvements radicaux, souvent inconduisables.
    • Montrer et briller: Concours de beauté, pour la plupart illégal pour la circulation routière (« Trailer Queens »).
    • Hopper: Véhicules capables d'effectuer des sauts extrêmement élevés sur l'essieu avant.
  • Lowriders en Allemagne:
    • La scène est apparue à la fin des années 1990.
    • La qualité des conversions n'est en aucun cas inférieure à celle de ses homologues américains.
    • Outre les voitures américaines, il existe également des modèles européens et asiatiques.
    • Pièces hydrauliques disponibles en Allemagne ; Le but est de construire votre propre lowrider.
  • public:
    • Lowriders comme objets de spectacle ; Évaluation par le jury et le public lors d'événements.
    • Populaire dans les vidéos hip hop et rap.
    • À utiliser lors de présentations de produits, d'événements d'entreprise et de voyages de mariage.

En conclusion, la lowrider n’est pas seulement une voiture, mais un symbole emblématique profondément lié à la culture et à l’histoire américaines. C'est peut-être rare en Allemagne, mais sa fascination est indéniable dans le monde entier.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

un commentaire

  1. Je pense juste à convertir ma voiture en lowrider. Merci de souligner que les pompes dans la voiture sont une figure clé dans un lowrider, bien que les pompes hydrauliques ou pneumatiques en particulier se soient manifestement établies. La meilleure chose à faire est de s'asseoir avec un spécialiste de l'hydraulique afin qu'il puisse me donner son expertise sur les coussins de traction, les ressorts à gaz et autres sujets similaires.

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