Dimanche 9 mai 2021
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Il ne va pas plus loin - tout le monde connaît le lowrider fou

Temps de lecture env. 4 Minutes

Lowrider Tuning Il ne va pas plus loin que le fou lowrider

Tout le monde connaît les voitures profondes. Voitures de la catégorie Lowrider Mais il y a beaucoup plus à faire que de rester bas. Ce sont des véhicules spécialement modifiés qui sont très populaires, notamment aux États-Unis. En règle générale, les automobiles classiques des constructeurs américains sont reconstruites de manière à ce que chaque suspension puisse être abaissée individuellement. Cela donne l'impression typique que la voiture peut sauter. En Allemagne, il y a maintenant une scène plus large dans le réglage à faible cavalier.

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Comment fonctionne un lowrider?

Un lowrider subit souvent de nombreux changements visuels de la part de son propriétaire, mais un vrai lowrider est identifié par sa technique et ses capacités. Lors de la conversion, les essieux du véhicule sont d'abord stabilisés de manière à pouvoir amortir les sauts et autres charges ultérieurement. Une fois cette première étape complétée, des pompes électriques sont montées sur chaque passage de roue et peuvent être utilisées indépendamment les unes des autres. Grâce à ces pompes à adressage individuel, il est possible de ne soulever qu'un seul essieu ou même une seule roue pour faire avancer le véhicule. Les escarpins sont donc la clé de voûte d'un cavalier bas.

Des pompes hydrauliques ou pneumatiques, contrôlées au moyen de moteurs électriques plus petits, se sont établies ici. Les moteurs sont associés à d'autres pompes, qui génèrent la pression d'huile pour l'hydraulique, principalement dans le coffre. Les moteurs électriques fonctionnent avec des interrupteurs montés dans la voiture, mais de préférence avec une télécommande, car le conducteur ne doit pas nécessairement être dans la voiture pendant le saut. Les pompes nécessitent une grande quantité d'énergie, de sorte que plusieurs batteries supplémentaires sont logées dans le coffre. L'avantage d'avoir plusieurs batteries est que les mouvements de la voiture peuvent être beaucoup plus rapides car il y a plus de puissance.

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Lowrider sont aussi populaires en Allemagne

En plus de la grande scène lowrider aux États-Unis, le 1990er a également développé sa propre scène pour cet accord en Allemagne. En Allemagne, les Lowrider sont divisés en cinq catégories différentes. Fat Dancer sont tous des véhicules entièrement mobiles dont le poids total est de 1400 Kg. Danseur sont tous des véhicules entièrement mobiles pesant jusqu'à 1400 Kg. Étant donné que les lowrider américains classiques pèsent plus souvent, ce sont souvent les petites voitures européennes qui entrent dans cette catégorie. radicaux sont des véhicules capables de mouvements particulièrement radicaux et puissants. Montrer et briller sont des véhicules qui ne sont pas conduits, mais sont présentés immobiles. La dernière catégorie est Hopper, c'est-à-dire les véhicules qui peuvent sauter particulièrement haut sur l'essieu avant. Entre-temps, toutes les pièces hydrauliques des fabricants américains destinées à la conversion en Allemagne sont également vendues à la communauté Lowrider. Soit dit en passant, le soi-disant est tout aussi fou Culture de dalles de Houston!

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Bien sûr, cela n'était pas encore arrivé!

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un commentaire

  1. Je pense juste à convertir ma voiture en lowrider. Merci de souligner que les pompes dans la voiture sont une figure clé dans un lowrider, bien que les pompes hydrauliques ou pneumatiques en particulier se soient manifestement établies. La meilleure chose à faire est de s'asseoir avec un spécialiste de l'hydraulique afin qu'il puisse me donner son expertise sur les coussins de traction, les ressorts à gaz et autres sujets similaires.

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