Jeudi 13 mai 2021

LS-Swap - le swap de moteur le plus populaire de la scène de réglage!

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Cadillac Catera LS7 V8 Tuning 1 LS Swap le swap de moteur le plus populaire dans la scène de réglage!

un Motorswap est connu pour être l'échange d'un moteur de série contre un autre moteur. Et lorsque vous traitez avec la scène, vous entendez souvent le terme 2JZ-Swap et encore plus souvent le terme LS-Swap. Les deux sont des noms de la zone de réglage et l'échange LS est principalement pratiqué aux États-Unis et est connu de là. LS Swap décrit l'échange d'un certain type de moteur. Le terme échange de moteur est bien entendu intéressant dans ce contexte. Comme mentionné, l'échange de moteur dans la zone de réglage représente le complet Remplacement du moteur (ne pas augmenter les performances d'un moteur) et décrit l'installation d'un moteur différent, généralement plus puissant. Si l'échange de moteur concerne un moteur LS de General Motors, le terme d'échange LS est utilisé. Le moteur LS et l'échange LS sont décrits plus en détail ci-dessous.

LS Motor - qu'est-ce qui le rend si spécial?

1995 Moteur Ls v8 Motor Triebwerk LS Swap le swap de moteur le plus populaire de la scène du réglage!

General Motors a introduit le petit bloc V1995 sur le marché américain en 8. Le moteur V8 à petit bloc était utilisé pour les camions et les véhicules à traction arrière. Le moteur LS de General Motors est un V8 compact qui a été utilisé dans de nombreuses séries. Le moteur a été intégré à une grande variété de voitures et est disponible dans de nombreuses variantes sur le marché. Le LS6, par exemple, est plus fort que le LS1. De plus, les moteurs V8 à petits blocs de General Motors sont divisés en générations et fonctionnent sous divers termes tels que LM et LT. Cependant, ce qui suit ne concerne pas les différentes variantes de moteurs General Motors, mais les Échange de LS.

Echange de moteur à des fins de réglage

Restomod 1970 Chevrolet Chevelle avec LS3 V8 3 LS Swap le remplacement de moteur le plus populaire dans la scène du réglage!

Si vous souhaitez régler votre véhicule, vous pouvez effectuer de nombreux réglages, échanger des pièces de véhicule et apporter des modifications visuelles à des fins de personnalisation. Tous les échanges dans le domaine du moteur ne sont pas appelés un échange de moteur. Quiconque n'utilise de toute façon qu'un moteur plus puissant que le constructeur du véhicule prévoit de toute façon ne parlera pas nécessairement d'un échange de moteur. L'échange de moteur est généralement utilisé comme terme dans la scène de réglage lorsqu'un niveau de difficulté plus élevé, tel que l'installation de moteurs non de marque, est effectué. En Allemagne, cependant, les échanges de moteurs et les échanges LS échouent principalement à cause du TÜV, qui est par conséquent critique à l'égard de ces travaux de conversion. Le remplacement d'un moteur de véhicule ne doit pas conduire à une détérioration des valeurs des gaz d'échappement, qui détruit déjà de nombreuses conversions turbo. Après l'échange du moteur et après un échange LS, un rapport de gaz d'échappement est nécessaire, ce qui peut conduire à un résultat négatif et coûte également cher. En outre, un échange de moteur nécessite souvent des modifications dans la zone du moteur, qui ne sont pas autorisées en Allemagne en termes de sécurité et ne sont pas approuvées par le TÜV. Aux États-Unis, cependant, la situation juridique semble différente (meilleure), comme toujours, et des swaps LS et des échanges de moteurs y sont régulièrement effectués.

Moteurs LS1 aux variantes LSX

1970 Chevrolet Camaro ProTouring LSX V8 Restomod Tuning 11 LS Swap le remplacement de moteur le plus populaire de la scène du réglage!

Les différentes variantes de moteurs LS sont disponibles dans différentes catégories de prix. Si vous recherchez un lecteur LSX, vous devrez presque toujours compter avec un montant à cinq chiffres. Les variantes LS1 qui ont été construites dans les années 1990 (fin des années 90) sont particulièrement bon marché. Quiconque est prêt à dépenser 5000 3 $ sur un moteur LS peut acheter un moteur LS8. Grâce aux dimensions compactes des moteurs LS, ils pèsent moins que les autres VXNUMX. Il existe également des versions en aluminium encore plus légères. Les moteurs pour un LS Swap sont considérés comme durables, puissants et devraient avoir un kilométrage élevé par rapport à la norme. Les moteurs sont également populaires car leurs dimensions compactes signifient qu'ils peuvent être facilement installés dans le châssis de la voiture de quelqu'un d'autre.

LS Swap - populaire aux États-Unis

En plus de l'échange de moteur général, il y a l'échange d'un moteur LS du groupe bien connu General Motors populaire aux États-Unis. Quel que soit le modèle de véhicule, le moteur LS de General Motors est intégré à presque toutes les voitures. Véhicules asiatiques, une Golf, une Hyundai ou une BMW E30 équipé d'un moteur LS. Le LS Swap est si répandu aux USA qu'il existe même des systèmes (LS Swap Systems) pour acheter en magasin. Les systèmes sont en Tuning magazines annoncés et ils devraient induire l'installation du moteur GM LS dans le châssis souhaité. Bien entendu, l'achat du kit LS Swap ne signifie pas que l'installation ne peut être effectuée que dans des voitures GM. Comme déjà mentionné, les véhicules d'importation d'Asie ou d'Europe ou de n'importe où ailleurs peuvent être utilisés. Mais les voitures asiatiques en particulier sont souvent utilisées pour le LS Swap. Cependant, il est également populaire d'ajouter le légendaire bloc d'alimentation 2JZ de la Toyota Supra à un véhicule américain ou européen. Ici, l'un ne prend pas grand-chose à l'autre.

LS Swap - pourquoi est-il populaire?

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Aux États-Unis, le moteur LS jouit d'une grande popularité depuis sa présentation. Le moteur est disponible en grand nombre et peut également être trouvé dans d'innombrables parcs à ferraille, par exemple. La sélection de moteurs V8 compacts y est vaste et relativement peu coûteuse. L'achat de composants bon marché est également facilement possible aux États-Unis. Le moteur V8 n'est pas seulement compact et adapté à un échange de moteur, il est également résistant et puissant.

Planification en tant que bloc Y

Si vous voulez un lecteur V8 qui peut supporter plus que les autres lecteurs V8, vous devez planifier le LS comme un bloc Y. Le moteur LS de General Motors est non seulement extrêmement robuste, mais offre également un grand choix de variantes. Le syntoniseur intéressé peut choisir n'importe quoi, d'un moteur de 4,8 litres à un moteur de 7,4 litres (moteur LSX) pour le LS Swap. Le moteur LS de 4,8 litres, par exemple, a été utilisé comme moteur de ramassage. Grâce au grand choix de variantes de moteurs LS, même les syntoniseurs avec un petit budget peuvent trouver ce qu'ils recherchent. En plus des avantages mentionnés, le V8 compact offre également des performances de moteur efficaces.

PS:  De sorte que la Swap moteur peut être fait en toute sécurité, vous avez besoin d'un bon support de moteur. Plus d'informations sont disponibles ici! Et moiUne fois la conversion effectuée, un test d'acceptation doit être effectué afin de pouvoir participer légalement à la circulation routière. Et la compagnie d'assurance doit également être informée du remplacement du moteur. Si cela ne se produit pas, le Service réduit ou complètement refusé werden.

Nous espérons que le rapport d’information sur le sujet / terme Échange de LS (Autres désignations / mots-clés: échange de moteur LS, kit d'échange LS, systèmes d'échange LS, échange moteur LS) du domaine de l'autoréglage. Notre objectif est que le plus grand dictionnaire de syntonisation en allemand (Tuning Wikipedia) et pour expliquer les termes de réglage de A à Z facilement et de façon compréhensible. Presque chaque jour, nous développons ce lexique et à quelle distance nous sommes, vous pouvez ICI voir. Bientôt le prochain sera Concept de scène de tuning être éclairé par nous. À propos, vous serez informés sur de nouveaux sujets si vous avez le nôtre nourrir abonner.

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