Un mauvais stationnement peut coûter cher aux pneus !

Un stationnement incorrect peut coûter cher. Pas seulement à cause du ticket de parking, qui peut alors se coincer sous l'essuie-glace. Vous pouvez également vous garer de manière incorrecte légalement - du point de vue des pneus. Si la bordure est touchée pendant la manœuvre de maintien ou si vous restez si près que les flancs se déforment, il y a un risque de graves dommages. Cela s'applique également toujours lorsque les roues sont à peine équilibrées sur le bord du trottoir et la plupart des porte-à-faux des pneus. Dans certaines circonstances, cela peut entraîner des complications que le conducteur ne peut même pas voir au premier coup d'œil. Un avantage inestimable est ici apprécié par ceux qui ne changent pas eux-mêmes leurs pneus, mais les font faire régulièrement dans un atelier spécialisé. Le profil et les flancs sont automatiquement examinés pour les dommages avec un œil expert. Avec des pneus toutes saisons, il n'est pas nécessaire de les déplacer, mais ils doivent bien sûr également être vérifiés régulièrement par un expert.

il ne perd pas toujours de l'air immédiatement

Parce que les pneus ne perdent pas toujours leur air soudainement lorsqu'ils sont endommagés. Des fissures plus petites peuvent, par exemple, permettre à l'humidité de pénétrer dans les pneus. La rouille sur les ceintures d'acier entre la carcasse et la bande de roulement peut endommager le pneu même si le processus de stationnement qui l'a causé a été oublié depuis longtemps. Les pneus sont le seul contact entre la voiture et la route. Ils sont donc importants pour le comportement de conduite et la sécurité. C'est pourquoi vous devez les connaître et les protéger d'un stress inutile. Chaque conducteur peut se protéger contre les dommages imprévus des pneus avec quelques mesures de précaution très simples : Lorsque vous vous garez dans la rue, veillez toujours à garder une distance suffisante par rapport au trottoir. Dans certains endroits, cependant, le stationnement sur le trottoir est non seulement autorisé, mais aussi expressément encouragé.

Ne vous approchez pas du trottoir à un angle aigu

Dans un tel cas, rouler sur le trottoir à droite ou au moins à un grand angle. Avec du gaz soigneusement dosé, remonter le bord le plus lentement possible. Évitez les chocs violents et assurez-vous que les pneus sont complètement au niveau respectif et ne surplombent pas. Si, avec toutes les précautions nécessaires, un impact audible ou perceptible s'est produit, assurez-vous d'inspecter le pneu. Si le caoutchouc est déformé ou s'il y a des dommages visibles sur la jante, il est préférable de se rendre dans un atelier. Une perte d'air progressive après l'incident peut également être une indication d'un dommage majeur imminent. Dans ce cas aussi, consultez un expert par précaution.

Bien sûr, c'était loin de là!

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