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Récemment mis à jour le 29 octobre 2023 à 08h40
Il est connu que l'huile moteur protège le moteur et, si elle est utilisée correctement, peut même aider Pour économiser du carburant. En ce qui concerne l'huile moteur, cela dépend des différences, car chaque huile est différente. Tout d'abord, vous devez être dans toutes les conditions peut compter sur l'huile moteur et il doit faire beaucoup. Quelle que soit la météo, l'huile doit faire ce qu'elle est censée faire. Par exemple, le moteur ne doit jamais "se tarir« Mais doit toujours être bien lubrifié. Le film lubrifiant ne doit pas se déchirer ! Et l'huile doit toujours avoir la même propriété qualitative. Ce point est atteint en le faisant régulièrement (au mieux chaque semaine ou au moins une fois par mois) contrôlé. Le niveau d'huile ne doit jamais être trop bas et l'huile ne doit pas être trop épaisse, trop liquide ou même sale. Même trop vieille huile ne peut plus répondre pleinement aux critères de sécurité.
un contrôle régulier est indispensable
Des contrôles réguliers peuvent être préventifs et sont de la plus haute importance. tu devrais mesurer le niveau d'huile 10 à 15 kilomètres en voiture, mais la voiture doit être garée pendant au moins 5 minutes pour permettre au moteur de refroidir un peu pour de meilleurs résultats. Dans l'ensemble, cependant, non seulement le niveau d'huile est important, mais bien sûr l'huile elle-même, elle ne doit être ni trouble ni trop foncée et si elle sent le brûlé, c'est funf nach zwölf. Parce qu'alors le suivant vidange plus que en retard. Incidemment, il peut aussi arriver que vous trop d'huile s'est rempli. Si tel est le cas, vous devez faire pomper l'excédent le plus rapidement possible dans le garage de réparation automobile le plus proche et jusque-là. ne conduire qu'à faible vitesse.
Quelle est la bonne huile ?
Tous les conducteurs n'apportent pas leur véhicule à l'atelier pour une vidange d'huile. Beaucoup changent leur huile selbst. Il est important, cependant, en plus d'une élimination appropriéeconsidérer d'autres choses. Dans le manuel ou le livret d'entretien, l'utilisateur trouvera, entre autres, les libération du fabricantqui doit être comparé à l'étiquette sur le bidon d'huile. On décide ci-dessous Huiles monogrades pour l'été ou l'hiver et Huiles multigradestout au long de l'année - quelle que soit la saison - peut être utilisé. Celles-ci se caractérisent initialement par différentes Propriétés de flux à partir.
La viscosité est avec le SAE et est déterminant pour quelle huile est la bonne pour quelle époque / quelle saison. Plus la valeur est basse, plus l'huile est fluide. L'identifiant W nomme le Viscosité à basse température. Cela se traduit par, plus le nombre qui y est donné est petitque c'est une huile qui peut être utilisée surtout en hiver. Les valeurs les plus élevées s'appliquent en été. Plus le nombre est élevé, plus le Lubricitéqui doit également être garanti en été en raison des températures élevées, car le moteur chauffe également.
Économiser du carburant avec des huiles à faible viscosité ?
Dans le cas des huiles, qui sont généralement beaucoup plus chères, est de ce qu'on appelle Huiles longue durée le discours. Comme leur nom l'indique, ces huiles sont destinées à être tenir particulièrement longtemps. Comme ils sont très fins, les fabricants en promettent même un consommation de carburant réduite. La viscosité à basse température de ces huiles est relativement faible et se situe entre SAE 0W-30 et SAE 0W-40 en standard. 5W-30 est commun. Cela signifie que le changement d'huile est seulement d'environ tous les 30.000 kilomètres nécessaire. Cependant, ces huiles à faible viscosité sont autorisées ne pas mélanger avec d'autres huilescar mauvaise utilisation gros dégâts peut causer. Lorsqu'il s'agit d'huiles ou lors du changement d'huile en général, vous devez donc toujours respecter la classification prescrite par le constructeur pour la voiture en question. Au fil des ans, les moteurs et les huiles sont devenus de véritables produits de haute technologie qui sont précisément adaptés au moteur respectif.
Une mauvaise utilisation, comme ça Mélanger différentes huiles, peut et va à long terme A fait des dégats. En raison des exigences croissantes de l'industrie automobile, la qualité des lubrifiants, c'est-à-dire des huiles, a considérablement changé. C'est pourquoi vous ne devriez pas utiliser tous les lubrifiants dans chaque unité. C'est techniquement impossible, ou du moins très risquécomme lubrifiant pièce de rechange sur mesure . Un guide des huiles propose un remède. En quelques clics et des informations sur le véhicule et l'année de fabrication, vous pouvez trouver le bon produit, ce qui évite les erreurs et donc les dommages.
Pas de réelles économies
Soyez averti à ce stade des spéciaux Additifs d'huile moteur. Souvent présentés par le constructeur comme étant extrêmement économes en carburant, ceux-ci entrent dans une catégorie dans laquelle il y a une discussion animée sur les avantages et les inconvénients, mais aussi lesquels risques apportez ça avec eux. Nous déconseillons généralement de tels additifs dans un système fonctionnel apporter à. Parce que l'effet d'économie n'est généralement que de nature théorique. Si vous prenez une huile moteur 5W-30 de haute qualité qui a été méticuleusement développée et améliorée au fil des années, alors elle peut ne pas être productifverser un petit remède d'un tiers pour 5 euros et penser que tout ira mieux. C'est un additif sans formulation qui pénètre dans l'huile et qui peut réagir négativement avec l'huile. Après tout, les fabricants d'additifs ne peuvent pas produire un additif optimal pour chaque type d'huile. Provient de l'huile moteur et de l'additif cependant du même fournisseur, alors une coordination entre eux est en grande partie garantie et également indiquée sur l'emballage.
Est-il vraiment possible d'économiser du carburant ?
Les facteurs liés à la route et l'âge du véhicule jouent un rôle. Les économies ne peuvent donc être mesurées qu'en laboratoire. Le fait est: Les fabricants d'huiles moteur s'efforcent toujours de répondre aux spécifications des constructeurs automobiles et de les faire évoluer notamment en ce qui concerne la compatibilité environnementale des unités, l'efficacité, les économies de carburant et la réduction des émissions polluantes. C'est plus décisif que la chimie Pied à gaz ! Votre propre comportement de conduite permet d'économiser le plus de carburant.
Bien sûr, c'était loin de là!
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