Tutoriel - Modifier le hayon de la section de contrôle du VW Phaeton

Récemment mis à jour le 27 janvier 2022 à 10h21

Aujourd'hui nous avons un court Tutorial pour vous en votre propre nom. Dans notre VW Phaeton, l'unité de commande du hayon électronique était défectueuse depuis quelques semaines en raison d'une rupture de câble dans le faisceau de câbles du hayon. Cela s'est exprimé pour que vous ne puissiez ouvrir le hayon qu'avec beaucoup de patience. Si vous avez appuyé sur le bouton de la télécommande ou sur l'emblème VW sur le hayon, le coffre s'est ouvert, refermé puis ouvert à nouveau. Cependant, le hayon ne s'est pas complètement ouvert, mais seul le verrou a été déverrouillé. Le hayon ne s'est ouvert complètement que la prochaine fois que vous appuyez sur l'emblème VW. Il n'y avait pas non plus de fonction complète lors de la fermeture car ici, après avoir appuyé sur le bouton du hayon, le couvercle du coffre était seulement abaissé mais non verrouillé dans la serrure et verrouillé.

le dysfonctionnement de l'ancienne partie de contrôle

Cela n’était possible que manuellement en appuyant doucement sur le hayon. Puisque nous voulions économiser sur les coûts de la nouvelle pièce et au-delà de la transition vers l’atelier VW, nous avons décidé de prendre en charge l’ensemble du projet.

ATTENTION: Nous aimerions illustrer le changement de la section de contrôle, mais soulignons fermement que nous n’assumons aucune responsabilité quant à l’exactitude. Nous ne garantissons ni l'actualité, ni l'exactitude, ni l'exhaustivité ou la qualité des informations fournies. Les actions en responsabilité engagées contre nous pour des motifs matériels ou immatériels pouvant résulter de l'utilisation des informations contenues dans le présent rapport sont généralement exclues dans les limites autorisées par la loi.

Avant de retirer l'unité de commande, nous avons débranché les «deux» batteries du coffre. Nous avons commencé avec la soi-disant batterie de confort, qui est située à gauche derrière le couvercle. Une fois cette batterie déconnectée, nous avons déconnecté la batterie de démarrage du côté droit, puis nous avons pu démarrer.

Après une recherche rapide sur Internet, nous avons su que le panneau de commande du hayon était caché sous le carénage dans le ciel du coffre. Pour cela, vous devez desserrer une vis Torx 9, puis le couvercle peut être libéré avec une petite secousse de son accessoire. Bien sûr, vous devez gérer cela avec précaution car, à ce stade, il existe encore davantage de technologie. La suppression de la partie de contrôle (est au milieu et la position de gauche) est simple dans lequel on ne résout que la languette brune, la partie de contrôle ausklippst et remplacée par la nouvelle partie de contrôle.

En sens inverse, remontez le tout et reconnectez les batteries, en commençant par la batterie de démarrage. Dans ce cas, il n'est pas nécessaire que l'unité de contrôle soit spécialement formée au moyen du VCDS, et VW doit également être équipé d'une protection des composants ou similaire. non. L'unité de contrôle remplacée fonctionne immédiatement. Si ce n'est pas le cas, il vous suffit d'expliquer à l'unité de contrôle, au moyen des instructions suivantes, ce qu'elle doit faire.

• Ouvrir le hayon à mi-chemin
• dans cette position, appuyez sur le bouton situé à l'extérieur du hayon jusqu'à ce que le verrou réagisse
• Relâchez le bouton et appuyez à nouveau dessus (le hayon passe en position finale)
• Maintenant, vous pouvez fermer le coffre normalement

tout fonctionne comme il se doit

Maladie avec le Phaeton - faisceau de câbles défectueux du hayon

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