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Les pièces de course, appelées pièces de course, sont en demande. Ils offrent un look sportif, mais peuvent également affecter les performances et la maniabilité de votre voiture. Mais attention: tous les produits ne sont pas également approuvés dans le trafic routier. Un enregistrement de la Fédération mondiale de l'automobile FIA n'est pas une licence d'utilisation sur la route. Quelles sont les parties valables? Et quelles parties de course (également des pièces de course, des pièces de sport automobile) sont seulement montrer? Un moyen populaire de conférer à la voiture le charme des voitures de course consiste à installer un barre de rouleau ou même cage, Ces dispositifs sont obligatoires en course et protègent le pilote en cas de capotage.
populaire - contreventements / ponts à contrefiches
De plus, ils ont un autre avantage: Les jambes de force rendent la voiture plus rigide. Cela augmente la stabilité. Un effet similaire est l’installation d’attaches de jambe de force, qui relient les dômes de jambe de force avant et arrière. En retour, les passagers ne trouvent souvent aucune place sur la banquette arrière après l'installation d'une cage. L'installation d'un siège de course et de sangles à six points assure une prise ferme, même dans un style de conduite sportive. Les modifications apportées au châssis sont plus intéressantes et plus influentes. Le remplacement des amortisseurs peut rendre la suspension plus dure et assurer une tenue de route parfaite même lorsque vous conduisez plus vite.
Aile arrière, lèvre avant et Cie en kit
De plus, la voiture peut être abaissée avec d'autres amortisseurs - un avantage en termes de look sportif. Avec des pièces ajoutées aérodynamiques, telles que les ailes arrière ou les lèvres avant, l'apparence de votre propre voiture peut également être améliorée. De plus, ces pièces de course peuvent également modifier le comportement de conduite, en particulier à des vitesses plus élevées. Attention: Le comportement ne s'améliore pas toujours dans les situations limites. Après la conversion, il est important d’approcher lentement des limites de la voiture. En outre, l’approbation et l’enregistrement des pièces doivent faire l’objet d’une attention urgente. On utilise des nappes dans le sport automobile, donc des pneus sans profil. Ces pneus sont interdits dans la circulation!
Quiconque veut assurer une meilleure adhérence en changeant de roue est bien avisé avec les semi-slicks. Ces pneus sont également homologués sur route, mais surtout sur piste pour une meilleure adhérence et des vitesses plus rapides en virage. Si vous avez peu ou pas d'expérience, vous devriez être assisté par un professionnel pendant toute la durée de la conversion. En particulier, l’incorporation de Raceparts, qui s’accompagne de modifications de la suspension, peut avoir une forte influence sur la tenue de route. Dans le pire des cas, votre propre sécurité est mise en péril. En général, tous les autres changements importants doivent être acceptés et enregistrés.
Bien sûr, cela n'était pas encore arrivé!
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