tuningblog.eu Votre magazine sur le réglage de la voiture
Surtout avec un abaissement qui dépasse les 20 à 40 mm habituels au moyen de suspension sport ou L'abaissement des ressorts sortez, c'est une nuisance ! Nous parlons de la "migration" décentralisée de la roue hors du passage de roue du véhicule. Qui son véhicule avec un élargisseurs (des ressorts de fil) ou avec un Suspension pneumatique Airride abaissé et le fil restant (pour la suspension coilover, ressorts) ou le niveau de descente maximum (au vol aérien) utilise, qui remarquera que la roue "erre" en raison de l'abaissement. Souvent du milieu du passage de roue en direction du tablier arrière, mais l'autre sens est également possible. En conséquence, non seulement l'optique est extrêmement discutable, mais cela signifie également que la géométrie de l'axe est perturbée. Il peut même arriver que la roue touche la carrosserie à cause du déport.
Les plaques décalées résolvent le problème
Une solution au problème est ce que l'on appelle les plaques de décalage d'essieu, qui sont souvent également appelées plaques de déplacement d'essieu et sont installées entre le support d'essieu et la carrosserie. Vous êtes la solution parfaite au problème. Il existe deux manières différentes de restaurer la géométrie de l'essieu. La première est qu'une plaque spécialement fabriquée est installée sur le support d'essieu de la carrosserie, ce qui compense simplement la configuration des trous par la différence que l'essieu (la roue) s'est déplacé du centre. La deuxième variante permet à la fusée d'essieu de reculer à l'aide d'une plaque d'adaptation. Cela dépend de la conception de l'essieu et du véhicule correspondant. Certaines voitures autorisent même les deux versions.
Plaques de déplacement d'essieux pour essieux composites
Selon le véhicule, l'abaissement de la suspension arrière fera avancer ou reculer l'essieu composite. Le désalignement disgracieux de la roue sur le passage de roue peut être corrigé avec un jeu de plaques de déport d'essieu. Les accessoires déplacent l'axe dans la bonne position et centrent ainsi la roue. Lors de l'achat de telles plaques, vous devez vous assurer qu'elles sont fraisées CNC et galvanisées pour éviter la corrosion. De telles plaques déportées permettent également plus de carrossage ou un abaissement plus important (aussi pour Courbure). Selon le fournisseur et le véhicule, les plaques peuvent également avoir des fonctions combinées. Les fournisseurs bien connus de telles plaques de déplacement d'essieu sont Forge Motorsport, Epytec, deep-society.
avant avec fusées d'essieu abaissées
Avec ce que l'on appelle les fusées d'essieu à abaissement (TAS), divers véhicules tels que la VW Beetle ou la Karmann Ghia (Type 14), qui sont équipés d'un essieu avant à rotule, peuvent être abaissés. Si vous utilisez un ensemble de fusées d'essieu abaissées, la géométrie de l'essieu n'est pas affectée de manière significative. Dans le même temps, le confort de conduite est souvent encore plus élevé qu'avec des essieux réglables, et cela s'accompagne généralement d'une entretoise de roue. Si vous utilisez des fusées d'essieu spéciales, alors (selon le véhicule) des embouts de biellette modifiés et d'autres roulements de roue sont souvent nécessaires. Qu'il s'agisse de plaques de décalage d'essieu ou d'abaissement des fusées d'essieu, les composants doivent généralement être l'acceptation individuelle inscrit werden.
Nous espérons que vous avez lu notre rapport d'information sur le sujet / terme plaques de déport d'essieux (d'autres désignations / mots-clés sont: Plaques d'essieu, plaques de déplacement d'essieu, plaques de décalage d'essieu, plaques de déplacement d'essieu, plaques de décalage d'essieu, plaques de décalage, plaques de carrossage, plaques de chute, plaques de carrossage, plaques de carrossage, plaques de chute, plaques de carrossage, plaques de carrossage, abaissement du porte-fusée, abaissement du porte-fusée , porte-fusée d'abaissement, TAS, plaques de décalage d'essieu) de la section Autotuning. Notre objectif est d'être le plus grand dictionnaire de réglage de langue allemande (Tuning Wikipedia) et pour expliquer les termes techniques de réglage de A à Z de manière simple et compréhensible. Nous développons donc ce lexique presque quotidiennement et vous pouvez voir jusqu'où nous en sommes déjà ICI . Voir
Et bientôt le prochain terme de scène de réglage illuminé par nous. Il y a un sujet qui non pas peut être trouvé dans notre Wikipedia? Alors envoyez-nous un email à kontakt@tuningblog.eu et nous donne le terme. Nous écrirons un article approprié dès que possible. PS. D'ailleurs, vous serez informé des nouveaux sujets lorsque vous nous contacterez nourrir ouvert.
Voici quelques exemples tirés de notre lexique de réglage:
Mais bien sûr, tuningblog a d'innombrables autres articles sur le thème des voitures et du tuning automobile en stock. Voulez-vous tous les voir? Cliquez ICI et regardez autour de vous. Nous aimerions également vous fournir des nouvelles en dehors du réglage. Dans notre catégorie Conseils, produits, informations & Co nous recueillons des contributions de fabricants de voitures ou d'accessoires. Et aussi notre catégorie Sites de test, lois, infractions, informations a presque quotidiennement de nouvelles informations pour vous. Voici quelques sujets de notre wiki de réglage.
