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Un soi-disant Batterie auto-chauffante vise à augmenter l'autonomie des voitures électriques erhöhen. La batterie a été développée par Pennsylvania State University. La batterie se compose de Phosphate de fer et est aussi spécial durable. La gamme de est également impressionnante 400 kilomètres en combinaison avec le faible temps de charge de seulement dix minutes. La raison en est une Technologie d'auto-échauffementà l'aide de laquelle la batterie a un température de fonctionnement optimale s'assurer. Chao-Yang Wang, professeur de génie chimique, de science des matériaux et d'ingénierie, dit la batterie être assez intelligent et serait particulièrement adapté au marché de masse des voitures électriques - et cela avec "Parité des coûts avec les véhicules à combustion". L'autonomie de la batterie est tout aussi impressionnante 3,2 millions de kilomètresdonné par Wang et ses collègues. Avec l'aide de la technologie d'auto-échauffement, la batterie peut se remplir relativement rapidement 60 degrés Celsius chaleur, qui est la température idéale pour charger et décharger.
Les batteries auto-chauffantes comme solution pour les courtes distances?
Ceci est rendu possible par un feuille mince en nickelqui chauffe rapidement sous le courant et chauffe ainsi le fonctionnement interne de la batterie. Wang indique que pour la fabrication de la batterie relative matériaux bon marché tel que Électrodes, phosphate de fer lithium, graphite ainsi que électrolytes peut être utilisé, ce qui souligne son aptitude au marché de masse. Avec l'aide de la technologie, la gamme de voitures électriques peut être considérablement augmenté. Selon Wang, la batterie a une capacité de 40 kWh ainsi que 300 KW Puissance. Cela pourrait permettre à une voiture électrique de sprinter 0 à 100 en seulement trois secondes effectuer. Avec l'aide de la technologie, n'importe qui pourrait s'offrir une voiture électrique, qui ne serait pas seulement réservée aux acheteurs de voitures de luxe!
- La batterie rechargeable nouvellement développée pour les véhicules électriques peut être chargée en 10 minutes
- nécessite un fonctionnement permanent de la batterie à 60 degrés
- La batterie LEP est un type de batterie au lithium avec une disposition peu encombrante des batteries (les cellules de batterie allongées ne sont pas des modules, mais des batteries)
- Les coûts sont censés être les mêmes que pour les véhicules équipés de moteurs à combustion interne
- La batterie a une fine feuille de nickel entre les cellules de la batterie
- Même en cas de gel léger, le film atteint 60 degrés Celsius en une minute (cela signifie qu'il peut être chargé à 9,4% en 80 minutes)
Source: laboratoire de Chao-Yang Wang, Penn State / dpa
Bien sûr, cela n'était pas encore arrivé!
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