Jeudi 5 août 2021
Conseils

Vitesse et chaleur - pas de problème avec les bons pneus de course !

Temps de lecture env. 4 Minutes

Pneus de course Slicks Réglage des pneus de course La vitesse et la chaleur ne sont pas un problème avec les bons pneus de course !

Le pouls augmente, les muscles se tendent et une quantité particulièrement importante d'adrénaline circule dans les veines en plus du sang chaud. Notre corps et notre esprit sont dans un état d'urgence, ce qui nous permet de courir à notre meilleure forme et pour le moment le temps et l'espace semblent s'être arrêtés - la seule chose qui est vraiment importante en ce moment est le maintenant. On parle de sports extrêmes. Pendant de nombreuses années, en fait depuis le début de l'histoire humaine, nous avons aimé le défi et la chance de faire nos preuves et de ressentir la vraie vie sur notre propre corps. La façon dont cet état est atteint diffère d'une personne à l'autre. L'alpinisme et le parachutisme peuvent être des options, mais les courses de voitures avec leur attrait particulier sont également très populaires, et pour cause !

Le pneu n'est pas seulement le pneu

Pour les courses automobiles, vous avez non seulement besoin du bon véhicule et du bon état d'esprit, mais surtout des bons pneus. Ce ne sont pas des pneus à usage général sur route, mais des pneus spécialement conçus à cet effet pneus de course. Ceux-ci ont certaines caractéristiques qui les distinguent des pneus conventionnels et sont donc parfaitement adaptés aux conditions d'une course juste et passionnante. Après tout, un voyage au supermarché le plus proche ne peut pas du tout être comparé à une situation de course, et les pneus de voiture de tous les jours ne pourraient jamais résister à une course classique pleine de vitesse et d'adrénaline.

Semislick Semi Slicks tuningblog.eu La vitesse et la chaleur avec les bons pneus de course ne posent aucun problème!

Durée de vie courte, plaisir de conduite incroyable

L'une des principales différences entre les deux types de pneus mentionnés est leur résilience respective. Les pneus routiers conservent leur approvisionnement beaucoup plus longtemps et assurent ainsi une conduite sûre même après plusieurs années d'utilisation. D'un autre côté, cependant, ils ne sont pas faits pour être exposés à des niveaux particulièrement élevés. La limite de charge des pneus de route est déjà atteinte à environ 40 degrés Celsius, et cela ne devrait pas être dépassé si possible. En particulier, si vous roulez avec des pneus hiver en été, vous risquez entre autres distances de freinage nettement plus longues. Les pneus de course, en revanche, ont une durée de vie nettement plus courte et ne doivent pas être conduits plus de 500 kilomètres, mais les pneus de course peuvent résister non seulement à la chaleur, mais aussi à la chaleur et sont conçus pour des températures allant jusqu'à 120 degrés Celsius. 

De plus, les pneus de course ont une meilleure adhérence, ce qui signifie qu'ils garantissent un plaisir de conduite rapide et en même temps sûr, même dans les virages serrés. L'une des raisons à cela est que les pneus de course ont une composition matérielle différente. Contrairement aux pneus de route, par exemple, vous travaillez souvent avec une plus grande quantité de suie, car ce matériau s'est avéré particulièrement résistant à la chaleur. 

Cependant, il est important de souligner que les pneus de course ne doivent jamais être utilisés pour un usage quotidien. Il y a de bonnes raisons pour lesquelles ils ne sont pas autorisés sur la voie publique, et vous devez toujours les respecter afin de ne pas mettre en danger les autres ou vous-même.

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Bien sûr, c'était loin de là!

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