Monter des pneus neufs à l'avant ou à l'arrière du véhicule ?

Les pneus neufs arrivent-ils à l'avant ou à l'arrière ? Une question qui se pose beaucoup. Dans le meilleur des cas, les quatre pneus ont un même porter et un profil qui est plus profond que 1,6 mm. Étant donné que les pneus s'usent de manière inégale, il peut arriver que peut-être un seul axe des pneus neufs sont nécessaires et les chaussons sur l'autre axe sont toujours mobiles. Maintenant, la question passionnante : sur quel essieu les nouveaux pneus doivent-ils être installés ? Beaucoup prennent la décision selon que le véhicule est à l'avant ou à l'arrière le angetrieb volonté. De nos jours, où se trouve le lecteur n'est plus vraiment important. Même si la voiture est à traction intégrale, la solution est à savoir Gleich. Alors, où vont les deux nouveaux pneus ?

La réponse avec l'explication.

En arrière, les nouveaux pneus appartiennent toujours à l'arrière !
Si seulement deux roues doivent être changées, la nouvelle paire de pneus est fixée sur l'essieu arrière, egal que le chariot soit conduit à l'avant ou à l'arrière. Les roues arrière stabiliser le véhicule, c'est donc là qu'appartiennent les nouveaux pneus. Si cela n'est pas respecté, le véhicule peut déraper, en particulier sur route mouillée. Bien sûr, c'est vrai seulement puis lorsque le véhicule est passé devant et derrière dimensions de pneus identiques dispose. Un possible pneus mixtes (étroit à l'avant / large à l'arrière) en est bien sûr sauf ainsi que doit comme fourni départ usine / inscrit dans les papiers, être installé

Quels effets cela a-t-il si de nouveaux pneus sont montés à l'avant?

En hiver, c'est-à-dire avec des pneus hiver, prolongé Cela augmente la distance de freinage si les meilleurs pneus sont installés à l'avant. C'est différent avec des pneus été. S'il va tout droit et qu'il pleut, il peut y avoir un risque d'aquaplaning être abaissélorsque les meilleurs pneus sont installés à l'avant. Mais je dois le faire sous la pluie Courbes être conduit ou le Changement de voie devenir, ce qui est toujours le cas dans la vie normale, alors les pneus neufs s'abaissent sur l'essieu arrière, le risque de dérapage.

Astuce : de cette façon, les pneus s'usent uniformément !

Beaucoup Fabricant de pneus mais aussi le ADAC donner le conseil de remplacer les roues tous les 10.000 XNUMX km pour chaque essieu. Ce changement garantit que les pneus porter uniformément et sont donc plus durables. Quand le changement sera tous les pneus changésce qui le rend simple. Les pneus ne sont-ils pas dans le Sens de déplacement lié, alors le changement peut aussi en diagonale prend place. De cette façon, les dommages seront comme Dents de scie évité et la durée de vie s'étend. Ici aussi, bien sûr, un éventuel pneu mixte doit être pris en compte, et exclu.

Gardez un œil sur la profondeur de la bande de roulement!

Une chose est claire ! Il faut toujours faire attention la profondeur de la bande de roulement du pneu. Légalement, 1,6 mm est déjà suffisant. Le TÜV et l'ADAC recommandent de changer les pneus à partir d'une profondeur de sculpture de seulement 3 millimètres. Surtout lorsqu'il s'agit de pneus hiver, vous devez alors remplacer le pneu au plus tard. Il y a plus sur le sujet de la profondeur de la bande de roulement dans notre article : "Profils de pneus et tout ce que vous devez savoir à leur sujet !". Et en plus de regarder le profil, ils devraient aussi de temps en temps tester la pression des pneus, ainsi que sur de rechange, sinon il pourrait ne pas être prêt à être utilisé en cas d'urgence.

Bien sûr, c'était loin de là!

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