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Pneus à profil bas - avantages et inconvénients!

Temps de lecture 5 Min.

Récemment mis à jour le 22 décembre 2020 à 06h28

Pneus à profil bas - avantages et inconvénients!

Un nombre relativement important d'automobilistes utilisent des pneus dits à profil bas ou envisagent au moins d'installer de tels pneus spéciaux. Cet article explique en détail ce que sont les pneus à profil bas, leurs effets, leurs avantages et leurs inconvénients et ce à quoi vous devez faire attention en général.

Pneus à profil bas - qu'est-ce que c'est?

Pneus à profil bas - avantages et inconvénients!

Quand il s'agit de décrire le la taille des pneus la relation entre la hauteur et la largeur d'un pneumatique est particulièrement pertinente. Si le soi-disant rapport d'aspect d'un pneu est inférieur à 80 ou 50 pour cent, on parle de pneus à profil bas, qui représentent une catégorie distincte et sont également appelés pneus à flancs plats. Les facteurs suivants sont particulièrement importants lors de la recherche de pneus: Hauteur du profil, largeur du pneu et diamètre de la jante. La hauteur du profil décrit la relation entre la hauteur et la largeur de la section transversale du pneu, qui n'est pas une valeur fixe, mais seulement une relation en pourcentage. Prenons un pneu de taille comme exemple 205 / 55 R16: Le pneu a une largeur de 205 mm et la hauteur du flanc est de 55% de la largeur. Ici il y a un rapport hauteur / largeur inférieur à 80%, on parle de pneus à profil bas ou de pneus larges

 Avantages et inconvénients des pneus à profil bas?

Pneus à profil bas - avantages et inconvénients!

Dans le passé, la série 80 était la taille standard, mais aujourd'hui c'est différent: la plupart des fabricants produisent maintenant des pneus dont le flanc est bien inférieur à 80%. Pour cette raison, beaucoup se réfèrent à un pneu uniquement comme un pneu à profil bas ou un pneu large lorsque la hauteur de la section transversale est une valeur sous 50 pour cent est. Mais maintenant, les avantages qu'offrent les pneus à profil bas. Si vous regardez de plus près l'aspect visuel, vous remarquerez un look nettement plus sportif par rapport à la taille de la série. Cela est également dû au fait que les pneus larges permettent de monter des jantes plus grandes. Les pneus plus larges augmentent également la surface de contact effective et la bande de roulement, ce qui signifie que des forces plus élevées peuvent être transmises. Cela apporte à son tour des avantages en termes de conduite. Ces avantages comprennent, par exemple, une plus grande stabilité sur chaussée mouillée, des performances de freinage extrêmement bonnes, une direction extrêmement précise et une adhérence optimale dans les virages. De plus, les lamelles améliorent la traction dans la neige sur la route.

Pneus à profil bas pour plus de sécurité!

Cela signifie: Avec des pneus à profil bas, vous garantissez une sécurité maximale, que ce soit sur route mouillée ou sèche. De plus, les pneus à profil bas offrent une durée de vie extrêmement longue - à condition qu'ils soient bien équilibrés et entretenus.
Mais bien sûr, il y a, comme à peu près toujours, quelques inconvénients, qui, heureusement, ne sont pas si importants. Les inconvénients des pneus larges sont, par exemple, le prix souvent plus élevé par rapport aux pneus conventionnels. De plus, il faut s'attendre à un peu moins de confort, car la hauteur inférieure des flancs assure une suspension plus dure. Selon le matériau du pneu, l'usure et la consommation de carburant peuvent augmenter et, en outre, un bruit de roulement accru peut également être attendu. Un autre inconvénient est que les très petits flancs du pneu peuvent rapidement endommager le pneu ou la jante si vous heurtez un trottoir. Ici, cependant, vous pouvez prendre des précautions en faisant ce que l'on appelle Bords de protection de jante assembler. Avec seulement une légère réduction de la hauteur des flancs, les avantages des pneus à profil bas l'emportent définitivement sur les avantages et vous pouvez vous attendre à un maximum de sécurité et de confort. Et ça a l'air bien aussi!

Que rechercher lors de l'achat?

Lors de l'achat, vous devez faire attention à l'indice de vitesse. Cela peut être supérieur à la vitesse maximale indiquée sur le document d'immatriculation du véhicule, mais il se peut de unterschrit les pneus d'hiver étant une exception. De plus, vous devez vous assurer qu'il y a une distance suffisante entre les ailes et les pneus pour que la direction ou la mécanique ne soient pas restreintes. En outre, vous devez faire attention aux spécifications du véhicule en termes de vitesse et de charge, ainsi qu'à la circonférence de roulement ou à la largeur de la jante selon l'organisation européenne d'experts en pneus et jantes. Il est également important que la pression d'air des pneus soit vérifiée régulièrement, car si la pression est trop élevée, cela peut détériorer le confort et si la pression est trop basse, des dommages dus à une surchauffe peuvent survenir. Avec un réglage précis de la pression, le véhicule peut être mieux contrôlé / dirigé.

En résumé, les informations sur les pneus à profil bas:

  • Les pneus à profil bas sont considérés comme un modèle spécial
  • ils influencent le comportement de conduite et l'apparence du véhicule
  • Les pneus à profil bas sont des pneus avec un rapport réduit entre la hauteur et la largeur du pneu
  • Les pneus "295/30 R22" ont un ratio de 30% et donc une faible section
  • Les pneus à profil bas peuvent être reconnus par le fait que la jante est relativement proche de la route
  • Les pneus à profil bas ont généralement un rapport hauteur / largeur de 20 à 45%
  • Le composé du pneu est adapté aux préférences de l'acheteur (caoutchouc plus dur = meilleure tenue de route)
  • De nombreux pneus à profil bas ont un bord de jante protecteur et sont souvent appelés Pneus Runflat destiné à une utilisation continue à court terme
  • La bonne pression des pneus est particulièrement importante pour les pneus à profil bas
  • Avantages
    - Adaptation à une dynamique plus élevée
    - meilleure connexion au véhicule
    - implémenter les mouvements de direction plus directement et plus précisément
  • inconvénient:
    - confort de conduite réduit
    - La pression exacte des pneus est importante
    - frais

Renseignements: Quelle est la vérité de la rumeur selon laquelle l'azote dans les pneus est bien meilleur que l'air? Nous avons fait des recherches. Plus d'informations sur le sujet pneu est là dans notre petit ABC des pneus!

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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