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Les pneus toutes saisons valent la peine? Cela fait-il du marathon changeant de saison une chose du passé ? Le printemps et l'automne marquent le pic d'activité dans de nombreux garages, car la saison des changements de pneus bat son plein. Avec les pneus toutes saisons, cependant, ces deux dates de l'année appartiennent au passé. Mais pour qui exactement les pneus pratiques valent-ils la peine ?
Pneus toutes saisons - le groupe cible
La règle de base pour la saison des pneus d'hiver est de Octobre à Pâques. C'est pourquoi de nombreux automobilistes souhaitent aujourd'hui prendre rendez-vous dans leur atelier pour faire monter les pneus hiver. Quelques luttent et prennent Rotation des pneus vous-même avant. Mais vous pouvez réduire l'effort avec ce qu'on appelle Pneus toutes saisons enregistrer. Cependant, les pneus ne conviennent pas à tout le monde. Les pneus toutes saisons conviennent aux personnes qui déplacent généralement peu la voiture (conducteurs dits occasionnels) et qui vivent dans des régions au climat doux. En cas de verglas et de neige importants, les utilisateurs de pneus toutes saisons devraient pouvoir se passer de la voiture si nécessaire.
De plus, ils sont particulièrement adaptés aux petits et seconds véhicules à faible kilométrage annuel, qui roulent principalement en ville. Des pneus toutes saisons aussi Pneus toutes saisons appelé, apportent les avantages d'économiser les coûts de stockage possibles et l'élimination des changements de deux roues. Cependant, par rapport aux pneus saisonniers typiques, les pneus toutes saisons ont souvent également une consommation de carburant plus élevée. L'usure des pneus est également plus élevée. Par conséquent, le jeu de pneus doit être remplacé plus souvent. Et souvent, les pneus ont également un bruit de roulement plus fort. De temps en temps, des distances de freinage plus longues peuvent être observées et vous pouvez même les utiliser risque de sécurité sein.
Le polyvalent contre les spécialistes du pneu
Les pneus toutes saisons sont un compromis par rapport aux pneus d'été et d'hiver classiques. Les pneus été spéciaux se caractérisent par une composé de pneu plus dur et plus grossier Coupes de profil la fin. De tels pneus sont optimisés pour la chaleur estivale et pour l'aquaplaning. Les pneus hiver, quant à eux, se composent d'un mélange plus doux. De nombreuses petites coupures (lattes) assurent une traction suffisante sur la neige et la glace en hiver. C'est pourquoi notre recommandation est : Quiconque vit dans des régions aux conditions climatiques hivernales, part souvent en vacances d'hiver ou dans le sud chaud pour les vacances d'été, devrait avoir des pneus d'hiver ou d'été classiques. Les avantages de ces pneus sont plus de confort, moins d'usure, des distances de freinage plus courtes, une traction plus forte et de meilleures propriétés dans des conditions humides de la saison respective. En outre, les conducteurs fréquents, les conducteurs sportifs et les personnes ayant de grandes voitures lourdes et fortement motorisées devraient utiliser le pneus saisonniers se replier sur.
Pneus hiver - caractéristiques d'identification
Depuis le 1er janvier 2018 devoir Pneus toute l'année et hiver sur un Symbole alpin caractéristique. Il peut être reconnu par la montagne stylisée comprenant un flocon de neige. Un grand-père pour l'étiquetage commun M + S mais c'est encore jusqu'à 30 septembre 2024 garanti. Les pneus marqués de cette mention peuvent encore être montés jusqu'à cette date. Conseil : Dans d'autres pays, des réglementations différentes s'appliquent dans certains cas à l'utilisation des pneus hiver. Pour cette raison, les conducteurs souhaitant se rendre à l'étranger doivent se renseigner à l'avance sur la législation applicable.
Bien sûr, c'était loin de là!
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