mercredi 24 avril 2024
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Ça clique à la pompe : arrêtez de faire le plein !

Temps de lecture 3 Min.

Ça clique à la pompe : arrêtez de faire le plein !

Une fois de plus, des prix de l'essence bon marché sont proposés à la station-service. Le réservoir est presque vide, ou quelque chose rentre dedans, alors vous aimez vous arrêter pour en profiter. L'arrêt automatique de la pompe clique, mais à ces prix il faut encore plus pur. La situation ne doit pas leur être inconnue. On n'aime pas raccrocher le robinet quand, par exemple, il est bon marché. Au contraire, on essaie de remplir un peu plus. Il est clair que les prix doivent être pris. Mais en as-tu encore autant ? Est-il même bon de continuer à remplir? Chaque conducteur devrait connaître la réponse.

Trop de ravitaillement est-ce possible ? Une question de nombreux conducteurs

Si vous demandez aux experts, l'image est claire. En général, il sera découragé débordement du réservoir. La quantité supplémentaire de carburant qui devrait être ajoutée au réservoir après le clic est très faible. Donc à peine aide le portefeuille. Le plus grand danger suppose que vous puissiez faire passer le carburant par le Renverser dans l'environnement. Il n'a pas sa place là-bas. Cela peut et doit être évité. L'arrêt automatique au niveau du distributeur est logique et logique. Message clair - faites le plein jusqu'à ce que vous cliquiez et évitez d'autres tentatives après l'annulation. Il en va de même pour les bidons. Pour peu d'argent, il existe des systèmes de remplissage de sécurité spéciaux pour éviter les gouttes et les débordements.

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La pleine conscience à la station-service est requise

Entrée de la station-service, si possible, avec le bouchon d'essence sur le côté droit. Cela évite non seulement les rayures et autres dommages à la voiture, mais vous suivez également les conseils mentionnés ci-dessus. Si le tuyau doit être équilibré autour de la voiture, il peut se tordre ou se plier. Cela peut signifier que l'arrêt automatique ne fonctionne pas. Les conséquences sont connues et doivent être évitées dans l'intérêt de l'environnement.

Ça clique à la pompe : arrêtez de faire le plein !

Bien sûr, c'était loin de là!

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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