Processus de mélange de diesel - Rééquipez et économisez!

Les chauffeurs diesel ont également une alternative respectueuse de l’environnement qui permet également d’économiser de l’argent. Parce qu'avec le Procédure de mélange de diesel Les moteurs diesel peuvent être convertis en moteurs à double carburant. En conséquence, une certaine quantité de diesel est remplacée par, par exemple, le GPL.

Comment se fait la conversion?

En plus du système de moteur d'origine, le système de mélange diesel est monté en parallèle. Tous les véhicules diesel Euro 3 peuvent bénéficier de cette procédure. Le nouveau système permet d’ajouter la bonne quantité de GPL. L'installation est garantie par des composants complets, conformes aux prescriptions légales par la certification nécessaire. Le système est équipé d'un logiciel de diagnostic coordonné qui garantit et régule toujours les exigences exactes. Le système peut être utilisé pour gaz naturel, GPL ou GNL. Les réservoirs appropriés sont alors disponibles à cet effet.

À qui profite la modernisation?

En particulier, les utilisateurs commerciaux de véhicules diesel, qui voyagent également dans les centres-villes, peuvent bénéficier d’une conversion. Après tout, une économie de carburant d’environ quarante pour cent est prévue après une conversion. Cependant, les coûts de conversion sont opposés. Les coûts pour une conversion complète sont indiqués différemment car ils dépendent du modèle de véhicule respectif. Globalement, les coûts sont estimés à environ 4000 Euro. Cependant, le coût de la modernisation peut être rapidement amorti. Les coûts de conversion peuvent être rapidement amortis par le facteur de consommation le plus bas, en particulier dans les grandes villes où les véhicules diesel sont soumis à des restrictions de circulation et lorsque les véhicules doivent parcourir un kilométrage élevé. La combustion du diesel reste après conversion dans une certaine mesure préservée. Cependant, l'utilisation élevée du gaz comme carburant peut permettre de réaliser de bonnes économies. En particulier, les plus petits camions bénéficient économiquement de la conversion.

Dans le secteur privé, une conversion est économique mais plutôt absurde. Malgré le kilométrage plus élevé au cas par cas, l'amortissement des coûts peut prendre beaucoup de temps. Après tout, le carburant diesel est toujours subventionné. Cela se reflète également dans les options d’amortissement lors de l’installation d’un dispositif à mélange de diesel. Ainsi, les conversions conviennent plus économiquement aux entreprises qui souhaitent adapter de manière optimale les conditions environnementales de leur parc de véhicules sans avoir à acheter de nouveaux véhicules.

Conclusion : La conversion de véhicules diesel en gaz de pétrole liquéfié en tant que carburant est possible et peut également être rentable. La conversion peut être rapidement rentabilisée, en particulier pour les conducteurs assidus, soumis à des interdictions de conduite sur les moteurs diesel. Cependant, le meilleur effet d'économie est obtenu par les plus petits camions, ce qui rend le rééquipement particulièrement utile pour les entreprises qui n'ont pas besoin d'acheter un nouveau parc de véhicules. L’utilisateur privé n’aura guère d’avantage en dehors d’une meilleure conscience de l’environnement. Nous espérons que le rapport d’information sur le sujet / terme Méthode du mélange diesel (autres noms / mots-clés: Système de mélange diesel, DieselCNG, systèmes de mélange GPL) du domaine de l'autoréglage. Notre objectif est que le plus grand dictionnaire de syntonisation en allemand (Tuning Wikipedia) et pour expliquer les termes de réglage de A à Z facilement et de façon compréhensible. Presque chaque jour nous développons cette encyclopédie et jusqu'où nous sommes déjà peut ICI voir. Bientôt le prochain sera Concept de scène de tuning être éclairé par nous. Par ailleurs, vous serez informé sur de nouveaux sujets si vous avez le nôtre Fil d'actualité souscrit.

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