Mercredi 12 mai 2021

Plus d'adhérence sur la jante - PROTRACK ONE avec moletage!

Temps de lecture env. 4 Minutes

PROTRACK ONE Knurling Tuning Plus d'adhérence sur la jante PROTRACK ONE avec moletage!

Graefendorf, juillet 2020: Les circuits en Europe ont été ouverts un peu plus tard cette année en raison de la situation corona, mais de nombreux amateurs de sport automobile et propriétaires d'outils de piste spécialement préparés sont toujours enthousiastes à propos des pistes de course. Les pneus en particulier commencent à tourner involontairement sur la jante lorsque les charges sont élevées lors des accélérations longitudinales et latérales. Le déséquilibre dynamique qui en résulte conduit non seulement à des vibrations indésirables et à une usure accrue, mais également à un comportement de conduite moins bon et à des distances de freinage plus longues. Pour éviter la torsion entre la jante et le pneu, PROTRACK GmbH livre tous les vélos de sport automobile et de route de type ONE à partir de la période de production 11/2019 avec des surfaces de contact moletées sur l'épaule de la jante. Conseil : De nouvelles jantes pour la voiture? Il est important de faire attention à cela avant d'acheter!

meilleur verrouillage

PROTRACK ONE en tant que jante en alliage beadlock alternative Tuning 1 Plus d'adhérence sur la jante PROTRACK ONE avec moletage!
Le moletage RAA de 5 mm de large selon DIN 82 est destiné à empêcher le pneu de se tordre sur la jante. Le processus est utilisé en standard sur tous les vélos PROTRACK modèle ONE à partir de la date de production 11/2019.

Sur toutes les roues PROTRACK du modèle ONE, qui a été conçu pour être utilisé dans le sport automobile à forte intensité de matériaux pendant la phase de conception, un type moleté RAA (DIN 11) de 2019 mm de large avec pression sera de série sur les deux épaulements de jante à partir de la date de production 5/82. incorporé. Dans ce que l'on appelle le moletage (ou moletage), les roues en acier dentées s'enfoncent dans la surface et créent le motif souhaité. Ce processus non coupant est utilisé pour produire des surfaces antidérapantes sur des pièces cylindriques. Le type et la position du moletage sur les épaules de la jante ont d'abord été définis dans le CAD et la fonctionnalité a été simulée sur le PC. Les variantes les plus prometteuses de la simulation ont ensuite été produites en usine et largement testées sur le Nürburgring Nordschleife.

différents formats disponibles

PROTRACK ONE en tant que jante en alliage beadlock alternative Tuning 2 Plus d'adhérence sur la jante PROTRACK ONE avec moletage!
Le moletage est incorporé sur les deux épaules de la jante au niveau de la surface de contact du pneu. Des essais approfondis ont par la suite confirmé les données précédemment simulées sur la capacité du pneu à tourner sur la jante.

"Malgré la simulation précédente, nous n'avons pu trouver la meilleure position et la meilleure forme du moletage qu'avec des essais de conduite approfondis. Ce faisant, nous avons exécuté un programme défini de situations de conduite sur la base de critères sélectionnés avec des pneus de différents fabricants et intégré les résultats dans la production en série.«Explique le directeur général de PROTRACK, Christoph Penisch. "Les commentaires de nos clients sur cette fonctionnalité - en particulier des équipes de course du championnat d'endurance - ont jusqu'à présent montré que l'approche complexe a porté ses fruits.«Etant donné que toutes les tailles avec moletage ne sont pas en stock, il est recommandé aux clients intéressés de contacter PROTRACK GmbH à l'avance. Les roues en alliage léger de la marque PROTRACK sont disponibles en vente directe ou auprès de revendeurs spécialisés bien approvisionnés.

Bien sûr, cela n'était pas encore arrivé!

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