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Récemment mis à jour le 20 décembre 2022 à 03h25
En tant que véritable accordeur, vous réfléchissez constamment à la manière de rendre votre véhicule encore meilleur, plus rapide et plus beau. Il ne s'agit pas seulement de l'apparence évidente du professionnel, mais également de l'ensemble du véhicule. Outre un aspect individuel, la technologie intégrée doit correspondre à l'apparence générale. Ce n’est qu’ainsi que le véhicule deviendra une œuvre d’art totale et non pas uniquement visuelle. Un aspect est l'amélioration du moteur et du circuit. En particulier dans le domaine de la transmission, certaines zones peuvent être optimisées et reçoivent beaucoup trop peu d’attention compte tenu de l’accord de puces souvent loué. Outre l'amélioration mécanique, c'est-à-dire le remplacement de composants, on peut également penser à l'amélioration du logiciel de contrôle de la transmission. Le paquet de mécanismes et de logiciels fourni par l'usine est un compromis qui reflète le comportement de conduite de la grande majorité de la population. Ici, l’accent est mis de plus en plus sur l’accélération, la vitesse ou le confort, mais sur la symbiose parfaite de ces propriétés. Un logiciel de contrôle contrôle les temps de déplacement des actionneurs, des relais et des autres composants. Les professionnels peuvent ajuster et modifier les temps de réaction à l'aide d'un logiciel approprié. L’optimisation de la transmission automatique est toujours une affaire individuelle et dépend du comportement de conduite de chaque conducteur, de son emplacement et de ses souhaits personnels.
Nous examinerons ci-dessous l'optimisation de la boîte de vitesses via une mise à jour logicielle.
Les avantages:
Un avantage de l'optimisation de la transmission par un contrôle logiciel modifié est que cela peut être mis en œuvre par une simple importation d'un logiciel informatique modifié. Ici, aucun composant ne doit être supprimé et installé consommant. Tient également compte du coût correspondant des composants. Un autre avantage est que si l’effet recherché n’est pas satisfaisant, le logiciel peut être supprimé ou optimisé. Ce n'est donc pas un état permanent obligatoire. En important un logiciel, on peut régler son propre comportement de conduite et l'effet souhaité individuellement. Si vous souhaitez vous concentrer sur l'accélération ou sur la vitesse maximale, le logiciel le règle facilement. Pour de nombreux modèles, il existe déjà des programmes prêts à l'emploi qui peuvent être facilement installés sur l'unité de commande de transmission. Pour des souhaits individuels, il est préférable de parler au programmateur / tuner et d’essayer au moyen de plusieurs tests le meilleur résultat pour lui-même.
Les inconvénients:
L'inconvénient de l'optimisation de la transmission par un changement de logiciel est qu'il faut compter sur la capacité de programmation des professionnels. Si vous n’avez vous-même aucune expérience en programmation, vous pouvez donc apporter vous-même des modifications. Si le prétendu professionnel n’a également aucune idée, cela peut entraîner la sortie de la transmission. Dans le cas d'une mise à jour logicielle, le service de garantie du fabricant est annulé. Étant donné que seul le programme d'usine est autorisé. Les tolérances d'usine sont généralement réduites lors d'une mise à niveau. En modifiant le comportement de la transmission, une usure plus importante et donc une durée de vie réduite de la transmission peuvent avoir lieu. Cela dépend des paramètres modifiés et des charges supplémentaires affectant les composants. En principe, tout cela est comparable à un réglage du logiciel du moteur par une puce. Habituellement, vous perdez le confort de conduite en changeant le logiciel de la boîte de vitesses d'usine, mais ceci est délibérément accepté pour obtenir un effet différent. Conclusion : Réduction du temps de passage via la transmission La mise à jour est une option rapide et relativement économique pour transférer votre style de conduite individuel vers le véhicule et gagner un ou deux dixièmes d'accélération.
Réduction du temps de commutation par logiciel
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