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Le eye-catcher à l'intérieur! Le bouton de corne modifié!

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 25 janvier 2021 à 10h11

Le eye-catcher à l'intérieur! Le bouton de corne modifié!

Réglage sur le bouton pour le corne? C'est possible! Au moins si vous avez un volant qui a encore le bouton classique au milieu A. Les véhicules qui ne sont pas équipés d'un airbag ont parfois un bouton d'avertisseur séparé au milieu. Et avec certains aussi Volants sport pour le montage ultérieur (sans airbag) c'est le cas. Par exemple, si vous possédez un Volant sport Sparcoalors il y a pour celui-ci changeable Bouton de klaxon. Dans ce cas particulier, c'est un emblème de bouton en corne Sparco avec inscription "Sparco", d'un diamètre de 40 millimètres, qui peut être installé. Un tel emblème n'est bien sûr pas universellement approprié, mais seulement pour un certain Type de volant Sparco adapté. En plus des versions avec lettrage, d'innombrables variantes de couleurs et de surfaces différentes (rouge, vert, noir, jaune, carbone, aluminium, etc.) sont disponibles.

le eye-catcher à l'intérieur

Le eye-catcher à l'intérieur! Le bouton de corne modifié!

Et si vous le souhaitez, vous pouvez également construire une bague universelle autour de l'emblème. L'anneau, qui est souvent facultatif, et le bouton du klaxon lui-même peuvent même sans entrée séparée sont installés et sont définitivement un Un accroche-regard à l'intérieur. Pour presque tous les fabricants de volants sport, il existe des boutons de klaxon correspondants pour l'échange. Par exemple, pour les volants du fabricant Momo / Raid, Mais aussi pour les volants standards, comme pour le VW Coccinelle ou le Type 14 Karmann Ghia y a-t-il des possibilités. S'il y a un volant avec un capuchon de klaxon installé, vous pouvez commander un bouton de klaxon noir avec un emblème en or. Cela vaut bien sûr pour presque tous les classiques ainsi qu'une vieille Porsche 911, une Ford Mustang, une vieille Opel GT, etc.

Pourquoi changer le bouton au milieu?

Et pourquoi le faites-vous? Prenant le Beetle comme exemple, il arrive souvent que l'emblème de Wolfsburg soit à peine visible à cause des rayures. Si vous le souhaitez, vous pouvez ajouter un emblème en or ou en argent au badge d'usine endommagé, par exemple couverture. Les possibilités en termes d'optique sont presque illimitées. Du petit Aérographe à propos de Alcantara-Référence jusqu'à ceux mentionnés Peinture ou Surfaces en carbone il y a presque tout ce que vous pouvez imaginer. La seule exigence: un volant qui a toujours un bouton de klaxon classique au milieu. Et malheureusement, ils sont Rare!

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Nous espérons que vous avez lu notre rapport d'information sur le sujet / terme Réglage du bouton du klaxon (D'autres désignations / mots-clés sont: bouton de klaxon, emblème de bouton de klaxon, bouton de volant, bouton de klaxon, bouton de klaxon) de la catégorie Autotuning. Notre objectif est d'avoir le plus grand lexique de réglage germanophone (Tuning Wikipedia) et pour expliquer les termes techniques de réglage de A à Z de manière simple et compréhensible. Nous développons donc ce lexique presque quotidiennement et vous pouvez voir jusqu'où nous en sommes déjà ICI voir. Et bientôt le prochain sera Concept de scène de tuning illuminé par nous. Il y a un sujet qui non pas peut être trouvé dans notre Wikipedia? Alors envoyez-nous un email à kontakt@tuningblog.eu et nous donne le terme. Nous écrirons un article approprié dès que possible. PS. D'ailleurs, vous serez informé des nouveaux sujets lorsque vous nous contacterez Fil d'actualité ouvert.

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Voici quelques exemples tirés de notre lexique de réglage:

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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