Smart Repair: des réparations peu coûteuses à fort impact

Temps de lecture 10 Min.

Récemment mis à jour le 10 février 2021 à 02h48

Smart Repair signifie Small Middle Area Repair Technology et est une technique de réparation qui peut être utilisée pour les petites et moyennes surfaces. Le coût de ces méthodes, qui sont utilisées pour des dommages mineurs aux véhicules automobiles, est inférieur au coût des méthodes conventionnelles. Ils peuvent être utilisés pour réparer des dommages tels que des bosses ou des rayures avec peu d'effort. La préparation professionnelle du véhicule à l'aide du processus de réparation intelligente est particulièrement adaptée avant la vente d'une voiture.

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1. Quelle est la procédure de Smart Repair?
2. Dans quels cas la procédure vaut-elle la peine?
3. Que faut-il considérer avant la réparation?
4. Quelles sont les limites de Smart Repair?
5. Exemples d'application?
6. Qu'est-ce que la réparation ponctuelle?
7. Coûts pour un simple dommage de peinture?
8. Rayures sur le pare-chocs en plastique
9. Enlever une bosse dans la tôle
10. Dommages au tableau de bord
11. Réparer les zones endommagées des textiles et du cuir
12. Réparation des dommages causés par les éclats de pierre?
13. Tutoriels de réparation intelligente

Quelle est la procédure de Smart Repair?

La réparation intelligente fait référence aux techniques de réparation caractérisées par des prix bas et des délais de réparation courts. Ils améliorent le véhicule et rendent superflu le remplacement coûteux de pièces entières. Avec le processus Smart Repair, le verre, les tissus d'ameublement ou les plastiques peuvent être réparés, par exemple en utilisant des techniques d'élimination des bosses de protection de la peinture ou une peinture de réparation ponctuelle sur divers composants du véhicule. (retour à la vue d'ensemble)

Dans quels cas la procédure vaut-elle la peine?

La procédure de réparation vaut la peine lors du retour d'un véhicule loué et lors de la vente d'une voiture très utilisée. Une voiture bien entretenue a un prix plus élevé, ce qui compense rapidement les faibles coûts du processus de réparation intelligente. Et bien sûr, la procédure vaut également la peine si vous ne pouvez tout simplement pas voir la petite bosse, égratignure ou tache de rouille sur le véhicule. Le succès de Smart Repair dépend à la fois des dommages en question et des compétences du réparateur. (retour à la vue d'ensemble)

Que faut-il considérer avant la réparation?

Pour le plus grand succès possible, il est logique de choisir une entreprise spécialisée dans les réparations intelligentes. Il vaut la peine de comparer les différentes entreprises à l'avance. Parce qu'il y a parfois des différences de prix importantes. Si possible, vous devriez jeter un œil aux véhicules qui ont déjà été préparés. Tout d'abord devrait un Prix ​​estimé afin de savoir clairement quel travail l'entreprise fait et à quel prix. Il est également utile de photographier les dégâts à l'avance. Des preuves cohérentes sont ainsi possibles en cas de mauvaise performance de l'atelier. (retour à la vue d'ensemble)

Quelles sont les limites de Smart Repair?

Les procédures de réparation intelligentes sont conçues pour les dommages de petite à moyenne taille. Cela signifie que les petits dommages de peinture, les pare-chocs en plastique rayés ou même les petites bosses de la tôle peuvent être supprimés. Les dommages au tableau de bord, aux textiles et au cuir peuvent également être réparés. La méthode convient également aux dommages causés par les éclats de pierre. Cependant, cette méthode ne permet pas d'éliminer les bosses importantes ou les rayures profondes. Et la réparation de zones au milieu d'une zone de véhicule est souvent impossible. Si, par exemple, le milieu d'une portière de véhicule est endommagé sur un véhicule argenté, il n'est guère possible d'éliminer la rayure sans pouvoir reconnaître une différence de peinture. Dans un tel cas, afin d’effectuer la réparation «de manière invisible» laqué devenir ce qui dépasse les capacités de Smart Repair. Le mélange permet une transition en douceur de la couleur de réparation à la peinture d'origine par "décoloration". L'œil humain ne peut pas faire la différence dans la couleur qui passe du nouveau à l'ancien (et vice versa). (retour à la vue d'ensemble)

Applications

Les exemples suivants donnent un aperçu approximatif des possibilités de la procédure Smart Repair.

1. Dommages à la peinture: Les rayures sur la voiture peuvent entraîner des réductions de prix lors de la revente. Il vaut donc la peine de faire réparer les dommages mineurs de manière rapide, économique et sélective. le Peinture ponctuellequi est effectué de manière sélective au lieu de repeindre des composants entiers. Cette procédure est généralement proposée par des ateliers de réparation indépendants et lors de la préparation des voitures.
2. procédure: Les peintures et vernis nécessaires sont mélangés en petites quantités sur place. Ils peuvent être adaptés directement au véhicule. Les petits pistolets de pulvérisation comme celui-ci viennent généralement avec cela Aérographe ou même des bombes aérosols sont utilisées. Avant l'application, les rayures et les irrégularités sont fendues, apprêtées puis enduites de peinture pigmentée. Le vernis transparent assure alors l'étanchéité et la brillance.
   
3. Limites: La réparation ponctuelle convient aux petites zones situées en dehors du champ de vision direct. Si le dommage est au niveau des yeux, la procédure a déjà atteint ses limites. Les surfaces de couchage telles que les toits ou les hottes sont difficiles. En revanche, les ailes et le pare-chocs ne sont pas critiques. La clé du succès réside dans le savoir-faire et la couleur utilisés. Selon la réglementation en vigueur, un seul dommage à la peinture peut avoir une longueur ou un diamètre maximal de 3,5 centimètres afin de convenir au processus de réparation par points. (retour à la vue d'ensemble)
4. risques: Il n'y a aucun risque. Si les résultats ne sont pas satisfaisants, toute la pièce du véhicule peut encore être peinte par la suite.
5. Coût: Le prix d'un simple dommage de peinture est compris entre 40 et 80 euros, avec un diamètre d'environ 25 millimètres. Cependant, ce prix n'est pas contraignant. Il peut varier en fonction de l'accord entre l'entreprise et le propriétaire du véhicule. En règle générale, cependant, la réparation de plusieurs dommages de peinture est moins chère qu'un seul. (retour à la vue d'ensemble)

Rayures sur le pare-chocs en plastique

Le pare-chocs, le capot du radiateur et de nombreuses autres parties des carrosseries modernes sont en plastique. Malgré leur élasticité, des fissures peuvent survenir à long terme. Les pièces de rechange qui doivent être peintes coûteuses sont généralement chères et souvent totalement inutiles. Le processus de réparation intelligente est donc particulièrement adapté au retraitement.

1. procédure: Les fissures sont préalablement pontées mécaniquement par un treillis métallique. Cela redonne au composant sa stabilité inhérente. Ce treillis métallique est ensuite fondu dans le composant. La fissure sur le devant est fermée avec un matériau thermoplastique spécial. En fin de compte, les irrégularités sont fermées avec une charge.
2. Limites: Les plastiques utilisés ne peuvent être collés ou soudés que dans une mesure limitée. Dans le cas de fissures plus importantes, il existe également un risque de résistance structurelle insuffisante.
3. risques: Malgré le treillis métallique, la résistance du composant est généralement affaiblie au niveau de la zone endommagée. Ceci est particulièrement critique avec les pare-chocs. Cependant, il n'y a pas non plus de résultats de test sur la détérioration de la sécurité en cas de collision si un tel point était réparé.
4. Coût: Les prix sont basés à la fois sur l'accord et sur l'étendue des dommages. La réparation des dommages est généralement plus 50 €, car des travaux d'assemblage complexes peuvent être nécessaires. (retour à la vue d'ensemble)

enlever une bosse dans la tôle

À 0,7 millimètre, le panneau de carrosserie moyen d'un véhicule actuel est généralement très mince. Même de petites bosses peuvent être causées par l'application d'une faible force. Des portes de voiture, des grêlons ou même des aubaines suffisent à obtenir une bosse disgracieuse. Selon la position, ces dommages sont souvent réparés avec un enduit et un revêtement complet du composant. Selon l'incidence de la lumière, cette méthode est rarement vraiment invisible, mais parfois plus ou moins visible. Parce que la réparation reste visible malgré les dommages réparés, la valeur de revente est affectée négativement. Cependant, avec une élimination des bosses professionnelle et respectueuse de la peinture, ces problèmes ne sont pas à prévoir. Cependant, nécessite pressage de l'expertise spéciale des bosses et d'une compétence correspondante. Dans ce cas, il n'y a pas de normes fixes concernant les processus de travail ou les services.

Mais: nous l'avons déjà essayé nous-mêmes et pouvons dire que ce n'est pas forcément facile pour le profane. Bien entendu, cela dépend toujours de l'outil, de la zone endommagée et du "spécialiste". Si vous souhaitez en savoir plus sur le sujet, nous pouvons envoyer notre contribution "Médecin dentiste - réparations bon marché qu'un échange coûteux"Recommander. (retour à la vue d'ensemble)

https://www.youtube.com/watch?v=Z-VJ1_fDWPU

1. procédure: Avec cette méthode, une force est appliquée sur la bosse. Cela nécessite un bon œil, de bonnes conditions d'éclairage, beaucoup de sensations et des connaissances spécialisées. Le spécialiste utilise des outils spéciaux et se fraye un chemin en spirale de l'extérieur vers l'intérieur. Afin de niveler les zones en saillie vers l'extérieur en conséquence, la surface peut être sollicitée avec des tiges en plastique.
2. Limites: Le remodelage évite les travaux de remplissage et de peinture. L'exigence de base est une surface de peinture intacte de la zone finie. Une adhérence parfaite à la surface de la tôle est également nécessaire. En outre, un accès sans restriction à l'arrière des dommages est nécessaire. Si ce n'est pas le cas, un ruban adhésif spécial et un marteau de traction peuvent être utilisés. Les bosses spéciales telles que les marques de grain et les bosses directement sur les plis ou les talons, par contre, sont difficiles voire impossibles à réparer sans enduit.
3. risques: Dans le pire des cas, les dommages restants doivent être éliminés avec une spatule et de la peinture. Cependant, il ne devrait pas s'aggraver.
4. Coût: Il n'y a pas non plus de calcul de prix prédéfini ici. Pour les petites bosses d'une profondeur d'environ 3 millimètres et d'un diamètre d'environ 25 millimètres, le prix peut être compris entre 30 et 100 euros. En cas de difficultés de travail, des frais supplémentaires s'appliquent. Par exemple, si le panneau de porte doit être retiré. (retour à la vue d'ensemble)

Dommages au tableau de bord

Le remplacement du tableau de bord en raison de rayures ou de trous est particulièrement coûteux et souvent inutile. Après tout, aucun défaut technique / fonctionnel n'est la raison, seulement des défauts esthétiques. Mais les rayures sur les pièces en plastique sont inesthétiques à regarder et il est donc compréhensible si vous voulez changer cela. (retour à la vue d'ensemble)

1. procédure: À l'aide d'un matériau thermoplastique, les trous sont remplis puis lissés avec une charge. La structure de surface est restaurée à l'aide de processus matriciels ou de pulvérisations de structure. Enfin, la couleur appropriée est mélangée et correctement appliquée.
2. Limites: Si la résistance structurelle du composant n'est pas affaiblie, les zones endommagées peuvent être réparées à l'aide de méthodes de réparation intelligentes courantes.
3. risques: Un résultat visuellement attrayant nécessite que vous soyez un expert en réparation intelligent. Même ainsi, ces réparations doivent être effectuées avant de revendre la voiture. Le coût des réparations compense généralement la valeur de revente plus élevée.
4. Coût: Pour des dommages jusqu'à une taille d'environ 30 millimètres, les frais de réparation sont compris entre 30 et 50 euros. Les coûts dépendent de l'ampleur des dommages et des accords passés avec l'atelier. (retour à la vue d'ensemble)

Réparer les zones endommagées des textiles et du cuir

Les cigarettes incandescentes ou les objets pointus peuvent rapidement endommager les sièges et les surfaces à l'intérieur. Si de nouvelles housses de siège ou des éléments de la garniture intérieure doivent être achetés, ceux-ci ne sont souvent pas disponibles comme pièces de rechange d'origine ou sont particulièrement chers et parfois de couleur différente des autres en raison de la date de production plus récente. La méthode de réparation intelligente est donc également une option. D'ailleurs, il y a plus d'informations à ce sujet dans notre rapport sur le sujet Réparation du cuir avec du cuir liquide, sur le sujet Rafraîchissement des couleurs pour les sièges en cuir ainsi que notre rapport général sur soins en cuir. (retour à la vue d'ensemble)

1. procédure: Des patchs collés sur le dessous sont utilisés pour renforcer la zone défectueuse du tissu de rembourrage. De cette manière, ils ne se déchirent plus et ont une base stable pour la structure de remplacement. Tous les puits sont remplis d'un mélange de fibres et de colle. La structure de surface de remplacement est adaptée à la couleur existante. Les fibres sont appliquées au moyen d'un souffleur sur une plaque de la zone endommagée qui a été préalablement humidifiée avec de la colle. Cependant, ces zones n'ont qu'une durée de vie limitée. Cela est dû à la liaison limitée entre les fibres et le substrat, qui peut être répétée plus tard.La procédure pour le cuir est similaire. Le défaut est stabilisé sur sa face inférieure. Ensuite, une spatule en résine synthétique est utilisée pour remplir le renfoncement. La structure de surface est transférée sur la charge encore flexible à l'aide d'une matrice préfabriquée. L'ensemble du composant reçoit alors la couleur du cuir. Si elle est effectuée correctement, cette réparation est durable et presque invisible.
2. Limites: Les habilleurs automatiques ou les experts en réparation intelligents peuvent généralement aider à endommager les tissus d'ameublement. Il est d'importance secondaire qu'il s'agisse de trous de brûlure ou de petits défauts. Les dommages de surface ou les trous ne sont pas non plus un problème avec les surfaces en cuir.
3. risques: La réparation de l'intérieur est utilisée pour les cosmétiques et ne peut pas nécessairement éliminer définitivement l'usure. Néanmoins, le processus de réparation intelligent à l'intérieur en vaut la peine, surtout avant la vente éventuelle du véhicule.
4. Coût: Les prix dépendent des accords conclus et de l'ampleur des dommages. Si les trous dans les textiles sont faciles et rapides à réparer, ils sont plus difficiles à réparer dans le cuir. De manière générale, il faut s'attendre à un coût d'au moins 10 à 30 euros par zone endommagée pour les textiles. Dans le cas du cuir, le montant peut même être de l'ordre de trois chiffres. (retour à la vue d'ensemble)

Réparation des dommages causés par les éclats de pierre?

Les éclats de pierre sur le pare-brise sont une nuisance courante. Les voitures modernes ont généralement un pare-brise collé, ce qui rend le remplacement difficile. L'installation d'un nouveau pare-brise coûte entre 400 et 1.000 euros, selon la conception et les propriétés supplémentaires telles que Head-Up Display Revêtement anti-réfléchissant, capteur de pluie & Co. Pour une réparation professionnelle, il est nécessaire que les dommages soient hors du champ de vision. Il doit également être à au moins 10 centimètres du bord et il ne peut être qu'à l'extérieur de la vitre. Le film intermédiaire et la vitre intérieure ne doivent pas être endommagés. De plus, les dommages peuvent être d'une taille maximale de 5 millimètres, avoir une longueur maximale de 3 centimètres et ne pas courir radialement. La saleté ou l'eau ne doivent pas avoir pénétré la vitre. Il ne doit plus présenter de signes d'usure. Les fenêtres fissurées ou présentant un grand nombre de petits impacts ne peuvent plus être réparées. Il y a encore plus d'informations sur ce sujet dans notre grand article sur Réparation Chip! (retour à la vue d'ensemble)

1. procédure: La zone endommagée est préalablement nettoyée à l'aide d'une pompe à vide. L'air du point d'impact est éliminé et la résine adhésive est pressée dans la zone endommagée. Ceci est durci avec la lumière UV et la zone de réparation est nettoyée puis polie.
2. risques: Si la qualité est appropriée, la vitre aura alors sa stabilité d'origine et la zone endommagée ne sera plus visible. Certains fabricants donnent jusqu'à 3 ans de garantie sur la fenêtre réparée.
3. Coût: La réparation coûte environ 50 euros. (retour à la vue d'ensemble)

Tutoriels de réparation intelligente

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