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Qu'apporte une évaluation dans le secteur automobile et tuning?

Temps de lecture 6 Min.

Récemment mis à jour le 30 janvier 2021 à 12h27

Qu'apporte une évaluation dans le secteur automobile et tuning?

Pour préparer un rapport d'évaluation, un expert indépendant vérifie tous les composants pertinents d'une voiture et leur contribution à sa valeur. En principe, le rapport est Rapport d'essai du véhicule similaire, seulement qu'au final une valeur de véhicule très spécifique est mentionnée ici. De cette façon, l'inspecteur détermine la valeur du véhicule à un moment précis. La préparation d'une évaluation est un investissement intéressant dans certains domaines. Après avoir réglé le véhicule en particulier, il est conseillé de documenter la valeur actuelle du véhicule. Un rapport de valeur sert également de protection et de conservation des preuves en cas de dommage à la compagnie d'assurance. Des experts indépendants peuvent être embauchés par le biais de diverses organisations d'essai pour documenter la valeur d'un véhicule.

Quand une évaluation est-elle requise?

Qu'apporte une évaluation dans le secteur automobile et tuning?

Un rapport d'évaluation est souvent la fin d'une évaluation complète du véhicule et est utile dans diverses situations. La documentation de la valeur du véhicule à un certain moment sert de garantie qui peut être montrée plus tard. Lors de l'achat ou de la vente, le rapport constitue une sécurité supplémentaire pour l'acheteur et le vendeur. Une telle opinion est le signe d'un fournisseur réputé, en particulier pour les voitures classiques et les concessionnaires de voitures d'occasion. Cependant, avec le classique, vous devez également vous assurer qu'un spécial Rapport d'évaluation de voitures anciennes a été créé et non une évaluation conventionnelle. Les avis d'experts sur les voitures classiques sont pris en charge par des examinateurs spécialement formés, dont certains sont même limités à une marque spéciale. De plus, les avis d'experts pour déterminer le tarif d'assurance et pour déterminer la valeur résiduelle d'un véhicule sont parfois requis. Dans la zone de réglage, les rapports sur les véhicules sont une assurance importante si vous avez investi beaucoup de capital dans votre chéri. Après d'importantes mesures de réglage, il est conseillé de préparer un rapport d'évaluation. Oui, attention! Une telle évaluation ne sert qu'à déterminer la valeur et non à déterminer si toutes les mesures de réglage sont conformes aux exigences légales.

également comme base pour le tarif d'assurance

Qu'apporte une évaluation dans le secteur automobile et tuning?

Le réglage donne souvent au véhicule concerné une valeur ajoutée, que l'expert indépendant documente et enregistre. Le rapport sert également de base au tarif d'assurance et constitue une garantie pratique, notamment en cas de sinistre, si vous souhaitez faire remplacer vos modifications un jour. Parce qu'en cas d'accident, les experts en assurance automobile ne prennent souvent pas en compte la valeur des pièces de tuning et fixent donc la valeur du véhicule à un niveau inférieur. En règle générale, vous n'obtenez que la valeur marchande normale. Avec un rapport d'expertise après le réglage, la valeur du véhicule peut être précisément documentée et présentée à la compagnie d'assurance. Cependant, l'augmentation de la valeur peut également entraîner une augmentation du tarif d'assurance.

Qu'est-ce qui est vérifié dans une évaluation?

Qu'apporte une évaluation dans le secteur automobile et tuning?

Les experts indépendants pour un rapport de véhicule sont des ingénieurs formés et qualifiés qui vérifient tous les composants importants du véhicule. La voiture n'est pas démontée, mais évaluée de l'extérieur. Pendant son travail, l'expert vérifie l'intérieur et le compartiment moteur du véhicule. Le soubassement et le châssis influencent également l'évaluation du véhicule. Les critères décisifs incluent la marque, le modèle de véhicule et son histoire. Afin d'assurer l'évaluation la plus précise possible, l'expert vérifie généralement le véhicule dans les domaines suivants:

  • les données importantes de la première inscription au kilométrage
  • l'équipement standard et spécial du véhicule
  • Points d'usure indiquant les réparations à venir
  • pièces de véhicule manquantes et dommages antérieurs
  • Facteurs de valeur ajoutée tels que les agrégats AT, les jantes, l'intérieur en cuir, le système audio, la peinture, etc.

Ce processus de travail est soigneusement documenté et souvent complété par un essai routier. La portée exacte d'un rapport de véhicule dépend du véhicule et de l'organisme d'essai mis en service. À la fin, un rapport d'évaluation est préparé qui enregistre la valeur exacte du véhicule à ce moment. Si un rapport d'évaluation doit être établi pour un véhicule fortement modifié, une preuve d'achat pour les composants installés ou une ventilation des travaux effectués est certainement pertinente et, si disponible, doit également être soumise. Pour les voitures classiques, une telle évaluation comprend une note de un à cinq. L'un est synonyme de qualité parfaite tandis que les voitures classiques avec une cote de cinq ont un besoin de restauration. Une cote similaire est également souvent utilisée s'il ne s'agit pas d'une voiture classique.

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résumant les informations les plus importantes:

  • Les rapports d'évaluation peuvent être pertinents pour l'achat ou la vente d'un véhicule déjà utilisé
  • la cote du véhicule spécifie souvent quels prix peuvent être atteints pour une voiture d'occasion ou une voiture classique
  • Dans le cadre du crédit-bail, l'évaluation est souvent nécessaire pour déterminer la valeur résiduelle et un éventuel paiement supplémentaire
  • L'expert vérifie les facteurs liés à la valeur tels que:
    - données de base du véhicule (immatriculation initiale, kilométrage, conception, modèle)
    - Équipement standard et équipement spécial
    - Facteurs pouvant ajouter de la valeur (réparations coûteuses, remplacement de la boîte de vitesses, remplacement du moteur)
    - réparations en cours (inspections, rayures et bosses, usure)
    - pièces de véhicule manquantes
    - Dommages antérieurs dus à un accident, etc.
    - Examen de l'intérieur, du moteur et du coffre
    - Évaluation du sous-plancher
    - Évaluation du châssis
    - de nombreuses étapes sont documentées avec des images
  • Dans le rapport d'évaluation, nous ne démontons pas le véhicule, mais l'analysons à l'œil nu et avec des aides simples
  • Les évaluations de véhicules peuvent entraîner des coûts à trois chiffres (selon l'étendue de la documentation)
    - L'Association d'inspection technique (TÜV) Rhénanie calcule actuellement 10 euros en agence et 50.000 euros sur le site du client pour une voiture de série qui n'a pas plus de 125 ans et jusqu'à une nouvelle valeur de 150 euros
  •  PS: Ces optimisations peuvent être effectuées sur la voiture classique sans mettre en danger la plaque d'immatriculation H..  (Il y a beaucoup d'informations sur le sujet des plaques d'immatriculation H dans notre spécial)

Nous espérons que le rapport d’information sur le sujet / terme évaluations (autres noms / mots clés: rapports de réglage, rapports de voiture, rapports de véhicule, rapports de véhicule, détermination de la valeur, rapports de valeur de réglage, rapports de valeur) du domaine de l'autoréglage. Notre objectif est que le plus grand dictionnaire de syntonisation en allemand (Tuning Wikipedia) et pour expliquer les termes de réglage de A à Z facilement et de façon compréhensible. Presque chaque jour, nous développons ce lexique et à quelle distance nous sommes, vous pouvez ICI voir. Bientôt le prochain sera Concept de scène de tuning être éclairé par nous. À propos, vous serez informés sur de nouveaux sujets si vous avez le nôtre Fil d'actualité souscrit.

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Voici quelques exemples tirés de notre lexique de réglage:

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

commentaires 2

  1. Un très bon ami est également actif sur la scène du tuning, mais je ne la connais pas très bien moi-même. Je ne savais même pas que vous pouviez utiliser si bien les rapports d'experts automobiles indépendants dans le domaine du réglage et qu'il existe même une évaluation de voitures anciennes. Merci pour le super article!

  2. Bon à savoir quelles zones exactes sont examinées par la voiture. J'ai une vieille Mercedes et j'aimerais en déterminer la valeur exacte. La semaine prochaine, je prendrai rendez-vous avec un bureau d'experts en véhicules automobiles fiable.

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