Toujours rond - tendances de la jante 2018 - c’est IN

Récemment mis à jour le 22 septembre 2023 à 08h37

Le salon de Genève (8-18 mars 2018) a montré que rien de nouveau n'est vraiment à attendre en termes de morphologie et de technologie de conduite pour le moment. Cependant, la situation est très différente dans le domaine des jantes, où même des spécimens extrêmement frappants sont disponibles départ usine. Nous pensions que tout avait été montré au cours des dernières décennies, mais ce n'est certainement pas le cas. Les studios de design des constructeurs mais aussi des prestataires tiers semblent bien équipés en esprit créatif.

Plus petit, les jantes ne sont probablement plus

Pas vraiment une surprise, mais il n'y aura guère de fabricant à l'avenir qui présente un nouveau modèle sur des jantes plus petites par rapport à son prédécesseur. Une Mercedes-Maybach Classe S (X222) a au moins 20 pouces et si vous regardez l'étude Maybach, il y en a même 24 pouces. Compte tenu de la longueur de 6 m, le tout ne semble même pas surdimensionné. La situation n'est pas différente avec le BMW X7 Concept (sur des pantoufles 305/40 R23), l'AUDI Q8 prévu ou l'Atlas Coupé Concept du groupe Volkswagen.

On voit de plus en plus de jantes fermées. Les roues entièrement revêtues sont particulièrement populaires sur les voitures électriques. Bien sûr, il y a une raison. Les rayons manquants réduisent la formation de tourbillons, qui à leur tour génèrent une résistance à l'air. Cela a un impact négatif sur l'autonomie d'une voiture électrique et on aimerait éviter cela. Le tuner ABT Sportsline soutient également cette thèse. La société a montré pour la première fois avec le nouveau John Olsson Audi RS6 + et une jante en alliage FR ABT Sportsline modifiée avec anneau de la formule E, une roue au look particulièrement exclusif. Les jantes partiellement ou totalement fermées sont certainement une tendance qui compte déjà de nombreux fans en raison de son look futuriste.

jantes complètement fermées avec des inconvénients

Mais les jantes fermées présentent aussi des inconvénients. Le refroidissement du système de freinage est réduit. Le pare-chocs a donc besoin d’entrées d’air plus grandes pour fournir suffisamment d’air frais aux freins. En outre, il lui faut de toute urgence un indicateur d'usure des plaquettes de frein. Si celui-ci n'est pas installé, vous devez retirer le vélo régulièrement pour connaître son état actuel. En revanche, trouver un magasin de pièces détachées automobiles qui dispose des bons composants en stock est un jeu d'enfant. Cependant, vous n'avez pratiquement pas besoin de nettoyer les jantes, car presque aucune poussière de frein ne pénètre sur la roue.

rien de nouveau dans les couleurs

Il y a toujours eu des jantes noires ou argentées. Contrairement à ces dernières années, cette certaine «incolore» est de nouveau plus tendance. Il existe encore de nombreuses jantes lumineuses et colorées, mais la tendance est actuellement au look monochrome. De l'usine, vous trouverez difficilement un véhicule qui n'offre pas un jeu de roues dans une finition de peinture noir-argent classique.

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