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Design classique - roues à rayons métalliques sur le véhicule!

Temps de lecture 5 Min.

Récemment mis à jour le 11 mai 2021 à 12h35

Design classique - roues à rayons métalliques sur le véhicule!

Les roues à rayons métalliques sont également connues en Amérique sous le nom de «roues métalliques» et sont une caractéristique typique des voitures classiques et des voitures de sport plus anciennes. Les jantes façonnent énormément l'apparence de la voiture et sont synonymes de durabilité, de précision et de douceur absolue. Les roues à rayons sont connues sur certains modèles de voitures britanniques de Triumph, Jaguar, Morgan, MG, Austin Healey et également du constructeur Aston Martin. À propos, les jantes à rayons métalliques forment presque toujours la base des fous Coude-roues le soi-disant "Culture de dalle".

Quelles variantes sont différenciées?

Design classique - roues à rayons métalliques sur le véhicule!

Les roues aux constructions chics à rayons en fil de fer sont fabriquées dans différents matériaux. Par exemple, une distinction est faite entre les roues à rayons en aluminium et les roues à rayons chromés. Les matériaux diffèrent par leur poids, leur apparence et aussi par le besoin de soins. Les roues chromées à rayons métalliques peuvent également être revêtues de poudre pour résister aux conditions météorologiques. Des roues à rayons chromées sont utilisées, par exemple, dans la série MG et dans l'Austin Healey. Les roues à rayons filaires à l'ancienne avec des surfaces chromées sont particulièrement sensibles.

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Seul un produit d'entretien doux doit être utilisé pour les soins. Le nettoyant pour jantes ne doit pas être utilisé sur les roues à rayons métalliques. Surtout s'il contient des agents acides. Des constructions à rayons métalliques en aluminium peuvent être trouvées, par exemple, dans les anciens véhicules Maserati. Les surfaces en aluminium doivent également être traitées uniquement avec des produits d'entretien doux. L'oxydation est déjà visible par endroits (anneaux de jante embués), une restauration complète des roues à rayons doit être effectuée.

Restauration des roues à rayons métalliques

Les roues à rayons métalliques sont durables et contribuent à l'aspect particulier des voitures classiques et des voitures de sport classiques. Les articles peuvent être préparés et restaurés par des entreprises spécialisées. La restauration professionnelle comprend également le centrage des roues à rayons métalliques. Un tel retraitement peut également nécessiter le remplacement de pneus anciens. Les entreprises spécialisées dans la restauration de voitures classiques peuvent donner aux clients intéressés des conseils appropriés et disposent généralement de points de contact pour les pièces détachées d'origine. Il peut être nécessaire d'assembler et de préparer les pneus pour voir si les pneus avec les jantes d'origine fonctionnent correctement. Si vous n'êtes pas familier avec les voitures classiques, vous pouvez rapidement provoquer un déséquilibre qui endommage les roues et également le véhicule. L'ancienne technologie des rayons a des exigences différentes de celles des jantes et des roues modernes.

La fabrication des jantes est très complexe

La méthode de fabrication des roues à rayons métalliques est différente pour de nombreux types de roues et dans certains cas extrêmement compliquée. Certains sont fabriqués en utilisant la technique dite de filage, qui nécessite un outil de filage spécial. Ces types de jantes sont souvent traitées «à froid», assurant ainsi une homogénéité maximale du matériau. Ce n'est que plus tard que le traitement thermique a lieu, ce qui donne au matériau le degré de durcissement requis. Seuls des rayons en acier inoxydable de haute qualité doivent être utilisés pour les roues à rayons métalliques. Lorsque la jante est terminée, les masses non suspendues sont réduites jusqu'à 25% par rapport aux roues en acier conventionnelles. Cela profite à la maniabilité de la voiture, à la réaction et au confort.

Quels sont les avantages des roues à rayons métalliques?

Les roues à rayons métalliques peuvent être réparées par des spécialistes et sont considérées comme élastiques et robustes. Les roues doivent être démontées chaque année pour l'entretien et les rayons métalliques doivent ensuite être vérifiés. Si les têtes de rayons sont perdues, cela peut entraîner un dysfonctionnement de la roue. Dans ce cas, une réparation est nécessaire et les roues à rayons métalliques doivent être confiées au restaurateur. Certains concessionnaires proposent une inspection gratuite des roues à rayons et font une offre sans engagement pour la restauration des roues à rayons. Incidemment, ce type de jantes n'est pas seulement disponible pour les voitures classiques, mais peut également être installé sur les voitures actuelles. Un bon exemple serait le 17 ou 18 pouces S-Ray / X-Ray du fabricant Borrani, qui est disponible pour l'Audi A1, par exemple.

Roues à rayons métalliques - conclusion

Les roues à rayons métalliques sont connues et appréciées sur les voitures classiques, les voitures de sport britanniques et d'autres modèles de voitures plus anciens. Les jantes dites «Wire Wheels» contribuent à l'aspect respectif des oldtimers et offrent de nombreux avantages. Les roues sont considérées comme durables et faciles à réparer. Les roues peuvent être en aluminium, par exemple, ou elles peuvent être disponibles en versions chromées et thermolaquées. Les roues à rayons métalliques nécessitent un entretien régulier et doivent être vérifiées annuellement. Des entreprises spécialisées proposent des contrôles et une restauration professionnelle de vélos d'époque classiques.

PS: les jantes sont souvent fixées avec des écrous à oreilles spéciaux, toutes les informations sur ce sujet sont disponibles ici et aussi avec le souvent nécessaire Adaptateurs knock-off nous l'avons déjà traité.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

un commentaire

  1. Pièces voitures anglaises

    Bonjour,

    Très intéressant. Belle pub pour Borrani, marque italienne mythique !

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