Mardi 11 mai 2021

Le kit de mise hors service - pour remplacer la commande d'amortissement électronique par une suspension sport!

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Lexus LS500 2 Le kit de mise hors service pour l'échange de commande électronique d'amortisseur pour suspension sport!

Un ensemble de déclassement pour le châssis d'une voiture est utile, par exemple, lorsque le châssis est changé et par élargisseurs est remplacé. Dans la zone de réglage, le taux dit de démantèlement est donc utilisé, qui est disponible auprès de différents fournisseurs pour différents véhicules. Mais qu'est-ce qu'un taux de déclassement et à quoi sert-il spécifiquement? Ces questions et d'autres sur le taux de déclassement sont traitées ci-dessous.

Taux de déclassement - qu'est-ce que cela signifie?

Kit de mise hors service du châssis Kit d'arrêt DCC Le kit de mise hors service pour l'échange de la commande électronique de l'amortisseur de la suspension sport!

Un kit de mise hors service est requis pour le châssis de la voiture. Cependant, seulement si la voiture a un réglage électronique de la force d'amortissement. L'installation d'un tel article est destinée à empêcher l'apparition d'un message d'erreur lors du changement de châssis. Il est destiné à désactiver le réglage électronique de la force de l'amortisseur et doit l'arrêter. Le déclassement est généralement uniquement destiné à la régulation standard des registres pour éviter les messages d'erreur. La fonction de l'unité de commande reste inchangée.

Régulation électronique de l'amortisseur pour quoi?

Kit de mise hors service du châssis Kit de coupure DCC 2 2 Le kit de mise hors service pour l'échange de la régulation électronique des amortisseurs pour la suspension sport!

La commande électronique de l'amortisseur s'adapte automatiquement à l'alignement de la commande adaptative du châssis. La commande adaptative du châssis permet un alignement sportif, confortable ou normal du châssis. Le contrôle adaptatif du châssis ne se trouve généralement que dans la classe supérieure, ainsi que dans les véhicules tout-terrain et les cabriolets des modèles de véhicules plus anciens. Mais la commande adaptative du châssis est de plus en plus établie dans les modèles de milieu de gamme et même dans les véhicules compacts, elle est disponible à un coût supplémentaire.

Kit de mise hors service pour le remplacement du châssis

Si vous souhaitez remplacer votre suspension pendant le réglage, vous recevrez un message d'erreur sans kit de mise hors service. Le nouveau train de roulement peut être facilement installé si l'autre train de roulement est arrêté électroniquement. Le kit de mise hors service est disponible pour la commande d'amortisseur standard et est donc utile lors du changement de châssis. Les unités de commande de la voiture sont souvent couplées les unes aux autres de sorte qu'un message d'erreur existant peut également affecter d'autres composants du véhicule. Même si tout est correctement installé d'un point de vue technique, cela peut encore empêcher le véhicule de bouger d'un millimètre. Les articles sont disponibles dans le commerce pour certains types de châssis et de véhicules et peuvent également être achetés pour des produits tiers.

Quelles sont les propriétés du taux de déclassement?

L'ensemble de suspension pour le châssis désactive la commande d'amortisseur standard et offre les avantages suivants:

  • empêche un message d'erreur lors du changement de châssis
  • est uniquement destiné à la régulation standard de l'amortisseur
  • maintient la fonction de l'unité de commande complètement
  • est également disponible pour les produits tiers

Existe-t-il des alternatives au taux de déclassement?

Dans les forums de réglage, il est discuté de la nécessité du kit de déclassement. Une alternative à l'utilisation d'un taux de déclassement est donnée. Par exemple, il est proposé de débrancher les câbles de l'amortisseur et du commutateur de console centrale afin qu'il n'y ait aucun message d'erreur lors du changement de châssis. Les suggestions sont faites pour économiser de l'argent pour un taux de déclassement. Selon le véhicule, des problèmes peuvent également survenir ici. Certaines unités de contrôle reconnaissent la prise lâche et affichent également le message d'erreur. Vous devrez également protéger le connecteur des influences environnementales et il en va de même pour la fente sur l'amortisseur. Des courts-circuits peuvent survenir ici, cette variante n'est donc pas nécessairement recommandée. En général, il est conseillé de changer professionnellement le châssis et d'installer un tel kit. Le kit de mise hors service peut être recommandé dans un atelier de réglage professionnel ou installé directement lors du changement de châssis. Il est déconseillé de travailler sur le train d'atterrissage sans connaissances spécialisées et d'utiliser un taux de déclassement.

La désactivation a-t-elle des effets?

Dans les forums de réglage, bien sûr, on parle d'un style de conduite plus sportif, qui résulte du déclassement de la régulation de l'amortisseur et de l'installation d'un nouveau châssis. De plus, l'abaissement est également un point important. Presque toutes les propriétés positives ou négatives d'un nouveau châssis entrent en jeu. Le kit empêche uniquement un message d'erreur si les composants du châssis d'usine ne sont plus disponibles. Avant d'acheter un ensemble de mise hors service pour le châssis, les critiques des articles et de l'installation doivent être lues. Les avis des clients sur les kits de déclassement appropriés doivent également être pris en compte avant l'achat.

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